Diskusné fórum

Výsledky vyhľadávania

Reakcia na: Jano #24394:
Jedina že by bol miesto vlkov naložený olovenými rúrkami...
I.
Reakcia na: pista #24378:
Nie, T3 má podľa typu 15 -20 ton, K2 22 ton, K2S možno o chlp viac.
I.
Reakcia na: Martin Fundárek #24361:
A nemal tam zácvikára ktorý bol práve mimo stanovište?
I.
Reakcia na: J #24354:
Súdruhovia, ten jazvečík nie je logo ale symbol nízkopodlažnosti, logo je práve to, čo je v interiéri.
I.
Reakcia na: Papyr #24351:
Podstatné požiadavky: Odporová regulácia, najlepšie kontrolérom na priamy prúd, čiže po bratislavsky regulačom, absolútna bezúdržbovosť, možnosť GO kladivom a krompáčom, čo najdrahší elektronický informačný systém bez softwaru a bez akustickej časti, zberač podľa možnosti tyčový aby sa nejako zdövodnil prechod späť na pevné vedenie... a veľa by sa toho ešte našlo:-).
I.
Reakcia na: Mike #24346:
Myslím, že čím menej liniek v BA ktorá je samá radiála a len dve trasy cez centrum, tým lepšie. Petržlenka bude tiež len radiála a to ma na tom najviac irituje, pretože Petržlenka potrebuje SIEŤ električkových tratí.
I.
Reakcia na: fobust #24347:
Čo by bolo? Vektry s metrovým rozchodom. Na ULFy nemáme a ešte sto rokov nebudeme mať, NP je nutnosťou, tak veľký výber nie je.
I.
Reakcia na: d3k0 #24333:
Hehe, aké T3 sa zbytočne vyradili? Päťstováky? Však tie vozy už držali pokope len silou vôle.
I.
Reakcia na: Andy #24332:
No tak ja si socík pamätám tiež a keď som ako BEUS-ák išiel v noci domov, tak z Kamenného námestia mi išli autobusy 0:40 (134), 1:05 (139), 1:20 (144), 1:40 (144) atď..
12 jazdila v špičke po 4 minútach, 212 po 3 a podobne.
Boľševik stál za hovno, vozidlá boli zanedbané ale intervaly teda boli rozhodne hustejšie.
I.
Reakcia na: Vladimír #24326:
Ploišina PRE KOČÍKY? To hádam nie, kočík musí predsa logicky prísť do NP časti.
I.
Reakcia na: Akiwasha #24325:
Jednoznačne taxi. 16 302.
I.
Reakcia na: d3k0 #24449:
Akože by ľudia nevedeli? Tak tam dajme:
VOZOVŇA JURAJOV DVOR
cez tunel /cez Obchodnú
Reakcia na: J #24315:
Keď máš vzadu dvojmontáže, tak čo by si tam dal miersto tých sedadiel 2+2? Opičiu dráhu s plošinkami v troch úrovniach:-)? V Ik412 na rozdiel od Šityhnisu sa aspoň na niektoré sedačky zmestím.
I.
Reakcia na: Vladimír #24301:
Mne nie je jasná jedna vec. V Prahe, Prešove, Košiciach, Pardubiciach, proste nikde na svete nie sú nejakí lepší ľudia ako v BA, možno aj horší (Most, UL) a zalaminované cestovné poriadky vydržia a keď nevydržia tak DP dosadí ďalšie však to stojí pár korún a tých vandalov to nebaví do nekonečna. To o "neosvedčení" je len chuxxxská výhovorka koxxxského DPB. Vyzerá to tam čím ďalej viac ako na Balkáne, druhé vozy zasprejované do nepríčetna, na zastávkach trojcentimetrová vrstva zdrapov starých CP, lenže páni z DPB, ktorí chodia do práce výhradne autom a sedačku majú pomaly prirastenú k riti, to nevidia. Každému managerovi u DPB by som dal do managerskej zmluvy, že v rámci Bratislavy sa bude prepravovať výhradne MHD.
V situácii, keď (údajne, ja totiž tvrdím, že to nie je pravda) nie sú peniaze na takéto základné príznaky príslušnosti k Európe, je kxxxtinou montovať do vrakoidných T3SU BUSE transparenty, za to mohlo byť riedidla a laminovaných CP na hektolitre a tony...
I.
Reakcia na: Jano #18370:
Ak myslis 2623, tak ja som ten autobus videl na vlastne oci ako isiel v smere od Sancovej. Na tu 83 som zvedavy.

Btw: dnes som prvy raz (a to dvakrat) videl 6401. Nebol nahodou na linke 205. Odchod 11:20 zo Sulekovej? A poobede ako Sluzobna jazda. Bolo vnutri asi pat ludi vtedy.
Zdenko: Odkial mas prosim ta tu 26?? Co isla prave z vozovne? Lebo o 13. h. tam bola 1410. BTW na 83 mas chybu. Mas tam 14 vozidiel aj so ZV. Napisem ti dnes mail. Inac xcelku pjekne si to zbuchal.
Nie, ja som hrdy rodak z Krasavice na Dunaji 🙂
Ak narazas na to, ze tie vyrazy su trochu nepresne, tak som taktrochu laik ale som rad, ze sa tu pri vasich diskusiach toho dost naucim 🙂 Lebo MHD a aj celkovy chod mesta ma dost zaujima...
Reakcia na: Zdenko #18368:


Oprava k L34: 2814 a 2810 treba vymenit. Tak je to spravne, ze by ma Janko zase nespucoval, ze som slepy 😉.

To je vsetko.
Reakcia na: gypista #18350:
Tie kody som nestikal ja, ale nevadi. Ak dake vies, plese oprav ma, diki moc.

Re #18328 d3k0: Ked nebudem mac co robit.

14. 1. 2004

Miesto: Mierko a Hlavna stanica
Cas: 7:50 - 9:00 a 14:00 - 15:30
Pocet KPP: 34, 81, 83, 93, 203, 205, 206, 208, 212
Bonus KPP: 32 dopl. zajtra, 41, 204, 210.

32: 3708/2, 3704/3, 3611/4
34*: 2814, 2630, 2810, 2823, 2827, 2626, 2706, 2809
41: 3502, 3506
81*: 4849, 4848, 4838, 4937, 4214, 4845, 4309, 4830
83*: 2818, 2627, 2830, 2826, 2514, 2829, 2403, 2813, 2812, 4214?, 2820, 2512, 2408
84: 4837, 4946, 4834, 4204, 4210, 4090:(, 4310, 4818, 4843, 4811, 4946, ????/12
93: 4836, 4215, 4200, 4829, 4831, 4844, 4404, 4846, 4510, 4400, 4824, 4803, 4928, 4833
203*: 6268, 6266, 6264, 6258, 6259, 6262, 6307
204: 6274, 6273, 6312, 6310, 6230, 6254, 6234, 6232
205: 6251, 6263, 6269, 6290, 6233, 6286, 6241, 6253, 6302, 6284, 6219
206: 6248, 6244, 6281, 6243, 6228, 6278
208: 6250, 6280, 6293, 6275, 6291, 6242, 6303, 6287, 6239, 6276
210: 6255, 6237, 6301
212: 6634, 6630, 6601, 6267, 6271, 6619, 6603, 6623

Bonus:

1: 7749+50/1, 7803+04/10
2: 7732+31/1, 7719+20/2, 7722+21/6
3: 7305/1, 7086/7
8: 7069/1, 7073/6
21: 1311, 1905, 1910, 1919, 1923, 1812/1, 1213/7
25: 1301, 1915
26: 1211
61*: 2605/2, 2606/3, 2610/4, 2601/5
63: 1908, 1830/3, 1510/6
74: 2611/3, 2614/5, 2617/6,
201: 6627/6, 6638/7, 6626/8, 6628/9, 6636/10
209: 6240, 6294, 6314, 6311/2, 6231/6, 6298/7
Skolsky spoj: 3703/7, 1111
-----
6617 SJ okolo 8:39
34*: 2706/ZV okolo 14:10 pri SAV; 2814/1 poobede VvZ
61*: 2629/ZV
81*: poobede na 4838 VvZ; 4098/ZV-2 okolo 9:00
82*: 3604/ZV
83*: 2623/ZV okolo 14:30 pri SAV
203*: Za dnes ma u mna vodic 6259 cierny bod. On vie preco.

Takze asi tolko. Pripomienky?
Reakcia na: Eury #24452:

Nepises nahodou z Prahy?

Vyhľadávanie v diskusiách

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Prehľadávajú sa otvorené aj uzatvorené diskusné témy aj komentáre k materiálom, v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.