Diskusné fórum

Áno, ukazuje, zle som sa pozrel. Takže sa vlastne inak ako podľa poslednej polohy vozidla nedá zistiť, či je to odchod priamo alebo vrátane okružnej jazdy cez Šafárikovo nám.

Na označníku na Jesenského je uvedený ako cieľ Hlavná stanica.

A urcite tam budu este aj klbaky. Naposledy to vozilo cez vikendy takmer vzduch v klbaku.

Ináč ta X42 to sa oplatí.
Podľa CP čistá jazdná doba 19 minút a keďže je 6 poradí tak potom 26 minút pauza na konečných ...
Nechcem byť hnida ale minimálne 1 poradie by nemuselo jazdiť...v ideálnom svete aj 2

Ďakujem, popri tej diskusii o rozhadzovaní a šetrení a iných politicko-ekonomických príspevkoch som to prehliadol Ale teda aj po desiatich dňoch je to naďalej takto nezmyselne.

Ukazuje ju na VZT...
Na žiadnom označniku sa bohužiaľ neukazuje od Kapucínskej pod Most SNP...
Môžem zajtra pozrieť že ako to je na označniku Jesenského ale pochybujem že tam prehodili cieľ na označniku

Noo elektrický sú v režime školské prázdniny nič moc ... Ranná aj objedná špička je oslabená dosť ..
Pre linky 4 a 9 by bol interval v rannej špičke 5 minút ideálny a poobede 6 minút...
Pre linku 3 by možno bol ideálny interval 3.5 minúty...

Minimálne v bratislavskej MHD by režim školské prázdniny bol určite dostatočný, väčšina firiem aj škôl bude mať zdá sa voľno / nariadené dovolenky. Týmto "ďakujem" tým našim zvoleným predstaviteľom, ktorí tento bordel s pracovným štátnym sviatkom spôsobili a už teraz sa teším na utorok 15.9.

Už sme to riešili v tomto vlákne:
https://imhd.sk/ba/doc/sk/24828/V%C3%BDluka-liniek-1-a-N61-na-N%C3%A1mest%C3%AD-SNP?dfpi=40#40

Dnes som si všimol, že linka 1 prichádza na zastávku Most SNP smerom Šafárikovo nám. už s cieľom Hlavná stanica (takže cieľ Hlavná stanica je na vozidlách uvádzaný obojsmerne).
Okrem toho (alebo tým pádom) sa týmto smerom nezobrazuje ani na virtuálnej tabuli. Nenachádza sa ani na zastávkovom označníku.
Predpokladám, že sa nepodarilo správne nastaviť informačný systém, ale odklon trvá už týždeň, bolo už dosť času to napraviť. Alebo je v tom nejaký skrytý zámer?

to myslim nikto od toho priamo najvyssieho necaka, ale caka sa ze si pod sebou da ludi ktori to zvladnu zmanagovat a ak to nezvladaju, tak ich vymeni a nenecha skodit dlhodobo...
nuz a ked pri kope pruserov ten najvyssi nekona, tak cela ta sracka ide za nim....
ale nejake managerske riadenie je asi vsetkym valovom nezname....

Presne pre toto treba voliť Winklera. Ten bude poctivo sám ako top manažér chodiť v gumakoch po jarkoch a neutečie mu ani jedna opačne otočená smerovacia doska.

Vallovský projektový manažment:
https://www.facebook.com/share/p/18G1vWKUag/

Furt lepšie ako iné, nazvem to "štváčske médiá", ktoré zámerne interpretujú veci tak, aby ich podali skreslene. Vytrhnú z kontextu veci, len aby ich mohli prezentovať za účelom rozdúchavania emócií. Fakticky síce nenapíšu vyslovene lož, ale po prečítaní viac ako nadpisu - a hlavne overení z iných zdrojov - človek zistí, že to, čo tvrdia, síce z istého uhlu pohľadu fakticky sedí, ale úplne to presúva význam daného zámeru, nariadenia, chystaného zákona. Vytvára umelo dojem, že je namierený proti Slovákom ako národu, pričom o nich nie je žiadna zmienka. Podsúva vymyslenú interpretáciu ako fakt. Jednoduchší voliči súčasnej vládnej koalície na také články skáču a rozširujú ich.

YIMBA možno pôsobí opačného charakteru, občas môže vyznieť príliš optimisticky. V iných článkoch k téme Nám. SNP, resp. Kamenného nám., však bola spomenutá premrhaná možnosť prestupnej zastávky pod Manderlákom, vrátane odkazu na imhd, konkrétne na článok z roku 2021, kde som sa tomu venoval. Preto nemôžem portálu YIMBA vyčítať zaujatosť. Taktiež to nie je portál, ktorý by sa snažil "bombastickými" titulkami hecovať ľudí. Použitie slova "racionalizácia" v kontexte zmeny dopravného usporiadania oproti návrhu nielen mňa, ale aj odborníkov, je však prinajmenšom úsmevné.

Trolejové vedenie nie je skolaudované a tak

Inač chápe niekto prečo na 60 chodia autobusy? Najprv som si myslel že to bolo spoločné z rekonštrukciou trate na Bulharskej ale očividne nie..

#6901 pokazená (kryt)
S poruchou aj #6903
Do tretice mimo aj #6810

https://dpb.sk/automaty