Diskusné fórum

Ťažko povedať, ako bude prebiehať implementácia. Ale počítalo sa s tým, že ak je raz lístok platný, jeho platnosť má cestujúci garantovanú - túto základnú myšlienku nikto z dotknutých samospráv nespochybnil. Či sa cestujúci po 11. novembri 2026 budú hádať s revízormi, ktorí nebudú poučení, sa garantovať plošne nedá.

Cena verejnej dopravy nie je hlavný činiteľ jej využívania. BSK pri tvorbe PDO robil dotazník pre neužívateľov a tam sa umiestnila až na 3. mieste pred spoľahlivosťou a tepelným komfortom (v čase tvorby ešte neboli klimatizované vozidlá tak rozšírené).

V tomto kontexte toto opatrenie pre JCL až taký game-changer nie je. Pri PCL to už môže byť zaujímavé; ak sa bavíme o výdavkoch pre dospelý pár, úspora môže byť 50 € mesačne. Ak sa to bude predlžovať, môže to byť zaujímavé.

Tá optika že sa niekomu skladáš je tu ale trošku prehaná. Podľa tejto logiky je vlastne každá investícia do železníc zlá. A nezabúdaj, že čím viac cestujúcich VOD, tým menšie zápchy, menší dopyt po cestnej infraštruktúre, ľahšie parkovanie.

Ku mne sa dostala informácia, že z PCL striktne iba mesačníkov a podľa neskoršej informácie už ani tých - že vraj výlučne len JCL.

Ale informácie sú zmätočné a v niekoľkohodinových intervaloch sa menia, takže vôbec netuším, čo bude na konci.

Momentálne bez obsluhy ZA, na ako dlho ani srnka netuší

Vozeň DPMB #38 áno. Zvyšné nie.

#cestujucibytozneuzili

Koľko autobusov so spaľovacími motormi kúpil DPB za pomoci dotácií EÚ?

Ani u nás by nemuseli autobusy horieť každý rok, ale však na čo sa starať o to čo máme? Radšej nech nám predplatí EU nové.

N80 sa preco nevrati na Stary most?

Tak si dovolím menší update. Ikarus 263 KIT-120 sa vrátil do tejto oblasti a začal opäť jazdiť v našom prihraničí. Najviac zatiaľ jazdí na linke 7253 (Mosonmagyaróvár - Dunasziget - Mosonmagyaróvár), kde je tento týždeň zatiaľ každý deň. V piatok ráno však jazdil aj službu, počas ktorej zavítal aj priamo do Rajky (linka 7294). Taktiež vyzdvihnem, že v nedeľu bude posledná jazda Ikarusu 260 v pravidelnej premávke v Maďarsku, a to na linke 4211 s odjazdom 12:30 Tarpa -> 14:57 Nyíregyháza. O tom viac keď tak tu: https://www.mavcsoport.hu/mav-szemelyszallitas/szolgaltatasok/esemenyek-es-nosztalgiajaratok/retro-es-tematikus-esemenyek

Od 12.10. mesiac za polovicu a pcl sa da najneskor kupit 27.10. A kedze PCL sa da kupit 30 dni vopred, zlava PCL asi bude az do vianoc. Kupim si PCL 12.10. na 30 dni do 11.11. a dalsi 30 dnovy 27.10. s ucinnostou od 26.11. Do 25.12. (ako jedna z moznosti)

https://www.pravda.sk/spravy/domace/clanok/2050381-vsetci-do-autobusov-od-12-oktobra-na-mesiac-zlacnie-cestovne-na-polovicu

dvojosak bez vleku myslim ze vie tiez slapat viac nez slusne

Tak ak posledný incident keď u nás zhorel trolejbus sa stal pred 25 rokmi tak to len potvrdzuje že požiare trolejbusov sú veľmi výnimočné na rozdiel od autobusov ktoré nám tu horia v podstate každý rok.

Prečo by nebolo legitímne porovnávať jednotlivé trakcie podľa toho ako často horia vozidlá (vzhľadom k ich celkovému počtu)? Všetko, čo je horľavé, sa dá podpáliť.

Ja som písal, že trakčné akumulátory LTO sú "prakticky nehorľavé" (samé od seba horieť nezačnú a nemajú vnútorné procesy, ktoré by mohli viesť k ich samovznieteniu, čo o NMC článkoch rozhodne neplatí). "Prakticky nehorľavé" neplatí o kabeláži, množstve plastov, vnútorného obloženia, podlahy atď... Aj v takom trolejbuse či električke je hromada materiálu, ktorý ochotne začne horieť. Ešte v živote si nevidel vyhoretú stykačovú skriňu?

Neviem ci kapacitne by 30tr zvladli tam 71,72. Sedlo by zvládli určite.

Nie je to legitímne porovnanie. Teraz sám si napísal že trolejbusy sú "prakticky nehorľavé" nemá tam čo začať horieť maximálne nejaká elektroinštalácia tak neviem prečo to porovnávaš s Mercedesom Capacity ktorý má spaľovací motor. O elektrobusoch vôbec reč nebola.

Samozrejme, aj električky nám zhoreli. Viď 7025.

myslis takto:
https://imhd.sk/ba/galeria-media/89569/6616-po-po%C5%BEiari?ghp=6616&ref=ba%2Fvyhladavanie%3Ftab%3Dmedia%26q%3D6616
(ale ano, nie je to uplne bezna "zavada"....)

Furt lepšie ako nič.