Asi sme sa nepochopili hovorím o tej časti západne od trati ktorá je na fotke v #1982. Samozrejme park pri trati je super a dúfam, že zrovna ten parkom aj ostane.
PAD je v poriadku, ale PAD nie je doprava do zahraničia. Pod PAD (vo vzťahu k Mestu) rozumiem linky na Záhorie, pod Malé Karpaty alebo na Źitný ostrov - rozhodne však NIE linky do zahraničia.
MHD je v rámci Mesta, PAD v jeho okolí a až kdesi na konci priorít je zahraničie a cudzinci/emigranti/turisti.
ak majú trvalý pobyt v Meste a chodia do školy v Meste, tak Mesto im určite zabezpečuje MHD na spojenie medzi oboma lokalitami .... ak majú trvalý pobyt v Rakúsku, tak spádovú školu majú v Rakúsku a dopravu im zabezpečuje príslušný rakúsky operátor .... ak sa hrajú na hybrid, je to ich osobné rozhodnutie aj s príslušnými konzekvenciami .... so simple, dear Watson
ak však žijú v AT, ale trvalý pobyt majú v Meste (alebo vice versa), tak v jednej z lokalít chrapúnsky parazitujú na verejných službách bez toho, aby tam odvádzali príslušné poplatky
No skus to dakde napojit na cestu. Z juhu, vychodu je rameno. Zo zapadu je trat . Zo severu ak by sla cesta k parkovisku tak zbytocne dalsie krizovanie cez trat.
jedna vec je kde maju tie deti hlaseny trvaly pobyt a druha kde realne byvaju.... a s dost vysokou pravdepodobnostou ten pobyt taketo deti budu mat na uzemi mesta...
a v tom pripade asi ani velmi neplati to co pises v predchadzajucom prispevku, pretoze su to oficialne obyvatelia mesta a zabezpecuje sa im tymto dopravna obsluznost tam kam to potrebuju....
Je zaujímavé, že do bratislavských škôl chodia deti zo zahraničia. Všade počúvam, že nie sú miesta ani pre všetky detí zo spádových oblastí a zrazu sa dozvedám, že prijímajú aj cudzincov.
Nikdy som nenamietal rozširovanie MHD, som rád, keď vznikajú linky do nových častí Mesta aj keď sa navyšujú výkony v rámci tých existujúcich. Avšak v tomto prípade nejde o MHD, ale do linky do a zo zahraničia, ktorých prevádzka je mimo tejto agendy.
Ak už sa majú linky do a zo zahraničia prevádzkovať, tak rozhodne mimo MHD a z iných zdrojov, než sú určené na prevádzku a rozvoj MHD.
Nie, nie som mentálne v roku 1986, ale štátna hranica znamená zmenu podmienok a zmenu jurdisdikcie. To platilo kedysi, platí teraz a bude platiť dovtedy, kým štátne hranice budú existovať.
Doteraz nechápem prečo sa neobnovilo to parkovisko pod "dočasným" násypom, je z toho aj tak len mŕtva zelená plocha z ktorej nie je žiadny prínos len starosti s kosením. Mám rád zeleň v meste ale tieto náhodné zanedbané plochy štrkotrávy okolie nijako nezveľadujú, myslím že zrovna v Petržalke je ich naozaj požehnane a naopak to pôsobí ako krajina 3. sveta. Ale hlavne, že za draho ideme stavať parkovací dom 200m vedľa lebo sa nemá kde parkovať.
To teda rozhodne neslúžia, hlavne kostoly na významných križovatkách bývajú plné. Napríklad saleziáni Miletičova, doobedňajšie omše úplne narvané (a to je detská a mládežnícka, takže tam netvoria väčšinu dôchodcovia), to isté napr. Blumentál, kapucíni...
Ten chýbajúci chodník na Jungmannovej ako sa chodí po blate a niekto si robil srandu že dobre že tam ešte nedali plot.... Ono je v tých plánoch naozaj tam dať plot.
Nepísal niekto že už je to hotové a ostávajú dokončiť iba prístrešky? Prečo sa teda ďalej pokračuje s budovaním ohrád pre ovce? Som si myslel že aspoň v niektorých úsekoch to ostane normálneho vzhľadu. Veľké sklamanie.
Prosím, môžeš hľadať. Ak si dobre pamätám, rok 2021, článok na SME.sk s riaditeľom SAD Dunajská Streda, kde sa bavili autobusovom biznise a poplatkoch a ako to bolo cez koronu v tom čase.
Ja si všetky články neodkladám, čo som čítal. Ty možno áno. Ak mi neveríš, stále je možnosť napísať na Mesto Bratislava a šplechnúť mi do tváre, že som klamár.
Cez ten mostík a krátku spojku cez lesík si tak do 5 min. peši v centre Čunova.
Prehľadávajú sa otvorené aj uzatvorené diskusné témy aj komentáre k materiálom, v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
