Diskusné fórum

Rakúsko to malo nahnuté už po Világoši v 1849. Po prehratej Prusko-Rakúskej vojne v 1866 museli potupne akceptovať Maďarov, čo viedlo k vzniku Rakúsko-Uhorska, nevydareného startupu štátneho zriadenia. Super-efektívni Prusi čerstvo zjednotení s Nemcami na jednej strane a na druje strane na obzore emancipujúce sa ambiciózne Srbsko ako trójsky kôň Ruska viedlo prirodzene k tomu, že sa čakalo na zámienku.

Ale oslavu Gavrilla Principa ako pilier slovenskej štátnosti som ešte teda nevidel.

Na oficiálne informácie sa stále čaká ale v poslednej súťaži vraj bola úspešná firma ako sa tu už písalo no dohadujú sa všetky veci ohľadom diela a zmluvy vraj. Takže preto asi ešte stále nie sú oficiálne informácie vonku. Každopádne posledná info je, že okolo leta sa odovzdá stavba a cca na jeseň sa začne robiť.

Takže to vhodne podčiarkuje starobu a špinavosť električky .

Keby nebolo sarajevského atentátu, našlo by si Rakúsko-Uhorsko inú zámienku.

Zato majú neúrekom Karl-Marx-Straße, Klara-Zetkin-Platz, ba aj Klement-Gottwald-Straße. Ja by som si ich neidealizoval.

Nebyť Sarajevského atentátu, tak nie je 1. svetová vojna, kde Rakúsko-uhorsko bolo na strane porazených a bolo ekonomicky na dne a nerozpadlo by sa. Slovensko by bolo súčasťou Uhorska. Je to priamy dôsledok atentátu.

Idú upraviť okolie zástavky Zochova:
https://www.sme.sk/bratislava/c/hlavne-mesto-zacalo-s-obnovou-zastavky-zochova-a-jej-okolia

Hnidopich. Zober si Boschku Karboschku a choď to obrúsiť.

"Keď už vyťahuješ Sarajevský atentát, tak ten môže za to, že vznikla Česko - slovenská republika napríklad."

Zaujímavý výklad dejín.

Tu sú aspoň normálne schody. No roky sa trepať, iba po lávkach na zastávku Dvory na nadjazde je utrpenie. Podobne aj z Auparku na zastávku smer Petržalka. Tam mohol byť svetelne riadený prechod už dávno.

napájanie pre automat

Takze poziar Reichstagu alebo sovietmi vyvolany hladomor na Ukrajine alebo Sarajevsky atentat alebo oslavny pochod Nemcov po zvoleni kancelara pod oknami Hindenburga budu analogicky k vosr tiez v poriadku, ked sa namaluju na zastavky. Tiez su to historicke udalosti.

Logika veci. Keď sa budovala tá konečná električky Južné mesto, tak som predpokladal, že s takým niečím ako ukončovanie L93 v tom mieste počítajú. No evidentne nie.
Ďalšia vec je ten úžasný prestup medzi L91, L191 a L3 v Južnom meste. Namiesto zbytočného rozširovania nadjazdu a nákladom budovaní tých rámp a schodíšť, mali využil radšej tie existujúce rampy čo idú z Panónskej do toho priestoru podjazdu, tie zrekonštruovať a zastávky autobusov umiestniť pod podjazdom k hrane električkových zastávok aby bol ten prestup čo najjednoduchší.
Autobusy by iba jednou rampou zišli a druhou vyšli podľa toho akým smerom idú a v tom mieste na Panónskej by sa doplnila na úrovni tých rámp iba CSS.
Ale však jehoVallovisti budujú predsa mesto pre chodcov, ktorí si radi pôjdu schody a dlhé rampy pre kočíky a vozičkárov. Ani výťah im nie je treba.
Celý ten prestup Južné mesto je fraška ako sama Kratochvílová čo má na starosti tento infraštruktúrny projekt. Hlavne, že máme prístrešky s trávnikovou strechou.

Ružinovskí teamvallovci už na letáčiky píšu radiálu medzi projekty "v roku 2026": https://www.skyscrapercity.com/posts/197552046/

Sú vonku nejaké oficiálne info?

Ja tam vidím jeden drobný rozdiel: mnohé tebou spomenuté monumenty boli postavené v dobe, keď sa všetci z tých režimov tešili. Tie monumenty oslavovali aktuálny režim. A potom keď sa režim zmenil k lepšiemu, tak mnohé ponechali (niektoré nie). Lenže u nás už komunizmus skončil (a som úprimne rád, že mnohí tu prítomní ho považujú za zločinecký režim) takže teraz nemá zmysel vyrábať nové umelecké diela, ktoré ho oslavujú (že je toto len replika staršieho diela, je irelevantné - je to nový výtvor). Keby taký výjav doteraz existoval na stene nejakého paneláku, nech tam kľudne zostane. Ale nebudem maľovať nový.

Na margo pomenovania verejných priestorov nemajú v Nemecku ani Schutzstaffelplatz.

tak ak to chces vyslovene analogicky, maju niekde nemci na zastavkach symbolizmus noci dlhych nozov ?

Keď mi nájdeš, kde Bratislava umiestňuje kosák s kladivom na zastávky, tak sa môžeme baviť o svastikách na nemeckých zastávkach.