Diskusné fórum

Najväčším problémom pri trati T-busov cez Mlynskú dolinu sa stal budúci podjazd pod dialnicou, ktorý sa naprojektoval nižšie (=lacnejšie) a teda projekt nepočítal s T-busmi. Som zvedavý ako to raz vyriešia. ?

Mýtna je vraj neprejazdná z dôvodu nejahej nehody. Je tam vraj kĺbový plyňák, dve hasičské autá, policajti a sanitka.

Nadmerny hluk? Z trolejbusov? Akoze...no comment. Tym asi nepomoze ani internacia v Pezinku...najhorsie je, ze aj takito ...nepoviem co... s IQ dnesneho datumu maju volebne pravo, a vobec pravo sa k niecomu vyjadrovat... na toto by sa zislo ustanovit komisiu pre posudzovanie nezmyselnosti staznosti (a podobnych choromyselnych vyplodov), a kazdu jednu prehnat najprv touto komisiou...verim ze s 90% by sa uz nikto dalsi zaoberat nemusel. Ale skoda sa rozculovat...takymto vykrikom do tmy sa aj tak asi nic nezmeni...a zdravi a rozumne mysliaci ludia budu cim dalej tym viac sikanovani prekvitajucou demenciou ostatnych...

Z utorka:
- linka 12/5 vypadla okolo 11. h., neskor isiel 7748-47
- 7769-70 okolo 14.40 h. odisiel asi do vozovne z linky 1
- 7759-60 pred 16. h. vypadol na linke 12/6, neskor ho nahradil ZV 7717 a napokon 7301-02
- 2629 po 17. h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/5

26: 1817
34: 2829, 2830, 2823, 2606, 2629, S 2409, 2312, 2616
83: 2819, 2822, 2820, 2818, 2801, 2825, 2812, S N 2826, 2511, 2810, 2408, R 2945

Prispel gypista ?

Máš 100% pravdu, ale o rok môžu byť tiež rozkopávky. ?

Ja som to pochopil zase tak, že na 33 budú duobusy a 32 ostane naftovo - plynová. ?

Je to maximálne choré; ale napr. aj na lampárni bratislava.sk sa vlky sťažujú na mrakodrapy v centre, či protestujú proti výrubu stromov v rôznych parkoch a nepomôžu si NIČ. Ale v prípade potenciálnej trolejbusovej otočky pri riviére sa vlky sťažovali, že TROLEJBUS BY ROBIL NADMERNÝ HLUK ? , a táto ich sťažnosť MUSELA BYŤ BRANÁ DO ÚVAHY, lebo by sa odvolali na vyššie inštancie a výstavba celkej trae by sa predĺžila a oddialila na neurčito. Preto cez priestor obratiska Riviéra budú shitelisy premávať práve na pomocný dieselový pohon; ...si vlky najivne myslia, že keď to tam pôjde ako autobus to bude tichšie ? ?
- Ale to je aj tak nič v porovnaní s tým, keď 25trka pôjde na pomocný dieselový pohon (už viackrát tu bolo ujasňované že to nie je plnohodnotný duobus, ale iba trolejbus s pomocným pohonom) s cestujúcimi v rannej špičke pravidelne pod Nový most. (dostane na to povolenie? ako bude ťahať?; ...) ? ? ? ?

Nie si dnes v zacviku na 3 ?

Hmm, netuším síce, nakoľko by narástli náklady, ale máš pravdu, nestojí to za to. Ani ten tunel ako taký z hľadiska úspory času oproti jazde cez ÚNS (5-6 minút) nestojí za tie prachy.

no nieco 370x, ta posledna cifra mi asi vyletela, ale boli tam 3

to je dost divne, lebo 3707 zacina vzdy az 13.54

3703 urcite nie, lebo bola dnes poobede (neobvykle) na 33/6 (obvykle 33/7)

To je nejaký výmysel, ide o to, že sa niekto sťažoval na jednu absurdnosť a tak sa výstavba otočky predĺži, lebo sa musia vybaviť nejaké dlhodobejšie formality.

No, aj mna by to dost zaujimalo, hlavne ta rekonstrukcia v UD na kabrio, kto vie co to ma byt za ulet ? ?
AK by otom vedel niekto viac, prosim povedzte ? ?

A to su ake problemy? sak pokial viem, tak jediny problem bol s tym, ze chceli rozsirit Karlovesku, ale tusim tam bude stat LIDL, or daco take je v plane.

L99 je nahodou vcelku vhodne spravena. Je mozne sa nou dostat k asi kazdej linke iducej cez petrzalku (mimo L50) a teda do niektorych inych mestskych casti je to s prestupom na nosnu linku rychlejsie ako predtym (osobna skusenost). To ze sa toci dokola ako had vadi iba tym, ktori este nenasli vhodnu trasu domov (i za cenu prestupu s mensim cakanim) a tak sa radsej vozia napriec celym sidliskom.

L99: - ZV 3630(myslim:)) na Halovej smer Ovsiste (cca 14.15)
- ZV 3604 na Svabinskeho smer Antolska (cca 15.15)
- 3624,3625,3606
- 3624 uz na Svabinskeho smer Antolska meskanie o cely interval (12 minut) obiehala 3606 (iduca velmi pomaly ale nacas), v ktorej si pre zmenu prave na Svabinskeho vodic od radosti tlieskal a krical "To je ono! To je ono!". Neviem ci od toho, ze konecne ho obehla 3624 alebo ze sa mu otvorilo lave kridlo strednych dveri ☺.

6701 o 13.40 pri Siemense smer SAV. Ta duozvrhlost, ci ako to nazyvate, posobi v reali dost giganticky. ?

L32: 3707,3705 (a tusim aj 3703) o pol druhej na Hl.st. a prave prve dve menovane sli spolocne na odchod 13.34. Prva napratana, v druhej asi 3 ludia

7102 (LittleBig) - L13 ma zrejme nejake problemy so strednou napravou lavou castou to trha pri rozbiehani a pravou pri brzdeni. Nuz a pre zaujimavost o 17.26, pred Hl.st, obsahovala aj dvoch revizorov. Prvy z nich tak silno zreval slovo "Revizia", az ma nadhodilo a to som sedel pri klbe.

Malic, Ike, intony.sk a spol.: S tou otočky sa vyskytli isté problémy netechnického charakteru, ktoré spôsobili, že buď sa celá trať aj s otočkou postaví o dosť neskôr, alebo sa postaví trať hneď a otočka neskôr. To je celá veda. Pri Mlynskej doline sa vyskytli tiež problémy, ktoré spôsobili, že buď sa nepostaví vôbec ani tunel, alebo sa postaví tunel a na mlynskej nebudú trolejbusy.. Ale viaceré zdroje sa líšia a niektoré zdroje tvrdia, že trať na Mlynskej v budúcnosti byť môže aj tak, čo by bolo len dobré. A Patrónka už mohla byť rekonštruovaná tiež, ale pre podobné problémy sa to neuskutočnilo.

Nemôžu stačiť, to by potom museli v celej BA zhošiť intervaly

Zmier sa s tym, realita je hold kruta

Ad DD trat: Osobne som cakal, ze sa zatrolejuje cela, sak urobit jednu pototo krizovatku pri Riviere aj s trolejmi urcite neni nic narocne a zvladlo by sa to. Ale (ne)kompetentni to asi vidia inak.

Nechapem, preco by sme mali tlacit troliky okolo intrakov, sak to nema ani hlavu ani patu, metro je nonsens, tak zmenme konecne nezmyselne uzemne plany a zacnime stavat realne projekty.

ja si myslim ze NOVE sa snad ani nekupia... natiahnu tam trat, zistia ze T3 stacia a tadá: mame alternativu metru ? ? ?