Na konci roka by sme sa mohli odviezť električkou až do Janíkovho dvora

Vlákno začalo v #44, nie vo "viackrát bolo písané".
Tak sa spýtam znova to isté, čo v #49. Podľa teba správny proces je taký, že ak odstraňuješ stavebný objekt inak než búraním, zrazu naň nepotrebuješ povolenie odstránenia stavby a stačí to odbaviť v stavebnom konaní, ako sa udialo tu? Lebo tak znejú tvoje príspevky na túto tému.
Ale ok, nebola by to prvá absurdita nášho polstoročie plátaného zákona.

Kde zase aké povolenia chýbajú? Daj zoznam, som zvedavý.

Tam chýbajú aj povolenia na prekládky sietí a kadečo iné.

#51 kde som písal, že to robiť bez povolení? Ak sa pozrieš lepšie, tak som spomínal, že ako je možné, že keď stavba podľa pôvodného plánu mala byť hotová do konca decembra 2023, že neexistuje nejaké povolenie, čo s tou stenou v roku 2024

#56 ale ono to tak nefunguje. V tomto prípade mesto platí SBS, čo stráži staveniská a stroje. Ak to natiahneš o 547 dní, tak mesto musí viac zaplatiť SBS. Za mechanizmy sa platí prenájom. Ak stojí a nepracuje, tak sa len vyhadzujú peniaze do kanála. Tiež si požičiaš auto na 3 mesiace, aby si s ním jazdil v prvý a posledný deň? Asi nie. V prílohe tých cca 150m, čo som vyznačil rozbíjali obrubník 10 dní a použilo sa na to veľké hydraulické kladivo z normálne veľkého traktora. My chceš povedať, že norma je 2m na 1h rozbíjania? To 4 roboši s ručnou zbíjačkou zvládajú viac. Ten Franktfurt, čo som spomínal, som sa pýtal kamoša, za tých 20 dní to zvládol 1 bager, 1 tatrovka, 1 valec a zhutňovací stroj a 6 robotníkov. Keď sa osádzali koľaje, tak prišiel žeriav. 20 dní a celé to bolo hotové. Ako je možné, že Petržalke na to potrebujú 5 mesiacov?
Je tu kritika na zhotoviteľa, keďže evidentne to fláka a je tu kritika na mesto, ktoré to evidentne nezvláda a stojí nás to milióny navyše, nehovoriac o tom, že je rozkopaná tak 1/3 Petržalky, všade prach a podobne.
Robím v stavebnej projekcii. Ak sa vrátime k tej stene. Všetci o nej vedeli. S podobným prípadom sme sa stretli v robote pred rokmi, keď sa robil v ČR nový most medzi dedinami. Ako projektanti sme zadali úlohu odkopať ten objekt, ako naozaj vyzerá (stálo to vtedy 7000 Kč). Hneď sme vedeli, na čom sme.
1. pochybenie, mesto to nedalo odkopať, ale predpokladalo, že to vyzerá tak, ako to vidí a spravilo projekt. Pri takýchto objektoch sa vždy robí prieskum, hlavne ak to je chránená pamiatka.
2. projektant stenu ignoroval, lebo však sa posunie. Ale vedelo sa, že je pamiatkovo chránená, ale vybodlo sa na to všetko, proste projekt ide rovno a nezáujem. Kto je za to zodpovedný? Mesto? Projektant? Ako to, že sa to ignorovalo?
3. začiatok stavby december 2021. Neviem kedy presne sa zistilo, že to nevyzerá ako to má vyzerať, ale prvé články, čo sa toho týkajú som našiel 5. júl 2023. Čo akože robilo mesto doteraz? 9 mesiacov a nič sa nedeje. Za 9 mesiacov neboli schopný vymyslieť ako to posunúť o pár metrov vedľa ako to mesto pôvodne plánovalo? Ako to, že stavba to zistila najneskôr 5. júla 2023 keď v tom čase sa už malo finišovať s prácami na električkovej trati?

Most pri Jungmanovej sa stavia snáď už 2 roky a je tam len polovica rebier. Most cez rameno kúsok od Technopolu je v nedohľadne, keďže niekto tam vyrobil kolosálny prúser a v hre je možnosť, že sa to bude celé búrať. Navyše to debnenie pod mostom nie je vôbec zadarmo, platí sa za každý deň. Prúser sa zistil v októbri 2023, keď už mali prebiehať skúšky trate a nie to ešte stavať most, máme prakticky apríl a nič.

Maslo na hlave má v prvom rade mesto a v tesnom závese stavebná firma. Ale tá z toho vychádza ako víťaz a mesto ako porazené.

Neviem, o akom procesnom nezmysle zase píšeš, keďže stena sa búrať nemá a ani na žiadne povolenie, ako tu bolo viackrát písané, sa nečaká. Nepísal som tu žiadnu legálnu definíciu, ale iba skutkový stav.

Ale ty si nenapísal, že to je súčasťou jestvujúceho povolenia, ale "Nemá sa búrať a teda na povolenie sa nečaká" - a to samo osebe je procesný nezmysel, na čo som reagoval. Nikde som nehovoril nič o dôvode státia, takže zbytočne sa zavzdušňuješ.

To je úplne normálny a neotrocký výklad stavebného zákona. Ako tu už bolo spomenuté, presunutie stavebného objektu je súčasťou stavebného povolenia, nevyžaduje sa na to osobitné povolenie, a ani „búracie“ povolenie. Nestojí to kvôli povoleniu, takže tu netreba rozdúchavať hoaxy.

Ja viem, že sa to dá aj rýchlejšie, ale pri inom rozpočte. Nižšia cena stavby = dlhšia doba výstavby = menšia aktivita na jednotlivých UČS. Ohľadom inžinierskej prípravy je to tak, ale to je vina objednávateľa a nie zhotoviteľa, toto nejde v žltom fidicu, kde si inžiniersku prípravu robí zhotoviteľ. Tu všetko podlieha schváleniu objednávateľa, keď sa ide mimo dohodnutý plán a výkaz výmer.

Netreba si mýliť mestské pamätihodnosti a národné kultúrne pamiatky.

Právoplatné stavebné povolenie 742/2020/10-UKSP/Va-28

Bola k tomu námietka č. 8 Združenia domových samospráv, ktorú stavebný úrad zamietol v plnom rozsahu.

Projektová dokumentácia:
3.2 Navrhované riešenie
Stavebné riešenie
Táto vojenská pamiatka sa nachádza neďaleko polikliniky na Strečnianskej ulici. Jej súradnice sú 48°6'20.088"N, 17°6'27.108"E.
Pôvod protitankovej steny siaha do obdobia rokov 1944 – 1945, kedy obdobné objekty boli súčasťou nemeckých príprav na obranu Bratislavy. Svedčí o tom aj to, že stena je stavaná narýchlo, že nie je z pevnostného betónu, má vysoký obsah riečneho štrku a nie sú odstránené viazacie drôty po šalovaní. V betónovej stene je osadená pravdepodobne ruská koristná strieľna, pripomínajú trochu strieľne pre L1, ale je o niečo širšia a má inú konštrukciu. Pochádzajú z ruskej Molotovovej línie s určením pre 45 mm kazematový kanón vz.1940 (DOT-4), spriahnutý so 7,62 mm guľometom. Na zachovanej stupnici odmeru jednej z nich sú vyrazené ruské preberacie značky a séria 1 - 29. Stupnica je rozdelená na dielce. Steny boli pôvodne opatrené zemným záhozom na čele a po stranách.
V priestore navrhovanej trasy električky pred zdravotným strediskom neďaleko Šintavskej ulice sa nachádza protitanková stena, ktorá bola vybudovaná v roku 1944 na ochranu mesta počas druhej svetovej vojny.
Jedná sa o betónový blok tvaru otvoreného U s vonkajšou dĺžkou ramien 1,57x 3,1x 1,5m a hrúbky cca 1,0m. V bloku je otvor – strieľňa, lemovaný oceľovým plechom pre umiestnenie kanónu. Výška bloku od pôvodného terénu v prednej časti je cca 0,9m a v zadnej časti v mieste umiestnenia kanónu cca 1,05m. Predpokladaný základ je cca 1,0m pod terénom. Pôvodne bola stena z prednej a bočných strán obsypaná zemným valom.
Nakoľko uvedená stena prekáža budúcej električkovej trati, tak bude premiestnená na iné vhodné miesto do miesta styku novonavrhovaných chodníkov.
Predpokladaný objem betónu protitankovej steny je 11,61m3 čo predstavuje hmotnosť 27,86t a presun o cca 20m

Výkopy
Výkopové práce budú pozostávať z odkopania pôvodnej protitankovej steny pred jej premiestnením pre vyzdvihnutie stavby. Ďalej hĺbenie kolmého odkopu bez paženia do nezámrznej hĺbky v zemine III. Tr. Ťažitelnosti v priestore nového umiestnenie steny a následne zasypanie pôvodnej jamy.

No a kde sú teraz títo experti na stavebné právo so svojimi povoleniami?

Ahoj. No ja som doteraz nevedel ze nie je povolenie. Zistoval som to s magistratom a toto je ich odpoved: “ Dobrý deň, protitanková stena má žiaľ oveľa väčší betónový základ, ktorý projektová dokumentácia nepredpokladala. Z tohto dôvodu dlhší čas riešime technologický postup - stena bude presunutá pomocou žeriavu a špeciálnej klietky tak, aby nedošlo k jej poškodeniu. Ide o dôležitú vojnovú pamiatku, resp. pamätihodnosť s celomestským významom. So zhotoviteľom to riešime, prioritou je však naozaj to, aby nedošlo k jej poškodeniu. Predpokladáme, že do mesiaca by stena mohla byť presunutá na novú lokalitu.“

#45 Solider
#46 pharel
#47 bobitwo

reakcie na urovni ...nastrocnych pubertiakov. Vy fakt nechapete, ze kym nieje povolenie na akukolvek manipulaciu s objektom, tak tu protitankovu stenu nesmie ani len holub obsrat ?

Je to zapísané ako pamiatkovo chránený objekt. Povolenie na zbúranie nie je možné vydať, snáď jedine na výnimku z ministerstva kultúry. Uvidíme, či tam príde Matúš Vallo po kolenách z Petržalky prosiť ministerku...

To je veľmi kreatívny výklad stavebného zákona.
Z definície je to stavba. Má byť nanovo umiestnená (a teda v podstate najprv odstránená z pôvodného miesta). Ako sa to dá zrealizovať bez povoľovania?

Prvorepublikové a treťoríšske obranné systémy sú ale dve absolútne odlišné veci. Už cca desať rokov je to zapísané ako mestská pamätihodnosť, čiže zodpovedným sa asi zdalo dostatočne zaujímavé pripomínať si aj túto etapu petržalskej histórie.

Kto za to môže, že povolenie vydané nie je? Podľa pôvodných plánov predsa električka už mala jazdiť do konca roka 2023, teda povolenie malo byť vydané niekedy v 2021, keď sa malo začať stavať v novembri 2021. Koho to je zase maslo na hlave?

Co tej osobe chyba stale ktora nevie 2 roky vydat dane povolenie? Ja by som to zbural a nie prekladal. Nechapem na co nam je takato vec ako spomienka. Ved bunkrov zachovalych v Petrzalke mame dost.

Nemá sa búrať a teda na povolenie sa nečaká.

Pre vsetkych, co tu mudruju, ako lahko by si oni poradili s tou protitankoovu stenou.
Nezabudajte, ze este stale nieje povolenie na jej odstranenie. Takze vsetky reci o tom, ako by sa stena dala odstranit za 1-2-3 dni, cu uplne irelevantne.
Kym nebude papier, tak sa nic robit nebude. Nepredpokladam, ze si to niekto dovoli zburat nacierno.