Discussion Forum

Úlohou starostu je vysvetľovať nehody?
Polícia to mala na fb: https://www.facebook.com/share/p/1D9KVsiv9f/

Mas pravdu Ale pointa stale plati, naco drzime 800 pre Madarsko, ked tam uz nikdy nepojde ziadny autobus integrovany v IDS?

Výlukový cestovný poriadok už stratil zmysel, keďže ŽSR prešli na tzv denný online cestovný poriadok v rámci Manažmentu kapacity. V tejto súvislosti boli napríklad zrušené aj následy vlakov, čo bolo také dlhoročné špecifikum českej a slovenskej železnice. Od 1. 2. je na trati 120(125) vydaný nový CP, ktorý je už zapracovaný vo všetkých vyhľadávačoch. "Ročný" súhrnný GVD síce ešte de iure existuje, ale už len ako výhľadový CP.

vzniklo to tak, že sa zjednotili dve funkcie do jednej a s jednou "univerzálnou" odbornou skúškou. Jednoducho, každý sprievodca má "papiere" robiť vlakvedúceho. Napokon, obsadenie vlaku 1/0 je asi najbežnejšie, takže to odbúralo veľa komplikácii v turnusovom plánovaní.

Som niekde čítal že to bolo auto čo vysýpa zvony so sklom (ktoré nadvyhuje hydraolickou rukou umiestnenou za kabínou) a tá ruka nebola úplne poskladaná ako mala byť pri jazde a tou to rozrezal, aj fotka je niekde.

pletieš si spoj s linkou. 801 nemala ani zďaleka len jeden spoj.

Inak vie niekto ako mohlo smetiarke auto narazit do toho prestresenia nad cestou? Lebo Drotovan je neschopny vysvetlovat. Tak snad niekto tu bude vediet.

jedno bolo na zeleznicnej trati z filialky na dnesne nivy vs elektrickova trat od vazovovej k dnesnemu trnavskemu mytu (a z uplne povodnej zeleznicnej trate sa napriklad zachovala budova stanice konskej zeleznice ) a ak sa nemylim, tak druhe bolo kdesi v oblasti dnesneho zeleznicneho nadjazdu na vajnorskej.... (tam ale tusim v tom case boli len vlecky, pri budovani stanice, prelozky dnesnej trate 131 a neskor aj trate do petrzalky bolo toto krizovanie nahradene zmienenym nadjazdom)

edit: tu najdes dokonca aj obrazok:
https://imhd.sk/ba/doc/sk/22976/Elektri%C4%8Dky-jazdia-na-Vajnorsk%C3%BA-ulicu-u%C5%BE-90-rokov

https://veterany.eu/po-stopach-nepouzivanych-zrusenych-ci-nedostavanych-zeleznicnych-trati-55-krizovanie-zeleznicnej-a-elektrickovej-trate-na-kriznej-ulici-v-bratislave/

Kvoli 1 (vtedy existujucemu) spoju drzat celu ciselnu stovku nepouzitu fakt dava rozum. Nepoviem kebyze prihranicne linky jazdia az do Bratislavy castejsie a je to po dohode s Rakuskom a Madarskom pre autobusy smer Bratislava smerodajne cislo, ale takto...

Krajší názov pracovnej pozície. A nie je to tak len v štátnych firmách. V súkromnej sfére v niektorých finančných korporátoch má skoro každý, kto je v hierarchii vyššie od upratovačky, titul "vice president".

Skôr by som to vnímal tak, že tá pozícia sa stále nazýva vlakvedúci a povinnosti vlakvedúceho voči ostatným členom sprevádzajúceho personálu vykonáva vlakvedúci vlaku. Nebolo to kedysi tak, že sa najprv začínalo ako sprievodca a potom boli nejaké skúšky na vlakvedúceho?

Nevieš, či niekde sú k dispozícii CP trolejbusových liniek z obdobia pred zmenou k 23.12.1999 ? Niečo je tu na imhd, ale viaceré linky chýbajú. Napr. 202, 206, 207, 212, 213 a 218

Tak od KE na 3038 prípoj nakoniec bude, zle som pred zverejnením výlukového GVD diaľkovej dopravy počítal odchody z TT. Ale škoda rozviazaného prípoja z Kútov a GA.

Dekel sa môže odmontovať a voziť v búde vodiča pri spriahnutom čele, aby sa nestratil. Ak by sa niekto pohoršoval, že to vyzerá škaredo, tak by sa mohol na čelá dať nižší dekel s logom Škoda, ktorý by prekrýval dieru medzi reflektormi a ten kovový nosník nad spriahadlom. Viď fotka 7502.

Prípadne by to mohlo jazdiť aj takto:

https://imhd.sk/ba/galeria-media/189628/

ak tam ten dekel dosť pevne drží.

kde to bolo?

Myslíš bez štrajtofle?

To sú vlakvedúci bez portefeuille .

A čím sa to okrem terminológie zmenilo oproti stavu, kedy bol jeden vlakvedúci a ostatní sprievodcovia?

Otázka je, či pre cestujúceho nie je tá veta o odhadovanom meškaní užitočnejšia ako celý výlukový CP, ktorý možno vyzerá pekne na papieri, ale stačí, že príde jeden zmeškaný diaľkový vlak a kompletne sa rozsype

801-ka do pandémie jazdila do Rajky.