Diskusné fórum

alcazar> pokial si si nevsimol, tak ten clanok je z rubriky sci-fi, kde pravidelne nejake sci-fi pridavame....

Anndy008: re. na:#5718 Spravne si cital SME, len si si mozno mozno nevsimol, ze to nie je clanok pisany SME ale platena inzercia.Robi to vela firiem, hlavne ked ide o privatizaciu niecoho. Je to take nenapadne presviedcanie ludi, ze prave tato firma je ta najlepsia (co nevylucujem)a vela ludi si nevsimne prave to ze je to platena reklama a myslia si ze je to oficialny clanok.

to 3dk0:

no lenze ja som hovoril o BA MHD (sucasny stav) a nie o N.Y. tak naozaj neviem, co si tym chcel povedat - mozno, ze v buducnosti, ak bude aj u nas, to bude tak .

201, 209.. je to mozne - ale to je prave jedna z velkych nevyhod MHD

Este sa k tomu vratim - mne osobne trva cesta do prace, ci z prace (je to jedno :D) od 30 do 50 min. pomocou MHD. 30 ked mam stastie a cakam tak cca 5min. na prestup 50 ked stastie nemam.

Autom mi to trva 15-20 - takze nie je co riesit - u mna - akurat, ze vlastne nema he - tak mi zatial ostava MHD .

#1033: d3kO: A to si na tej 4936-ke nevidel jak ma zozadu fajne tuknuty naraznik a ze mu nejde 6. prevodovy stupen. Ale to mu nejde uz davnejsie...

#1039: Darro: povedal si, ze 4936 ma odchod o 7:00, ale KTORYM SMEROM a ODKIAL??? Inak tie jeho repraky su fakt dost fajne dela a este ked na Fun-ku daju nejake tuc-tuc, alebo taca-taca... :-DD

zaujimavy clanok vysiel v dnesnej Pravde:V roku 2003 sa začne spoplatňovať vjazd do Londýna
http://www.pravda.sk/spravy/2002/02/26/zabava/article.32476.html

Zdar,

som tiež fanda MHD, hlavne autobusov, ale z určitých dôvodom cestujem radšej autom - ten dôvod sa volá revízori. Aj keď som mal auto už aj predtým, chodieval som radšej MHD, lebo sa mi to páčilo. Mal som prehľad o jednotlivých vozoch, vedel som, kedy menia nastavenie značkovačov atď. Potom začali byť revízori arogantní, jednoducho hnusní chrapúni, párkrát som sa sťažoval, samozrejme že všetky sťažnosti boli zamietnuté (podotýkam, že nikdy ma nechytili bez lístka). Pochodil som už kus sveta, vozil sa všelijakými DP, ale takých revízorov aku u nás som nezažil.

Inak stránka je super, je dobre spravená, je prehľadná, jednoducho jednotka s ***.
Ale vyhoďte ten článok o tom "novom" trolejbuse Ikarus, akosi sem nesedí, navyše 1. apríl je ešte v nedohľadne.

Tak nech vám to fičí, a Karosy nech menej dymia...

A.

Majkl a Anndy008 - Prave dneska na TA3 hovorili, ze nejaka fi. Postbus /snad som ten nazov nepokazil/ ponukla za SAD BA 6.9mil € ...len tolko

Turbo: Aj fotky z digitálneho foťáku sú podstatne lacnejšie... A ako vieš, hlasovanie blbne, takže tie výsledky netreba brať vážne. Keď som si tie fotky pozeral, bol tam priemer od 3.33 do 4.5

Annndy008: Vďaka, že si nás nazval chudobnými a spodinou. Choď sa pozrieť do New Yorku, kto tam jazdí MHD. Taká spodina, ako niektorí makléri na Wall Street... Ale máš pravdu v tom, že tvrdiť 0% autá, 100% MHD je asi naozaj pritiahnuté za vlasy. Akurát by to chcelo rozumnejšiu kombináciu v prospech MHD ako je to dnes.

Ešte k 201, 209 a 82 na Trnku - každá z nich má rozdielne intervaly, čiže raz idú všetky naraz, inokedy nie. Je to vec náhody.

tulenique: Jazda po vnútornej koľaji na Vinohradoch bola zakázaná iba cez kalamitu - trať nebola odhrnutá...

TBC: Ja to mám na konci filmu, ale pekne si počkám na nejakú príležitosť dobre vyfotiť aj zvyšok

Jano: Dik za info o tom vykolaji!

Ferro: Vraj sa to da chytit na frekvencii, na ktorej vysiela ORF2 (ale cez antenu, nie cez kablovku)

Co sa dnes dialo... Napriklad taka nehoda s autom na krizovatke Vajnorska - Skultetyho (18.45).
Vykolaj na Riviere nastala bud 18.03 alebo o 18.17, v kazdom pripade to bol voz 7813+7814 na linke 4. Zadnemu vozu vysiel predny podvozok dopaze. Stalo sa to v tom druhom obluku v smere z mesta. Nahradna doprava jazdila zhruba do 20.45.

turbo> ba diskusia+novinka

zevraj bol dnes dajaky vykolaj na Molecovej (zasa...). Nic o tom neveim, tak to sem napiste.

andy008> s tymi dverami je to tak, ze uz na vyklapacie dvere nie su peniaze, tak su uz len skladacie teraz

nie som sice vodic, ale mal som moznost niekolkokrat "narabat s pedalmi" a po chvili ma vzdy bolela noha z toho...takze ja to vidim tak ze paka je lepsia a pohodlnejsia...

mam otazocku na elektricky, konkretne na tie "nove" renovovane zo sumperku.

Celkom sa mi pozdavaju, ale akurat jedna vec - vzdy ked idem v nej, tak mam taky divny pocit, ze ta elina ide tak moc tvrdo - proste v inych mam pocit, ze idu relativne hladko, niekedy az hladucko a tieto zrekonstruovane ako keby vazili 5x tolko . Cim to je, alebo sa mi to iba zda?


A druha otazka - tiez k tymto elinam - preco niektore maju dvojdielne dvere (osobne sa mi pacia viacej) a ine maju "klasicke" skladacie?

dikes

jo este by som sa chcel spytat nejakych vodicov eliny, ze ako sa im riadi lepsie, ci pedalmi, alebo tou pakou naboku?

jo este sa vratim- hnit cestou do prace v aute, alebo bude - to je podla mna jedno

to Majkl - no ja som cital v dnesnom SME, ze pre SAD bratislava sa s najvacsou pravdepodobsotu crta ako privatizer 49% rakusky Blaguss, je tam dost obsirny clanok o nom, aj o ich sucasnej spolupraci so SAD BA (a ze je celkom dobra atd..) a o tom, ako by to vyzeralo, keby kupili ich podiel a tak.

Napr. teraz je priemerny vek vozidile SAD BA 10,5+ rokov, a Blaguss 2,5roku - pricom v toto v Blagusse dosiahli od nejakeho 91-96, ci tak nejak. A spominali nieco v tom zmysle, ze v priebehu par rokov by mohol byt potom priemerny vek SAD busov tak 4-5 rokov.

No uvidime ako to dopadne.

vykolaj> na tej 7814 (linka 4/3) sa vykolajil predny podvozok za cestnym prejazdom do devina, vodic si to vsimol dost neskoro, az ked voz uz zisiel z tej zadlazdenej casti...este ten voz tahal aj po tych kamenoch v otvorenom zvrsku, vela nechybalo (keby nestal betonovy poklop kanala v ceste tomu vozu) a vrazil by ten druhy voz celne do trolejoveho stlpa co je uprostred medzi kolajami....lenze nastastie sa zaryl do tych kamenov a pritom odvalil aj ten betonovy kruhovy poklop kanala....
na vyslobodenie vozu a jeho nakolajenie musel prist zeriav, ktory ten voz nadvihol a polozil naspat na kolaje...medzitym uz obrusovali tratovaci kolaje kde sa to vykolajilo...vozy 7813 a 7814 odisli rozpojene "po svojich" do vozovne...
mozno budu aj nejake fotky...ale bola dost tma a lampy svietili nevhodne a boli to prve fotky z 36 obr.filmu, tak neviem kedy budu...ale aj d3k0 bude mat nejake asi...

pocas vykolaje pri riviere premavali autobusy ktore mali vselico zaujimave na transparentoch, ako napr.:
X1 TUNEL
X1 NOVY MOST
5 TUNEL
12
701

kua taky som nasraty!! jak teraz stali elektricky od riviery po zastavku nad luckami koli tej vykolaji, tak nejaki *****I posprejovali na 7909+10 vodicovi (aspon myslim ze tuto, mala reklamu Kartagotours) CELNE SKLO !!! a na 7925+26 niekto posprejoval zboku predny voz...zabit ich!!

Gogi: a co ma bratislavske okna (ako 2803)? Ale mal by to byt ten prototyp. Ktovie, mozno
ich vyrobili viac. Mal si zdoraznit, ze to vsetko jazdi v KARLOVYCH VAROCH - to jak keby
u nas jazdilo v Trencianskych Tepliciach. Darmo, MHD v CR je vseobecne na uplne inej
urovni ako v SR Uz sa tesim na fotky. Pokial budu aspon tak dobre ako z "Marianok", tak
parada.

Vazeni zaujemci o primestsku autobusovu dopravu,
mozno ste zaznamenali, ze v sucasnej dobe sa uzatvaraju ponuky na vyber spolocnosti, ktore prevezmu 49% balik akcii podnikov SAD (najprv pojde o SAD Bratislava a Dunajska Streda). Do vyberoveho konania sa prihlasili aj viacere renomovane dopravne spolocnosti (svedsky prepravca Connex, rakusky Blaguss, ale aj OBB). Tieto by mali byt zarukou trvaleho skvalitnovania jednak struktury cestovneho poriadku, ako aj modernizacie vozidloveho parku. Prikladom moze byt DP mesta Ostravy, ktory je vo vlastnictve Connex-u.

Sledujte preto vyvoj vyberoveho konania - ci u vyberovej komisie zavazia argumenty ako kvalita, skusenosti, tradicia, kompetentnost, alebo sa nechaju ovplyvnit lobistickymi skupinami a priklepnu SADky "privatizerom na slovensky sposob", ktorych cielom bude dopravu maximalne obmedzit a co najviac sa obohatit.

Zahranicni investori mozu priniest do slovenskej primestskej dopravy uplne novu dimenziu. Verme preto, ze dostanu sancu ukazat, ako sa da moderne robit hromadna doprava osob aj na Slovensku.