Discussion Forum

Pri Petržalskej električke sú ešte stále osadené značky čo boli okolo bývalých ciest. A nikomu kompetentnému to evidentne nevadí. Je to taká miestna tradícia. Tiež ostali v zemi betónové bloky po bývalom osvetlení, čoby míny. Na tie narazia až sa bude stavať zasa niečo ďalšie. To je tiež tradícia.

Ja si pamätám, ako na nejakej tlačovke k hotelu Fórum niekto dal moju fotku s hoversorom:

https://imhd.sk/ba/media/gn/00082227

Som sa na tom nesmierne bavil, že to bolo súčasťou nejakej prezentácie.

Ach, pamätám si časy, keď tieto scifičká boli nové a prevzalo ich niektoré lokálne periodikum... Čumel som ako puk na "plyničku", aj na tento drevený most cez Dunaj

Ak sa pýtaš na portal.cp.sk, tak tam nie je podstránka MHD.

Je to vyradená električka na Tyršáku. Teraz tam už nie je.

https://maps.app.goo.gl/FFNiiEgNM5twJX5p9

To sa mi len zdá alebo je mimo električkovej trate (nevidím tam drôty)

Ak odkláňať tak smerom Medená-Kúpeľná. NLŠ je námestie, už dosť, že si z neho ministri robia parkovisko nerobme z toho ešte aj veľkú križovatku.

Ale v prvom rade by som sa zameral na zníženie počtu vozidiel na Mostovej, áno sú tam súkromné garáže a s tým tažko pohneme ale počet taxíkov, blaváčikov a iných vodičov na blikačkách čo si tam postávajú medzi SND/Redutou by sa mal prísnejšie kontrolovať.

Fascinuje ma ako keď sa v ľuboľnej téme objaví kritika Valla a jeho ľudí akou závratnou rýchlosťou prídu mínusky

Existuje verzia tejto stránky: http://www.portal.idos.cz/IDS/List.aspx?type=m
pre Slovensko?
Ono je to dobre schované, pri googlení linkového cp príslušnej mhd sa to väčšinou nezobrazí a ohľadom cp tam odkazuje len pár webov českých prevádzok MHD, ale je to spoľahlivé pre celé Česko. Na druhej strane, väčšina ľudí linkový CP nepotrebuje, ak je dobre stavaný vyhľadávač spojení.
A keby som mal porovnať linkové CP tých českých MHD prevádzok, ktoré ich zverejňujú na svojom webe, tak zatiaľ od A po Plzeň sa mi najviac páčila Ostrava.

Možno by stálo na zváženie odkláňať IAD po teraz nevyužívanej koľají na NLŠ aby sa nezdržiavali toľko električky
Ak totižto L1 a L4 idú v tesnom závese za sebou znamená to zdržanie...

https://www.facebook.com/share/p/1DkLNsv1es/

Príves za trolejbusom Škoda 7Tr

Nie. Tá stránka je stále živá, len v nej akosi chýbajú dáta: https://dpb.sk/sk/vyhladavac-spojenia - pod možnosťou "Cestovný poriadok" bola možnosť dať vygenerovať aj linkový.

Neboli aj tam iba zastávkové?

Ale iba v zastávkovom formáte, on chce linkové CP. Tie myslím už dnes DPB nezverejňuje nikde (nejakú dobu ich mala tá hrozná CP appka na ich webe ale tá už zdá sa nefunguje).

Keď si otvoríš lubovolný CP tu a klikneš na vytlačiť máš možnosť si PDF vygenerovať z lubovolnej zastávky.

Zdravím,
sú niekde dostupné klasické linkové CP pre linky MHD v Bratislave? Na stránke idsbk.sk sú linkové CP dostupné len pre prímestskú dopravu, pre MHD sú dostupné iba zastávkové CP, ktoré odkazujú na imhd.sk, žiadne pdf.

O akých jednotkách cestujúcich tu hovoríš? To by predsa neboli sťažnosti na preplnené nástupišťa..

Riešenie dopravnej situácie pri stavbe by malo byť súčasťou projektu. Ak nie je, tak sa to malo vypracovať extra.

Pokiaľ máš projekt a súťažíš firmu, čo to bude stavať, tak tá ide podľa projektu, ktorý dostala. Ak tam nebolo súčasťou projektu riešenie dopravnej situácie, nie je to problém stavebnej firmy, čo to bude robiť. Je to problém mesta (lebo sa bavíme o situácii, že sa to robí pre mesto a to to platí aj dodalo projekt).

Ak to bolo bolo súčasťou projektu, ale zhotoviteľ to neriešil, tak to má odhaliť stavebný dozor investora (teda mesto má mať vlastný stavebný dozor).

V každom prípade, za vzniknutú situáciu môže mesto, keďže buď to nebolo v projekte, alebo nezabezpečilo stavebný dozor.

Ale čo čakať od mesta, keď nebolo schopné zabezpečiť stavebný dozor na petržalskú električku.