Diskusné fórum

Výsledky vyhľadávania

Reakcia na: tom_sk #303:
Neviem. Ja tou 42 a 72 cestujem každý deň. Sú dni, kedy sa na Košickej nezmestíme do 72 a to je jej tretia zastávka. 42 síce býva plná ale tá sa už niekde na Miletičovej vyprázdni na polovicu. Naopak 72 pokračuje plná ďalej a začne sa vyprázdňovať až niekde okolo Priekopníckej. Takže za mňa väčší zmysel majú na 72.

#307
24m tam pokiaľ ja viem mali problém hlavne v Prievoze, kde sú nedostatočne dlhé zastávkové zálivy (cca 20m). Nezmestili sa do zastávky a teda nasadenie týchto vozidiel na 42 by si vyžadovalo značnú investíciu do predĺženia takmer všetkých zastávok v Prievoze plus Magurská napríklad.
Reakcia na: S499.1023 #184321:
Na ten priechod pre chodcov tam čakám už 40 rokov.
Reakcia na: ES499.0001 #5442:
Načo bolo dobré zakryť meno autora?
Reakcia na: csepka_3 #184311:
A ostatní tam nebudú môcť prechádzať? Či to je len taký bežný πčung na tému "všetko zle"?
Reakcia na: mbendzala #10:
Celkovo ma fascinuje obsesia slovenských dopravných inžinierov križovatkami. Krížiť všetky cesty naraz, aby sa dalo použiť čo najviac podjazdov a nadjazdov, akoby za to boli plusové body. Do úchylnosti to dotiahol Vydumanec pred Prešovom, ale príkladov by bolo hafo.
Milujem túto argumentačnú logiku:
minulé roky: zdraželi sme MHD lebo zdraželi pohonné hmoty.
teraz: zlacneli sme MHD lebo zdraželi pohonné hmoty.
S voľbami to samozrejme nijako nesúvisí.
Dobrý deň, na linke 42 smerom z Kramarov na Hodžovo námestie 9.10.2026 medzi 9:00 az 9:40 mi vypadol telefon pri vystupovaní za stredom autobusu Samsung galaxy A25 5G 6 GB/128 GB čierna čierne pozadie, nakolko nemam telefon a neda sa mi dovolať, prosím poslať email na pegasusss123456@gmail.com, vďaka.
Reakcia na: kecho #13:
To nie, možnosť kúpiť si električenku s posunutým začiatkom platnosti nebude možná.
Takze mozem si kupit za polovicu mesacnu elektricenku 12.10. od 12.10. do 11.11. a na tu istu kartu 26.10. dalsi mesacny pcl za polovicu od 25.11. do 24.12.?
Reakcia na: Cancer #295:
Ak je CP nastaveny,tak ze voz nestihne ani bez kolony vystartovat nacas z konecnej tak to nie je dobre.
No kedze vecer po 19tej meskava aj 32 aj 33 1-2min z Riviery tak je to vlastne realne OK. 😁 . 33kari maju o to dlhsiu pauzu hore,hoc CP je len zdrap papiera (kedze nemusia cakat 1-3min na Riviere).Tocia sa kazdych 30min z DD aj dnes aj tyzden dozadu (aspon mimo spicky)
Reakcia na: titomi #11:
Ja by som na začiatok rozlišoval medzi
a) plytvaním peňazí
b) nevhodným investovaním peňazí vzhľadom na súčasnú finančnú stratégiu štátu (honosný ekvivalent pre konsolidáciu)

Náhodný nález na chodbe Stavebnej fakulty. Dáky projekt o analýze zastávkových plôch.
32 smer Jelačičova meškanie 23 minút, v závese za ňou druhá s meškaním 13 minút.
Na Račku v pripojení Legionárskej na Šancovú bola pred 8.h kolízia 15m regiobusu s dodávkou.
Investičný dlh nie je za posledné 3 roky, ale za posledných X0 (dosať číslo podľa ľubovôle). Tieto "dočasné" riešenia za milióny to len zhoršujú. Žiaľ, sme krajina s ľudmi, s akými sme. Ak ľudia v PO alebo KK nevedia zhodnotiť, kvôli komu nemajú obchvat mesta .... Podobne aj v RK, ZA, CA, a kopec ďalších. Ak sa teda bavíme striktne o diaľniciach/cestách. Kým si ľudia nedajú dokopy 1+1, tak to iné nebude.
Reakcia na: Ike #9:
presne.... problem tu su fantasmagorie ako vysokorychlostna trat Stupava, tunel D4... alebo zhmotnene fantasmagorie ako D1&D4 krizovatka ktora zabera plochu ako historicke stredoveke mesto Bratislava (cca. 600-700m prierez)... obchvat okresneho Ruzomberka za 0,7 mld a pritom riesi len 1 smer z 3... prelozma trate okolo okresne dediny Liptovsky Mikulas za 0,5 mld... tak toto su vazne financne problemy - financny dlh, a investicny dlh a dlh buducej udrzby... a odputavanie pozornosti a energie od realnych, tj realizovatelnych a udrzatelnych rieseni
Reakcia na: Cancer #295:
Vyzerá to divne keď každý spoj mešká...
Ale ak spoj vyloží cestujúcich a kým vykoná obrat to trvá 2 minúty a nie 1...
Zjavne zle nastavená chrono
Reakcia na: tom_sk #5437:
Len aby... Kde sa dvaja bijú, tretí víťazí.
Reakcia na: 3pa3ck3 #151:
Tunel Karpaty (a existujúca dokumentácia k nemu) nepočíta so železnicou a ŽSR si budú musieť riešiť svoj vlastný tunel.
Reakcia na: Ma178rek #294:
Tak tam bolo zrejme cielom aby nemusela vôbec vyčkávať na nástupišti do odchodu ale mohla hneď po naložení cestujúich a keď padne zelená ísť preč.

1-2 minúty meškania sú nič.

Vyhľadávanie v diskusiách

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Prehľadávajú sa otvorené aj uzatvorené diskusné témy aj komentáre k materiálom, v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.