Diskusné fórum

Teraz podľa upravenej včerajšej výpravy tam bola celý čas. Ja som videl reklamnú T3P (číslo som nepozeral, čelo mala tmavé, takže na 99% je to ona) o cca 7:15 pri zváračáku smer Vinohrady ako služobná jazda a následne o cca 8:05 na Špitálskej ako 3 smer NĽŠ.

Ak myslis otupno = vzduch, otvorit okna (ak myslis otupno = neumyty viacdnovo "vonavy" cestovatel, tak to je horsie.. ) ale otovorit okno je zaklad stale..
Toto zazivam celom casto v 50ke ked chytim Otokara, bus plny a nastupim a facka vydychaneo vzduchu.. Otovrim okno a hned je lepsie.. Kedze vystupujem na konecnej - Aupark, tam mam vo zvyku to okno zavriet, keby nahodou prsalo alebo nieco... ale stihne kus vyvetrat vzduch..

3/x 7943+7944

Nástupište smerom do centra je rozdelené na dve časti - bližšie k centru je A pre nástup do 44 (na fotke vyššie označené prenosným označníkom), viac dozadu je nástupište C, kde je nástup aj výstup do 144 a 145 (na fotke cca v mieste kde stojí fotograf).

Súhlasím s tým, že IC nemusí byť na celej trase BA - KE. Už teraz túto trasu obsluhuje - a zdá sa, že celkom úspešne - maďarský dobytčák s krídlami.

3372 práve teraz na L66 smer Grófska Niva ako záložné vozidlo ... vo vnútri je tak otupno

Už od Nového Mosta "kašlal" a skapínal motor, vodič na každej zastávke niekoľkokrát štartoval a napokon to pár metrov za Košickou on aj bus vzdali

Na markovej pokazená 1060 aj 2235

Asi ano

Má to viac rovín:
1/ máme tu tlak na to, aby ľudia cestovali VHD aj na veľké vzdialenosti. Tým, že sa spomalí doprava na trase BA - KE vlakom, tak to ľudí nepritiahne a zvolia inú alternatívu.
2/ tým že sa pridali zastávky, tak tie expressy teraz ako keby suplujú ulohu REX, len na väčšom území. Čo síce prilákalo regionálnych cestujúcich, ale už to prestáva byť zaujímavé pre ľudí, čo idú na dlhšiu trasu.
3/ stále môžeš mať IC a môžeš mať nazvime to čo ja viem express. Ale ten nemusí jazdiť až do Košíc z BA, stačí že bude jazdiť do Žiliny. Predsa len železnice majú dáta o počte cestujúcich. Aby sa nám nestávalo to, že sa ľudia búrili že IC nestojí v Piešťanoch a tam nastupuje 1,1 človeka

Tak ale Radim použil vlaky zadarmo ako výhovorku prečo mu nešiel biznis na Slovensku (to že mnohé iné trasy na Slovensko stále prevádzkuje taktne ignorujeme) a to je slovo božie.

Ale vieš o tom, že na Slovensku dnes súkromníci napriek bezplatnej preprave* premávajú, že?


(* je to zlé opatrenie a malo by sa podľa mňa zrušiť)

Jednoznačne je to takto lepšie. Prakticky môže cestujúci na trase BA - KE prísť na ktorúkoľvek zastávku expresu naslepo bez znalosti CP a toho, aby na stanici vysedel život. Nehovoriac o flexibilite a celkovom cestovnom čase, ktorý sa zrýchlil aj pre Košičanov. Ono všetci počítajú s cestovným časom bájneho IC vlaku, ale napríklad skutočnosť, že ten Košičan v Bratislave môže skončiť oveľa skôr ako ide ten IC vlak a musí na neho čakať, pričom dnes môže naslepo prísť na stanicu a nastúpiť na prvý expres, ktorú mu pôjde, už nezohľadňuje nikto.