Úprava premávky linky 58 - ZRUŠENÉ

A takisto sa zavádza aj "atraktívna" diera v CP o 7-ej ráno. Prečo vlastne nemôže tá 58 brať ľudí už od Bočnej (ak by bol veľký problém urobiť 1-minútovú zachádzku na Technickú), ale až od Rádiovej? Keďže školský spoj 11 ide na Bulharskú, tak by mohol mať tento spoj L58 poznámku "ide cez zastávky Pri zvonici a Bulharská," keďže by sa odklonil od trasy 58.

Náhodný dopravca.

Je DPB dopravcom v Integrovanom dopravnom systéme? Je.

Tak prečo by mali byť zrovna cestujúcim DPB odopierané možnosti jazdiť linkami s neprehľadným netaktovým cestovným poriadkom s nepravidelnými odchodmi a nejednoznačne stanovenými zastávkami?

Kvôli tomu IDS BK vznikol, kvôli tomu mamé koordinátora – nie?

A ten Š11 má vlastne akú trasu?

Studená - Bočná - doľava na Galvaniho - doprava na Bulharskú

Tak to by mohol byť vedený ako L58 s tou poznámkou.

Čiže ráno ide L58 na Technickú, odtiaľ naprázdno na Studenú a späť ako Š11?

Presne tak.

To mohli dať do CP L58 poznámku z Technickej pokračuje na Studenú a opačne by tento spoj bol vedený už od Studenej s poznámkou ide cez zastávky Pri zvonici a Bulharská..

Poobede už Š11 nejazdí?

Podľa mňa by to bolo zbytočné, keďže by išlo iba o jeden spoj denne v "zvláštnej" trase. Zmysel by to podľa mňa malo, keby 58 trvalo jazdila na Studenú a na Krajnej a Bočnej by bola zóna stop.

Š11 poobede nejazdí.

A je problém to zrealizovať?

Ten jeden školský spoj by sa dal zrealizovať, len je otázne, či by tá trasa nebola pre cestujúcich mätúca a koľko ľudí by ju reálne využilo.

A čo tomu bráni? A trvalé predĺženie na Studenú by nešlo?

Ako by sa dala predĺžiť na Studenú?

Nie som si úplne istý, či by sme to vyjazdili s jedným vozom, ale ak by sa jazdilo iba v špičke, tak možno áno.

58 jazdí každých 40 minút. Trasa zo ŽST NM na Studenú (cez Krajnú (Bočná a Technická by sa vynechali), prejazd by mal byť možný aj s EBN 8 ) by trvala cca 12 minút, cesta späť cca 13 minút (po Studenej, závlekom cez Technickú), to je spolu 25 minút. Tým pádom by boli prestávky na ŽST NM 15-minútové, čo by postačovalo (dve 15-minútové prestávky sa rovnajú 30-minútovej BP). Na Krajnej a Studenej (aspoň po Technikcú) by buď mohla byť zóna stop, alebo nejaké nové 2-3 zastávky.

Ak by sme ale chceli zaviesť normálny (30-minútový interval) a zrušiť rôzne nepravidelnosti v CP kvôli zachádzkam k ZŠ Odborárska, tak by už bolo nutné nasadiť aj ďalší voz a bohužiaľ si nemyslím, že 58 patrí medzi top priority DPB, takže by som s tým (zatiaľ) nepočítal. Čo sa premávky mimo špičky týka, tak si netrúfam odhadovať, koľko ľudí by ju využilo, takže najprv by som ju skúšobne zaviedol iba v špičke a uvidelo by sa.

Akože, nebol by to zlý nápad, ale potom by sme museli zmeniť konečnú na Studenú, a Technická by bola obsluhovaná iba jednosmerne, čo by nemalo moc zmysel, pretože skôr je využívaná smerom zo STN N. Mesto ako z Technickej. Obsadenie je tak do 6-7 cestujúcich, a najviac je na Mierovej kolónii, vyprázdni sa to na Rádiovej a potom z Rádiovej pokračujú maximálne traja. Samozrejme, to som ešte hovoril stav pred koronakrízou, lebo som chodieval 58-čkou. Ako, nebol by to zlý nápad, len problém by bol už potom pri konečnej...

Mňa skôr zaujímal počet potenciálnych cestujúcich medzi Rádiovou a Studenou. Z mojich skúseností tiež jazdí na Technickú minimum cestujúcich a preto by som prípadné predĺženie na Studenú najprv otestoval cez špičku a až potom ju buď posilnil, alebo ju skrátil do naspäť do súčasnej trasy.

V jednosmernej obsluhe Technickej osobne až taký problém nevidím, keďže cesta by sa predĺžila o 4 minúty (Studená by bola iba priebežná konečná), čo je podľa mňa celkom akceptovateľné, za cenu zavedenia obsluhy novej oblasti.

Obsluhu tejto oblasti (ulice Krajná, Stredná a Bočná) by podľa mňa mohlo zlepšiť aj zavedenie zastávky pre 63 a 96 niekde v týchto miestach: https://goo.gl/maps/w1GvPXVc8y1tQ2A4A , pretože v súčasnosti zabezpečuje jedinú obsluhu tejto (celkom veľkej) oblasti iba 58 s netaktovým CP. Toto riešenie by podľa mňa bolo v súčasnosti najjednoduchšie a asi aj najreálnejšie.

Ja som písal obsadenie cestujúcich smerom na Technickú, čiže z Rádiovej po Technickú sú tak traja. Nápad priebežnej konečnej by bol podľa mňa super, len potom by sa musel úplne prerobiť CP, keďže na Technickej čerpá dlhú pauzu. Hej, ako píšeš, 58 nie je medzi prioritami a skôr som mal pocit, že na nej cestujúcich iba ubúda v dôsledku aktuálnej situácie

V príspevku #14 v strednej časti píšem, ako by sa dali prestávky vyriešiť, CP by sa samozrejme musel celý prerobiť.

Podľa mňa je jasnejšie, keď je to preškrtnuté, keď aj v nadpise je "ZRUŠENÉ." Nejaká veta typu "Aktualizácia (dátum): (dôvod) bude linka 58 naďalej premávať podľa CP pre prázdniny." by tu ale mohla byť.

No neviem, ak by som tu v pondelok tento oznam nenašiel, tak by som predpokladal, že zmena platí tak, ako bolo vopred oznámené, nie že je zrušená.