Diskusné fórum

Výsledky vyhľadávania

Reakcia na: upravovač fotiek #2:
Nevadi, snad som to dobre opisal. Nechcem zbytocne pchat veci kade-tade.
Reakcia na: lostrail #1:
V diskusii k fotkám nepridáš prílohu, ale pokjne to daj do všeobecnej diskusie.
Reakcia na: trolejbus6207 #184630:
A neviete niekto, čo je za tým odstavením veľkého množstva dlhých trolejbusov? V Prahe jazdia bez problémov, autobus je ojedinelou výnimkou.
Schvalne, ako dlho im potrva, kym sa to prerobi tak, ako sa to ma?
A tu by uplne v pohode mohli stavebne doplnit BUS pruh, ktory by dostal preferenciu s cakanim aut. V tom travnatom trojuholniku je este miesta dost. Ak je teda nevyhnutne drzat samostatne pruh pre priamy smer a lave odbocenie. Ked viem, kolko aut tam odbocuje dolava, mozno ani netreba a lavy by sa mohol spojit + pravy BUS a ani by nebolo treba stavebny zasah.

Aj som sa to pokusil nakreslit (to doplnenie), ale netusim, ako sem do komentara pridam obrazok.
Tu by take mierne rozsirenie s vytvorenim hybridneho BUS / odbocovacieho pruhu dost pomohlo.
Nieco by pomohlo pesie spojenie so Sokolskou, ale velka cast spojov aj tak ide opacnym smerom. Asi najviac by pomohlo zrusenie toho parkoviska v strede a celkove zreorganizovanie nastupist - napriklad ich dat zosikma, co by znamenalo, ze by mohli byt sirsie a mohlo by ich byt viac. V tomto priestore sa neda zase vymysliet nieco prevratne, pokial sa nema ist pod zem.
Reakcia na: MatejBA #259726:
Aj native speakri robia preklepy. Anglofónna mládež má napríklad problém s their/they're. Ale na propagačnom plagáte zloženom z 10 slov by sa toto nemalo stať. A hlavne, ak DPB vie použiť AI na infantilné pesničky ako podmaz k videám, nebolo by odveci ju použiť na prípravu jazykovo korektného oznamu. Nespornou výhodou je aj to, že sa oznam dá vygenerovať zámerne pre úroveň A2, takže to ani nebude slovglish a zároveň tomu porozumie aj 70 ročná Maďarka na výlete. Cieľom oznamov je informovať, nie konkurovať vedeckým článkom v Nature.
Tak tu pomoze len uplne vylucenie IAD z tohto priestoru, idealne do podzemia.
Tu by pomohlo, ak by bola preferencia so samostatnym kratkym cyklom pre MHD (auta este stoja) pod nadchodom, pricom aj vozidla na hlavnu stanicu by sa tym padom mohli radit do toho kratkeho BUS pruhu uplne vpravo. Tym, ze by boli uprednostnene s tym, ze auta by este chvilu cakali, stihli by sa preradit za krizovatkou vlavo do odbocovaku k stanici. Pre trolejbusy by si to vyzadovalo upravu stopy TV, resp. pridanie prepojky s vyhybkou za krizovatkou.
Reakcia na: SOR8620 #424:
2845 ani 4231 už zaručene do premávky nevylezú , rovnako ako žiadna z 28xx už velmi nie, do rezervy ostali 1842, 1846, 1847, 1849 a 1851-58 , a aj tie už nejako netreba .. dnes sa v rannej špičke neobjavila ani jedna euro5 sorka vo výprave, myslím že je to historicky prvýkrát za 16 rokov ich existencie, kedy v režime pracovný deň-školský rok nie je v premávke ani jedna stará NB18ka ..
Dnešná výprava L71 je riadny mix - šesť dvojklobás, štyri 31Tr (o 7:30 už len tri) a štyri autobusy (o 7:30 už päť), to je sila 👎
Reakcia na: 810zssk #259727:
Mas pravdu, myslel som, ci to nemaju v letectve, ale to som si pomylil s knots (kts).
Reakcia na: 810zssk #259727:
Feets is perfectly cromulent word. 😄😄😄
Reakcia na: MatejBA #259726:
V danom, ani žiadnom inom kontexte. "Feets" proste neexistuje, už samotné "feet" je možné číslo (od singuláru foot).
Treba tam dať 20, tak ako v podjazde pod Pražskou. Pomaly predsa ďalej zajdes.
Reakcia na: BA2301 #259722:
Sorry ale ten kto napíše “feets” v danom kontexte nemá angličtinu ani na úrovni A1 a minimálne musel klamať na životopise, že anglicky vie.

Vyhľadávanie v diskusiách

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Prehľadávajú sa otvorené aj uzatvorené diskusné témy aj komentáre k materiálom, v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.