Diskusné fórum

Výsledky vyhľadávania

Reakcia na: andy27 #13:
Bratislava nie je Amsterdam. Neviem kde si nabral dojem, že by tu niekto vnucoval bicykel, jediný kto ho spomína si ty. A mimochodom kde je teda tá cyklotrasa vedúca zo stanice na Patrónku? Akosi som ju nenašiel. Či ako riešenie dopravy medzi Patrónkou a stanicou má byť bicyklovanie sa v Petržalke lebo je tam nová cyklotrasa?
Reakcia na: andy27 #71:
Co sa preboha deje na tejto stranke poslednych par rokov? Odkial ste prisli na taketo nezmysly?
Reakcia na: Trolley #44:
Kolko ludi ktori sa neuzaujimaju o dopravu si myslis ze tento portal citaju, ze si myslis ze by to nieco zmenilo? A ako by sa to zmenilo? Myslis ze by iny kandidat vyhral lebo niekto na stranke pre dopravnych nadsencov vydal tento clanok?

Tym, ze tu kazdy druhy prispevok osocuje dopravnych nadsencov este neznamena, ze tato stranka nie je pre nich. Ak chces objektivne politicke komentare, toto nie je kde by si to mal hladat.
Reakcia na: bobitwo #100:
Aha dobre takže tvoj názor je spochybniť financovanie, kompetencie a odbornosť, a subjekty zastupujúce cestujúcich z komisie vylúčiť. Naozaj hodnotný komentár.
ked su tie jazdy hore na kamzik v taktomto nahodnom rezime, potencialni cestujuci velmi pravdepodobne nebudu vestit z gule ci pojde alebo nepojde a vykaslu sa na cely autobus. keby to malo aj nejaky riedky ale vopred znamy a pravidelny interval, cestujucich si to najde aj bez "zimnych radovanok"
Reakcia na: tom_sk #96:
1/ Ministerstvo dopravy zastupuje štát dáva stratégiu, čo sa má robiť, aký má byť výsledok a na konci pošle peniaze.

2/ BSK s tým nič nemá, nemá žiadne kompetencie ohľadom železničnej infraštruktúry.

3/ HMBA tam vstupuje len kvôli riešeniu predstaničného námestia, riešenia dopravy atď.

4/ ŽSR sú majiteľ infraštruktúry. Im bude patriť stanica a veci okolo toho.

5/ MIB chce čo navrhovať? Železničnú stanicu? Prosím ťa. Nemajú na to ľudí. Chce navrhovať predstaničné námestie? Pochybujem že s tým má niekto skúsenosti z nich. Oni majú problém bez prúserov navrhnúť obyčajnú rekonštrukciu ulice.

Aj vlakovú stanicu a okolie vo Viedni navrhovali medzinárodné firmy. Všetky veľké vlakové stanice a okolie navrhujú medzinárodné ateliéry. Na Slovenku s tým nikto nemá skúsenosti. Na Slovensku ani nemáme odborníkov na to, ako má byť postavená nemocnica.

Preto aj v Bratislave by výsledný projekt mal vzniknúť v medzinárodnej súťaži a od ateliérov, čo s tým majú skúsenosti.
Reakcia na: Petto #184604:
Stále môže pokračovať na druhú stranu na Cestu mládeže (akurát by ho tam zrejme musel čakať odťah, keďže mu nevystačí baterka na dojazd pod najbližšie drôty)
Reakcia na: upravovač fotiek #12:
Počkať, takže zrazu nie je bicykel vhodný dopravný prostriedok, ak ho má používať ten, čo ho vnucuje iným?

Nosiť na stanicu veľké kufre je prežitok, väčšina cestujúcich vlakom nosí malé zavazadlo a teda môže mať ruksak.

A kto má veľký kufor, môže ísť Boltom alebo MHD. Ale to nie sú zrova ľudia, čo cestujú vlakom denne.
Reakcia na: TeBeCe #184601:
WTF a to sa tam otočí?
Reakcia na: andy27 #93:
Možno to bude tým, že HS je v gescii štátu nie mesta. To, že vôbec nejakú komisiu vytvoril je maximum čo zo svojho miesta spraviť mohol bez toho aby pálil nezmyselné peniaze na veci na ktoré nemá dosah. Ak niekto pred 8 rokmi uveril, že primátor postaví HS tak je to už naivita príjmateľa.
Reakcia na: mku81 #94:
ŽSR ti nemôžu povedať, čo chcú robiť so stanicou, lebo nemajú peniaze na to, aby s ňou niečo robili. A nevedia, čo s ňou majú robiť, lebo štát musí povedať aké sú teda plány, že čo s ňou bude.
Reakcia na: upravovač fotiek #66:
Priečna os je chobotina z čias viery v roštový systém mnohých prieťahov cez centrum v 60. rokoch, odporúčal by som na ňu úplne zabudnúť.
"Ostrovčeky" na vnútornom okruhu by v pohode mohli byť na chodníkoch, keby sme MHD pásy nechali po kraji (buspruhy) a netlačili ich do jedného stredového pásu.
Reakcia na: bobitwo #92:
A kto iný by tam teda mal byť? Veď to je celý zmysel komisie aby sa medzi sebou rozprávali a našli spoločné riešenie.

MD tam bol práve na to aby sa dohliadalo na financie.
BSK kvôli tomu, že stanica slúži najmä regionálnej doprave a vedia najlepšie pomenovať potreby cestujúcich.
HMBA kvôli riešeniu predstaničného námestia a dopadom na mestskú dopravu a záujmy obyvateľov.
ŽSR ako hlavný zodpovedný za projekt, budúce možnosti ako prevádzkovateľa a dopravu v širšom kontexte.
MIB potrebuješ niekoho kto vypracuje riešenie. Či snáď očakávaš, že si to riešenie vyčaruje šéf ŽSR? Alebo to po rokoch diskusií dáš za drahé milióny vypracovať externej firme, ktorá nebude mať k projektu žiadny vzťah a navníma zlomok požiadaviek to bude lepšie riešenie?

Ak je postoj ministra dopravy, že peniaze nie sú a stanica sa robiť nemá tak potom áno rozpustime komisiu a opravme záchody. Ale nech potom nemá plnú hubu rečí o tom, že chce niečo stavať, že chce tunel Karpaty či VRT stanicu dakde v poli keď nemá ani na jednu rekonštrukciu najdôležitejšej stanice v tejto krajine.
Reakcia na: upravovač fotiek #77:
Okrem lokality Tupého boli rozpracované projekty aj na "Dobšinského" - ľavý koniec perónov s obsluhou z NFL, pravý z Račka. Len teda ten rátal s masívnym búraním, čo dnes už nie je reálne.
Skoro to vyzeralo, akoby tam za zast. Vysoká električka niekoho trafila - alebo niekto trafil električku...
Reakcia na: andy27 #10:
S tým bicyklom sa úplne super vozia veľké kufre a na šťanici ho môžeš úplne bezpečne na pár dní odložiť a nájsť ho potom nevykradnutý, že?
Reakcia na: Pajo #8:
Nie, nezlepší sa. Takže riešenie oničom.

Mimochodom, Londýn má vnútorné okruhy, Bratislava nemá nič.
Reakcia na: bobitwo #92:
takze vlastne je cela tato debata na nic lebo ZSR nemaju peniaze ani na beznu udrzbu a so stanicou nic neurobia 😂 😂 😂 ja si myslim, ze akekovek uvahy o rieseni priestoru stanice a okolia musia zacat jednoznacnou odpovedou ZSR, co chcu robit so stanicou... keby som chcel konspirovat, poviem, ze ZSR a ministerstvo cakaju, kedy to mesto prestane bavit a urobi nejaku masivnu investiciu do riesenia stanice a potom povedia, ze my stanicu chceme presunut na ine miesto a pozrite sa ako magistrat neucelne investoval miliony
Reakcia na: Pajo #5:
Bratislava nie je Londýn. Navyše túto zápchu zorganizovali dilentati z Magistrátu a DPB svojim geniálnym riešenim dopravy pred Hlavnou stanicou.

BTW: pár minút čakania v zápche je úplne normálne. Kto chce ísť rýchlejšie, može ísť bicyklom. Matúš Vallo vybudoval za 8 rokov rozsiahlu sieť cyklotrás a je škoda, že sa nevyužívajú viac. Bicykel je ideálny dopravný prostriedok pre dopravu na vlakovú stanicu, videl som to v Amsterdame.

Vyhľadávanie v diskusiách

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Prehľadávajú sa otvorené aj uzatvorené diskusné témy aj komentáre k materiálom, v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.