Tak si vezmime korunovačné slávnosti. Tie v minulosti obmedzili na pár minút MHD, keď sa sprievod presúval napr. cez Župné námestie. Obmedzenie asi 5 minút. To je obmedzenie, ktoré mi vôbec ako cestujúcemu nevadí. Maximálne sa zdržím. Ak niekde musím byť (napr. na stanici aby som chytil vlak), tak si cestu neplánujem tak, by som prišiel 5 minút pred odchodom vlaku, ale dávam si rezervu. Práve pre rôzne nepredvídateľné zdržania, ktoré môžu nastať. Väčšinou som viac ako 20 minút pred odjazdom na stanici, lebo spravidla problémy nie sú. Ale ak by bolo niekde zdržanie 5 alebo 10 minút, tak vlak stále stihnem.
Je rozdiel kvôli kultúrnej akcii obmedziť dopravu na 5 alebo 10 minút a rozdrbať kvôli nejakému behu celú MHD v centre mesta, vrátane nosného systému, na pol dňa, ak nie dlhšie.
Dopravné výkony objednáva BSK, tak otázku prečo teda na Dvojstupňových poliach zastavuje autobus, keď tam nastupuje 1 človek za deň by si mal smerovať na BSK. Ale vzhľadom na polohu zastávky a to, že tam stoja linky 53, 56, 525, 527, 598, N53 a N56, tak tam snáď bude nastupovať viac ako 1 človek. Inak by snáď tú zástavku zrušli.
Vieš o tom, že jedna SAD stojí aj na zastávke Čunovo - Priehrada? Ozaj tam niekto nastupuje? Ja sa len pýtam.
Ja som dôkazy dal niekokoľkokrát. Keď sa napríklad riešili normy, dal som tu screenshoty z nich, odkazy, citácie, ktorá norma. Zakaždým to skončilo tak, že však sa zarezali autá, norma nie je záväzná, 40 rokov to bolo tak, to sa tam zmestí a podobne. Dôkaz ich nezaujímal. Sú múdrejší ako ja, normy sú zdrap, niekde v Hornej - Dolnej to tak je a tým to hasne. A to je ich prístup.
Pokiaľ viem, na Slovensku má žalobca dokázať, že to je tak ako tvrdí on. Ak tvrdia, že klamem, tak nech to dokážu.
Ak aj dám dôkaz, bude to označené za podvrh, lebo však vyrobiť si screenshot v súčasnej dobe nie je problém. Tak nech si to overia oni. Ja som tiež žiadal dôkaz, ako sa ľudia nevedia dostať z jednej strany mesta na druhú cez maratón a nedostal som nič. Mám prijať fakt, že to tak je. aj v príspevku #218 autor tvrdí, že na Dvojstupňových poliach (vôbec som netušil, že taká zastávka existuje) nastupuje 1 človek za deň. Ak sa ho spýtam na to, tak dá dôkaz? Pochybujem.
On tu ešte ani raz nedal odkaz na to, čo tvrdí. Dúfam, že ak chodil na VŠ, tak jeho diplomka spĺňala všetky náležitosti citovania, lebo s jeho tunajším prístupom by na akademickej pôde dlho neprežil.
cisto teoreticky (aj ked to by sa zrovna vnutra mesta velmi ani nedotklo a obsluznosti s VHD len liniek premavajucich cez lafranconi alebo pristavny most (a tie z pristavneho by sa dali na ten cas presunut na kosicky) a L65) by sa dal spravit okruh po dialnici - D2 (jarovce-ba-pecna), D1 (ba-pecna-D4), D4 (D1-jarovce) ...
priame negativne dosledky pre vhd vyrazne mensie ako v pripade behov.... (neuvazujem perimeter uzavrety kvoli divakom a upchate cesty)
Áno, je mi to jasné. Záviselo by na konkrétnej trase, ale nič normálne sa mi ani nepodarilo nakresliť, nemáme na to dostatočne široké ulice, čiže by to zrejme muselo byť niečo v novom downtowne s 90 stupňovými zákrutami a vyžiadalo by si to dočasne odtrániť ostrovčeky na križovatkách a semafóry. Rovnako ako to TDF je to veru iba snívanie, tá cyklistika by bola možno trochu reálnejšia v Saganových časoch, tak snáď sa aspoň Česku podarí.
Keď si písal ten príspevok, si sa ani na malú chvíľu nezamylsel nad tým, že to čo píšeš je úplná blbosť?
Ak by aj Arriva, resp. župa platili mestu 1€ za každú obslúženú zastávku, prečo by asi tak obsluhovali napr. Dvojstudňové polia, kde nastupuje 1 človek za deň?
Pri porovnávaní sa s maratónskymi obmedzeniami mi príde lepšie mesto Dublin ako Londýn. Podobne veľké Bratislave, nemá metro, železnica na podobnej úrovni, nemá trolejbusy, iba 2 nosné električkové linky a hustú sieť autobusov (všetko krátke dvojposchoďáky, žiadne kĺbaky). Maratón sa tam ide formou jedného dlhého okruhu, nie ako u nás 2 polmaratónske okruhy, a podľa pohľadu na mapku obmedzí totálne všetko, vrátane oboch električkových liniek.
Čo sa ale týka tohtoročného bratislavského maratónu tak bude mať zmenenú trasu (neviem či k lepšiemu alebo horšiemu) a prvý okruh sa bude trochu líšiť od druhého. Prvý sa pôjde po Prístavnej až k mostu, následne otočka, po Plynárenskej, Mlynských nivách, Košickej naspäť na Landererovu a po obvyklej trase na Karadžičovu. V Ružinove sa oba okruhy pôjdu v celej dĺžke Ružinovskej okolo obratiska. To získa nejaké kilometre naviac a následne sa z centra mesta nepôjde na nábrežie, ale cez most SNP do Petržalky. Odtiaľ tradične cez sad JK a Starý most. V druhom okruhu sa vynechá úvodná odbočka na Prístavnú a pôjde sa klasicky hneď na Karadžičovu, a namiesto toho sa v Petržalke trasa predĺži po cyklotrase k mostu Lanfranconi.
Čo sa týka obmedzení tak električiek sa to dotkne menej, Petržalka, Štúrova, Jesenského, nábrežie aj tunel budú plne prejazdné. Trasa bude križovať iba raz na Záhradníckej (asi iba s pozdržaním) a raz v centre zo Špitalskej na námestie SNP. Viac to ale v prvom kole ovplyvní a asi aj nachvíľu komplet uzavrie most Apollo a okolie. Ale bude to iba v úvodných 4km behu, takže odtiaľ sa rýchlo všetci odpracú.
Vychádzal som teda z tohto: https://bratislavamarathon.sk/events/bratislava-marathon/discipliny/#csob_maraton
Nie, dá žiadosť o získanie informácie, že koľko si účtuje mesto Bratislava, resp. DPB a.s. za používanie autobusových zastávok patriacich mestu/DPB. Tam sa dozvie sumu a ak som si to vycucal z prsta, tak mi to môže oplieskať o hlavu. Nie je to nič ťažké.
Mestský okruh F1 nepredstavuje dopravné obmedzenia na jeden víkend, ale niekoľko týždňov kvôli príprave trate. A tiež by si to zrejme vyžiadalo úpravu viacerých križovatiek na trase.
Čo sa týka Tour de France, tam A.S.O asi bude preferovať zorganizovať Grand Depart iba v jednej krajine (Česi kandidujú na rok 2029).
Myslím si ale, že takéto športové podujatia sú mimo finančných možností, nielen Bratislavy ako mesta, ale celej Slovenskej republiky, takže celé je to iba snívanie
Ike má napísať na Hlavné mesto žiadosť podľa zákona 211/2000, z ktorého prsta si si tú sumu vycucal? A nie je náhodou z toho isté, z ktorého si mal sumu o poplatku za vjazd na autobusovú stanicu v Šamoríne?
Text will be searched in open and closed topics and in comments. You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
