Zmena liniek 52 54 a 56 (od 11.6.2018)

Táto informácia je zaradená v archíve. Aktuálne informácie nájdete v menu.

Autor: mhd
Publikované

Linku 54 nahradí predĺžená linka 52.

Od 11. júna 2018 bude linka 52 premávať po predĺženej trase z Rače - Tbiliskej cez Východné až k ŽST Vajnory. Na predĺženom úseku nahradí linku 54, ktorá bude zrušená.

V úseku Na pasekách - ŽST Vajnory budú autobusy linky 52 obsluhovať všetky pôvodné zastávky linky 54.

Linka 52 bude po novom vykonávať zachádzky na Potočnú, pričom linka 56 už na Potočnú zachádzať nebude.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Petto

18.6.2018

#48

Reakcia na: Ámos #46:

Nevidim na tom nic zle, ked si to zaplati OC. (o com sice pochybujem) Uz druha vec ze to je tragedia to tocenie tam. ?

Odpovedať

david1

18.6.2018

#47

Reakcia na: Ámos #46:

Ja som zažil v prvej etape Avionu zachádzku L61 cez ich parkovisko.
Zastávka bola pred prevádzkami rýchleho občerstvenia. Zastávkové zálivy sú tam doteraz. Turisti s nemým úžasom sledovali kade ich to vezie z letiska ?

Odpovedať

Ámos

18.6.2018

#46 1

Reakcia na: Petto #45:

A odkedy DPB diktujú obchodne centra, kade budu jazdit autobusy?
A čo na to magistrát?

Odpovedať

Petto

17.6.2018

#45

Reakcia na: Ámos #43:

Mal som tu cest tiez. Vacsiu tragediu v BA nepoznam. Vymyslela to asi len Vajnoria nie ?

Odpovedať

jandro

17.6.2018

#44

Reakcia na: Solider #42:

ťažko povedať, tam bola chvíľu aj križovatka so semaformi, ale po pár mesiacoch ju kvôli väčšej bezpečnosti prerobili na kruhový objazd, to bolo pred cca 12 rokmi ... bolo to vtedy trochu čudné, že najprv niekto zafinancuje novú križovatku so semaformi a potom sa rozhodnú z toho spraviť kruhový objazd

Odpovedať

Ámos

17.6.2018

#43 1

Dnes som isiel neplanovane L52. Tu okruznu jazdu okolo OC Vajcoria vymyslel a schvalil kto?

Odpovedať

Solider

17.6.2018

#42 1

Reakcia na: jandro #38:

Na takéto frekventované križovatky nepatria kruhové objazdy. Ten istý príbeh je s kruháčom pri Malom Dunaji vo Vrakuni. Tam by mali byť jednoznačne semafory.

Odpovedať

7ross7

14.6.2018

#41

Reakcia na: 7ross7 #40:

Aj teraz.

Odpovedať

7ross7

14.6.2018

#40

Dám to aj sem, keby sa to vo Všeobecnej diskusii stratilo – kde som spravil chybu, že ma plánovač posielal na zrušenú L54?

Odpovedať

david1

14.6.2018

#39 1

Reakcia na: jandro #38:

trocha dosť... Aj L51 mešká cca. 10 min.do centra. Naspäť v poobednej špičke ani nehovorím...

Odpovedať

jandro

13.6.2018

#38

Reakcia na: 810zssk #37:

https://www.facebook.com/groups/priateliarendezu/permalink/810127429176965/ nestretlo sa to s nadšením, aj keď je situácia teraz trochu deformovaná rekonštrukciou Račianskej

Odpovedať

810zssk

13.6.2018

#37 1

Reakcia na: jandro #36:

Preco by ich mal vracat do povodneho stavu?

Odpovedať

jandro

13.6.2018

#36 1

Treba spisovať petíciu, aby DPB vrátil linky do pôvodného stavu alebo na to príde niekto aj sám?

Odpovedať

jandro

10.6.2018

#35

Reakcia na: jandro #32:

Až v nedeľu ráno vycapili oznamy o zmenách, plus aj nové CP

Odpovedať

3533

9.6.2018

#34

Reakcia na: jandro #32:

Vajnory to isté

Odpovedať

Melange

9.6.2018

#33

Reakcia na: TomJ #27:

Však teraz asi nikde, ale vybudovať jedno obratisko hádam nie je neprekonateľná prekážka.

Odpovedať

jandro

9.6.2018

#32 1

Za dva dni sa má udiať táto zmena a na Rendezi o nej ani zmienka na zastávkach a ani v žiadnom buse, ktorým som šiel. To bude zase nadávania ráno v pondelok.

Odpovedať

Solider

9.6.2018

#31 1

Reakcia na: jandro #29:

92 je správne označenie pre linku spájajúcu Petržalku s DNV. 65 po výmene trasy so 67 by mala mať podľa oblastného označenia číslo 57. Ale to je prakticky jedno, keďže je to už prekonaný systém.

Odpovedať

Viko

9.6.2018

#30

Reakcia na: jandro #29:

Evidentne si nepochopil logiku oblastného číslovania. Ale nečudujem sa, keďže to je naozaj podivuhodný koncept ?

Odpovedať

jandro

9.6.2018

#29 1

Reakcia na: majak #28:

to musí mať potom úplne iné číslo, aby to nenarúšalo oblastný systém označovania

... napríklad taká 92ka by v smere do DNV nemala byť napr. 22ka? a 65ka v smere do Rače 55ka?

Odpovedať

majak

9.6.2018

#28 1

ked sme uz pri tej "obnove" ex L54, tak to uz rovno by som obnovil aj L34 z prievozu do dubravky...

a to odbacanie na racku? aj tak tak tam niektori odbacaju... to iste ako na krizovatke kukucinova/jarosova.

Odpovedať

TomJ

8.6.2018

#27

Reakcia na: Melange #25:

A kde by sa tam točil?

Odpovedať

jandro

7.6.2018

#26

Reakcia na: Melange #25:

možno časom pribudne bus typu 147-čky, nejaká 152-ka, čo vymetie celé Kopanice

Odpovedať

Melange

7.6.2018

#25

Nech som kverulant: prečo vlastne ten autobus chodí na koniec Potočnej, keď domy sú skôr pozdĺž Popolnej a Zvončekovej? Väčšiu logiku by dávala jedna zastávka Pri kolíske a druhá v druhej polovici buď Popolnej alebo Zvončekovej.

Odpovedať

gejza

7.6.2018

#24

Reakcia na: SuchSoft #23:

.... keby tam býval Mr. Gardener, resp. keby tam chodil nejakú prášiť, tak už tam majú aspoň 5 liniek, a toho jeden trolejbus ? ? ? ? ?

Odpovedať

SuchSoft

6.6.2018

#23 5

KONEČNE! ? Mne sa snáď ani nechce veriť. Po koľkých? Tridsiatich rokoch? Konečne normálna obsluha Potočnej. ?

Odpovedať

david1

5.6.2018

#22

Reakcia na: jandro #21:

Hej, pri tejto obsluhe to už dáva zmysel.

Odpovedať

jandro

5.6.2018

#21

Reakcia na: 810zssk #20:

možno si to časom zaslúži aj zastávku blízko Námestia Andreja Hlinku

Odpovedať

810zssk

5.6.2018

#20

Reakcia na: jandro #19:

Ano, mal som ocividne staru informaciu

Odpovedať

jandro

5.6.2018

#19 1

Reakcia na: 810zssk #5:

ako vidieť v novom CP tak obslužnosť Potočnej sa práveže mení a to výrazne

Odpovedať

falaise

4.6.2018

#18 3

Nerozumiem jednej veci ... Prečo to, čo navrhli fanúšikovia dopravy na imhd.sk a príp. iných dopravných weboch trvá X rokmi dlhou praxou ošľahaným expertom a príp. ovenčenými titulmi z VŠ 10-12 rokov zaviesť do praxe? Je to snáď tým, žeby tak dlho a precízne analyzovali alebo tak dlho a precítne na riešenie danej veci sra ... s radosťou čakali? Však zrekapitulujme si cirkus okolo zlúčenia 28 a 29, kedy nemohla ostať jedna linka, lebo sa museli číselne odlúčiť spoje premávajúce pod hrad Devín. A preto sa pýtam, že za koľko rokov sa dočkáme týchto zmien:
1. Zlúčenie 31 a 39.
2. Zlúčenie 92 a 192.
3. Zlúčenie 96 a 196
... keďže v prípadoch 2. a 3. ide o ešte menšie rozdiely v trasách, než pri spojoch L77 alebo L80.

Odpovedať

TomJ

4.6.2018

#17

Od 11.6. boli plánované tuším aj iné zmeny. Presmerovanie 78 na ŽST. PB a tuším ešte niečo ďalšie. To sa nakoniec nekoná alebo to bude v samostatnej správe?

Odpovedať

Pajo

4.6.2018

#16

Som zvedavý ako budú všetky tie nové S fungovať, hlavne presnosť. Papierovo sú tu niektoré veľmi zaujímavé časy, napríklad Rača-Rajka 57 minút s dvomi prestupmi.. len je otázne, ako to bude celé fungovať v praxi. Som fakt zvedavý.

Odpovedať

david1

4.6.2018

#15

Reakcia na: Pajo #12:

Na Predmestí idú rampy o dosť skôr. Ďalej je tam aj pomalá jazda spojkami z tratí 120,130.
Opačným smerom dávali rampy dole ešte pred príchodom vlaku na nástupište. Neviem či po poslednej reko. stanice to bolo upravené.

Prax ukáže. Možno časom pohnú s CP L51.

Odpovedať

david1

4.6.2018

#14

Reakcia na: Mike #13:

Pozeral som to. Problémový bude iba odchod o :33 z vozovne. Z Predmestia má odchod S65 :34 no nie vždy. Kedže sa to na seba nadpája všetko príde - odíde behom 15-20 min. Samozrejme za stavu , že vlaku pôjdu podľa CP.

No na Račianskej už teraz chytá väčšie zdržanie v špičke pokiaľ vôbec odbočí k Nobelovej.

Odpovedať

Mike

4.6.2018

#13

Reakcia na: Pajo #12:

S 55 a S65 idú už o týždeň. Objednáva ich MDV SR, prevádzkuje ZSSK. Ivo N bol možno pri vzniku iniciatívy, ak vôbec. V Rači sa s tým priecestím neočakávajú problémy, horšie to bude na Nobelovej pri Predmestí - čo môže spôsobiť veľké rozptyly na 51.

Odpovedať

Pajo

4.6.2018

#12

Treba povedať, že spustenie rámp, ktoré boli hlavný dôvod pre zavedenie samostatnej linky č. 54 z Východného do Vajnor, bolo kedysi neúnosné. Niekedy 5 minút vopred pred vlakom dolu a častokrát aj dlho po. Teraz je situácia úplne iná, chvalabohu... väčšinou idú dolu a o 10-15 sekúnd rýchlik preletí, osobák smerom z Rače na Vinohrady trochu pomalší.. Ale celkovo sa to _výrazne_ zlepšilo.

IvoN plánuje spustiť mesiac pred voľbami S55 na Predmestie s prípojmi na N.M. A Petržalku, takže potom budú môcť zas 52 a 56 okresať ? ? ?

Odpovedať

jandro

4.6.2018

#11

Reakcia na: david1 #10:

nemyslím si, len viem, že boli radi, keď už nemuseli stáť na rampách

L54 jazdila pôvodne zo Sklabinskej na Studenú ako čiastočná náhrada zrušenej 114ky

Odpovedať

david1

4.6.2018

#10

Reakcia na: jandro #9:

Vážne si myslíš , že za vznikom L54 bolo pohodlie vodičov ex. L36?
L54 či ex. L36 od Východného bola využívaná na 98% zamestnancami železníc.

Na Zlaté resp. až na Trnavské mýto premávali určené spoje L114.

L54 vznikla lebo presmerovaním L36 po novom L56 na Studenú zaniklo spojenie zo stanicou Vajnory. Už od začiatku to bola málo využívaná linka.

Odpovedať

jandro

4.6.2018

Reakcia na: 810zssk #2:

Pamätám si, keď vodiči niekdajšej 36tky prešli na 54ku a boli radi, že už nemusia stáť konečne na rampách, tie bývali vtedy častejšie a dlhšie zavreté ... potom jazdili 54ky dve, ale z dôvodu nerentabilnosti ich okresali na jednu, neskôr cez víkendy nejazdila istý čas žiadna

Odpovedať

Mike

4.6.2018

Reakcia na: 810zssk #6:

Čiastočne bol.

Odpovedať

TeBeCe

4.6.2018

Reakcia na: Melange #3:

40-60 minut

Odpovedať

810zssk

4.6.2018

Reakcia na: jandro #4:

Chapem to tak, ze interval do Vajnor sa zlepsi. To povazujem za pozitivne a to aj v kontexte zvysenia poctu vlakov v ZST Vajnory (neviem ci prave toto nebol dovod preco sa k tejto zmene konecne pristupilo).

Odpovedať

810zssk

4.6.2018

Reakcia na: Melange #3:

Zial nie.

Odpovedať

jandro

4.6.2018

Reakcia na: 810zssk #2:

Keď počítali cestujúcich, tak im určite vyšlo, že je neporovnateľne vyšší dopyt cestovať v úsekoch Východné-Rača, Východné-Zlaté piesky a zanedbateľný v úseku Východné-Vajnory ... som zvedavý ako tento dopyt odzrkadlia intervaly, či náhodou nebude teraz rovnaký z Východného do Vajnor ako z Východného na Zlaté piesky

Okrem toho v rannej špičke pracovných dní bude kruhový objazd vo Vajnoroch brzdou pre doteraz pravidelne jazdiacu 52-ku

Odpovedať

Melange

4.6.2018

Obslužnosť Potočnej sa nemení?

Odpovedať

810zssk

4.6.2018

#2 2

Reakcia na: jandro #1:

Mna by skor zaujimal racionalny dovod preco sa to nespravilo uz 10 rokov dozadu. Doterajsie riesenie 52 a 54 podla mna nemalo ziadnu logiku.

Odpovedať

jandro

4.6.2018

Sú dôvodom chýbajúce sociálne zariadenia pre vodičov na Sklabinskej a Na pasekách alebo je nejaký iný racionálny dôvod tejto zmeny?

Odpovedať

Novinky e-mailom

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Petto

david1

Ámos

Petto

jandro

Ámos

Solider

7ross7

7ross7

david1

jandro

810zssk

jandro

jandro

3533

Melange

jandro

Solider

Viko

jandro

majak

TomJ

jandro

Melange

gejza

SuchSoft

david1

jandro

810zssk

jandro

falaise

TomJ

Pajo

david1

david1

Mike

Pajo

jandro

david1

jandro

Mike

TeBeCe

810zssk

810zssk

jandro

Melange

810zssk

jandro