Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Výluka liniek 20 23 26 123 N21 na Agátovej ulici (14. – 17.10.2016)

  • Autor: mhd
  • Publikované
  • aktualizované (doplnené posledné odchody liniek po riadnych trasách)

Prerušená bude premávka medzi Dúbravkou a Devínskou Novou Vsou, obchádzka bude cez Lamač.

Ilustračné foto © insider

V termíne od piatka 14. októbra od cca 18:00 do pondelka 17. októbra 2016 do začiatku dennej premávky bude pre opravu vozovky vylúčená premávka liniek 20 23 26 123 N21 cez podjazd pod železničnou traťou na Agátovej ulici. Premávka dotknutých liniek a náhradnej linky X23 bude zabezpečovaná nasledovne:

  • linka 20 pôjde medzi zastávkami Bory-rázcestie a Alexyho obojsmerne obchádzkou po trase cesta II/505 - Bory Mall - Hodonínska - J. Alexyho.
    • Posledný spoj pôjde podjazdom pri Technickom skle v piatok smerom na Opletalovu o 18:38, smerom k Tescu Lamač o 18:49. Ďalšie spoje už pôjdu obchádzkou.
    • Na obchádzke zastaví na zastávkach: Bory Mall, Lamač - staré záhrady, Vrančovičova, Hodonínska (smer Tesco), Lediny (smer DNV), ŽST Lamač (smer Tesco), Na vrátkach (smer DNV), Bilíkova (smer Tesco), Alexyho na Alexyho (smer DNV).
    • Nebude obsluhovať riadne zastávky: Alexyho (smer DNV), Drobného, OD Saratov, Pri kríži, Agátová, Technické sklo.
    • K Technickému sklu pôjde náhradná linka X23.
  • linka 26 pôjde medzi zastávkami Volkswagen a Pekníkova obojsmerne obchádzkou po trase cesta II/505 - Bory Mall - Hodonínska - J. Alexyho - Saratovská.
    • Posledný spoj pôjde podjazdom pri Technickom skle v piatok smerom na Jána Jonáša-VW o 14:53, smerom na Žatevnú o 14:32. Ďalšie spoje už pôjdu obchádzkou.
    • Na obchádzke zastavína zastávkach: Alexyho (ako linka 23), Drobného.
    • Nebude obsluhovať riadne zastávky: OD Saratov, Pri kríži.
  • linky 23 a 123 v uvedenom čase nebudú premávať, náhradou je linka X23. Úsek Mláka - Volkswagen bude bez náhrady.
    • Posledný spoj linky 23 pôjde podjazdom pri Technickom skle v piatok smerom na Mláku o 18:05, smerom do Lamača o 18:30.
    • Posledný spoj linky 123 pôjde podjazdom pri Technickom skle v piatok smerom do Lamača o 18:29, smerom na Žatevnú 18:43.
  • náhradná linka X23 bude premávať po trase Technické sklo - Agátová - Saratovská - J. Alexyho - Hodonínska Vrančovičova - Cesta na Klanec - Podháj - Hodonínska - Bory Mall - Volkswagen. K Volkswagenu budú zachádzať iba vybrané spoje.
    • Zastávky v smere Bory Mall, Volkswagen: Technické sklo, Agátová, Pri kríži, OD Saratov, Drobného, Alexyho, Na vrátkach, Lediny, Vrančovičova, Lamač, Klanec, Studenohorská, Podháj, Bakošova, Lamač - Staré záhrady, Bory Mall, Bory-rázcestie, Veľkolúcky potok, ČOV Devínska Nová Ves, Jána Jonáša, Jána Jonáša - VW.
    • Zastávky v smere k Technickému sklu: Jána Jonáša - VW, Jána Jonáša, ČOV Devínska Nová Ves, Veľkolúcky potok, Bory-rázcestie, Bory Mall, Lamač - Staré záhrady, Bakošova, Podháj, Studenohorská, Klanec, Lamač, Vrančovičova, Hodonínska, ŽST Lamač, Bílikova, Alexyho, Drobného, OD Saratov, Pri kríži, Agátová, Technické sklo.
    • Spoje končiace pri Bory Mall budú mať konečnú v areáli obchodného centra.
  • linka N21 nebude premávať cez Dúbravku. Medzi zastávkami Bory-rázcestie a ŽST Lamač pôjde obojsmerne cez Hodonínsku a cestu II/505.
    • Na obchádzke zastaví na zastávkach: Bory Mall, Lamač - staré záhrady, Vrančovičova.
    • Nebude obsluhovať riadne zastávky: Bilíkova, Alexyho, Drobného, OD Saratov, Pri kríži, Agátová.
    • Do Dúbravky je možné využiť linku N34.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

pressburger

#1 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
X23 bude mať aj zverejnený CP alebo by to ľudia nepochopili?
Odpovedať

Peon

#2 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
To ako vážne na Mláku cez víkend nič nepôjde alebo na poslednú chvíľu dôjde k zmene (predĺženiu X23)? ?
Odpovedať

kecho

#3 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #2:
Nepoznáš "zmeny á la DPB"? Najprv niečo pustiť von, potom sledovať reakcie a napokon to ešte xkrát zmeniť... 😉
Odpovedať

TomJ

#4 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #1:
Mohli by zaviesť súťaž o PCL zdarma pre toho, kto si najlepšie tipne odchody X23, ktoré pôjdu k Volkswagenu.
Odpovedať

Mike

#5 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #4:
To je ľahké, predsa na striedanie smien vo VW ?
Odpovedať

zavinacsk

#6 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 5
Z Pri kríži na Štefana Králika terajším 15m lístkom asi ani vo sne ? Že diik moč.
Odpovedať

Ike

#7 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: zavinacsk #6:
Klídek, výlukový CP nebude a budeš sa riadiť normálnym.
Odpovedať

TomJ

#8 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #7:
Ale ten mu nepomôže, lebo počas výluky od kríža na Štefana Králika nič priamo nepôjde = bude musieť prestúpiť a teda nebude môcť využiť 15 min lístok, ktorý pri prestupe v prípade meškania neplatí.
Odpovedať

TomJ

#9 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #5:
Ja si skôr myslím, že X23 bude mať 30 min interval a každý druhý spoj pôjde na JJVW.
Odpovedať

zavinacsk

#10 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #8:
Pochopil som to rovnako ako ty a asi preto tam mám tie mínusky ?
Výletom cez Lamač a Bory X23kou s prestupom na 20tku niekde pri Bory neMall to bude na 30 alebo 60 min lístok, to celé krát dva, keďže aj naspäť.
Odpovedať

Valec

#11 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #8:
B.12.3
Tarifné podmienky pri plánovanej dopravnej výluke vyhlasuje dopravca včas a v dostatočnom rozsahu ako súčasť dopravných opatrení. V prípade, že tak učinené nie je, platia podmienky ako pri bezvýlukovom stave.
Odpovedať

MatejBA

#12 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: zavinacsk #6:
A kadial by teda mal ist autobus, ked uzavru jedinu priamu cestu od kriza do DNV? 🙂 HoverSOR nemame.
Odpovedať

zavinacsk

#13 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: MatejBA #12:
Čo tak dať 20tku od Technického skla cez Dúbravku na Tesco Lamač a nejakú X-kovú 20tku od Technického skla alebo aspoň od obratiska Pri kríži cez Alexyho, najkratšou trasou cez Lamač a Bory do DNV, pričom by sa zachovalo obvyklé cestovné na danom úseku, t.j. akože-meškanie na účet prepravcu, keďže ho nezavinil cestujúci?
Alternatíva ako začiatok trasy na Alexyho (križovatka pri kostole) s otočkou na kruháči za Lidlom mi neprichádza ako schodná alternatíva pre naše busy. Možno by sa vytočili, ale nerád navrhujem hraničné riešenia.
Odpovedať

Adam3

#14 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #13:
na kruhaci by sa mozno tocit vedeli ale nemali by kde zastavovat. lepsie by bolo ist z alexyho dolava na zastavku alexyho smer mesto, na svantnerovu a odtial zas dolava na bagarovu a od zastavky na vratkach dalej do lamaca
Odpovedať

Misomuro

#15 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
A akože ako sa človek má dostať do Lamačského Tesca?
Odpovedať

MatejBA

#16 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Misomuro #15:
Zeby prestupom na napriklad na 63/130 Lamaci alebo vystupenim na Mokrohajskej? 🙂

Tesco pokial viem je aj v DNV, na nakupy je lepsie Bory Mall a ked clovek pracuje v Tesco Lamac, tak 3 dni vydrzi (preto to aj dali na vikend) 🙂
Odpovedať

zavinacsk

#17 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: MatejBA #16:
"ked clovek pracuje v Tesco Lamac, tak 3 dni vydrzi"
To ma ten clovek vydrzat nonstop 3 dni v praci alebo ako si to myslel? ?
Odpovedať

Michal111

#18 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Blahoželám DP, opäť raz ukážkovo zvládnutá výluka, ani na jednej zástavke trasy X23 sa nenachádza CP, takže väčšina ľudí čakalo aj pol hodinu v domnení, že snáď už pôjde.
Odpovedať

MatejBA

#19 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: zavinacsk #17:
Vydrzi byt ticho a raz si po ceste prestupit, alebo prejst tych par metrov od Mokrohajskej, kde stoji aj L21 - ale hej, slovac musi pitchovat nech sa urobi cokolvek 😉
Odpovedať

zavinacsk

#20 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: MatejBA #19:
Zelam Ti, aby sa Ta taketo vyluky tykali viackrat rocne. Ved vydrzis byt ticho a rad si to odkracas aj s taskami, pricom namiesto 15 min listka rad pouzijes 60 min. Zelam prijemny zvysok vyluky.
Odpovedať

Ike

#21 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Michal111 #18:
Ja som si dokonca dnes všimol vozidlá s transparentami, kde bolo napísané v druhom riadku "cez Lamač" ? (irony off)
Odpovedať

Roberto

#22 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #21:
ja by som uvítal, keby aspoň X23 mala nahodenú trasu v palubáku, takto nič nevidieť na VZT, CP aj keby boli sú na nič, keďže meškania boli cca 20 minút, cesta z dúbravky do DNV 40 minút, veď prečo nie ? a tak
Odpovedať

MatejBA

#23 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #20:
650 metrov na elektricku dole kopcom, 1,2km hore kopcom a opacne pri ceste 5x do tyzdna. Ale ano, ludia umru preto, lebo budu musiet ist 500 metrov od Mokrohajskej do Tesca Lamac 🙂
Odpovedať

S499.1023

#24 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #23:
Principiálne s Tebou samozrejme súhlasím, len mi nejde do hlavy, či sa Ti dom poobede posúva o 550 m ďalej ? .
Odpovedať

Ike

#25 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #20:
Ak využívaš MHD pravidelne, máš PCL a okrem skoršieho vstávania neriešiš.?
Odpovedať

MatejBA

#26 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #24:
Neposuva - 650 metrov je 2x (domov) a 1.2km je 2x (praca) 🙂
Odpovedať

zavinacsk

#27 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: MatejBA #23:
Požičaj si invalidný vozík a skús si tú trasu prejsť vlastnými rukami - doslova. Mňa sa to, našťastie, priamo netýka, ale poznám ľudí, ktorí sú na túto kombináciu MHD a vlastnokolesovej prepravy denno-denne odkázaní. Ver mi, nemenil by si Tvoje dole kopcom a hore kopcom za ich problémy, pričom Ti asi nemusím písať, čo pre tých ľudí znamená obyčajný kopec a čo napohľad jednoduchý prestup medzi spojmi, keď vodiča busu zjavne obťažuje aj vyklopenie plošinky a dotyčnému to dá patrične najavo. Ja len toľko k tomu.
Odpovedať

zavinacsk

#28 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ike #25:
PCL sa mi neoplatí, tak musím riešiť lístky. Bežných 13-16 EUR vs PCL, zvyšné jazdy IAD kvôli nákladu.
Odpovedať

MatejBA

#29 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #27:
Jezis a ty pochop, ze na hystericky zachvat "nejde mi priamo spoj" nie je miesto. Bud pojdes na Mokrohajsku, a prejdes ten kusok, alebo pojdes prestupom na L63/130. A to, ze ide o 3 dni, kde 2 dni su vikend, tak musis robit kovbojku pre 1 zastavku?

Budeme teraz pre kazdu 1 vyluku robit 20 X-kovych liniek, aby nedajboze co i len 1 clovek ci vozickar nemal prejst kusok? Vazne? A ked mas taku fajne statistiku - povedz kolko ludi denne na vozicku pracuje v Tesco Lamac aby sme zaviedli X20 a aby nestacil prestup alebo kratky presun? Lebo na zabavu/nakup mas lepsie pristupne Bory Mall ci Tesco DNV pocas vyluky. A kolko realne ich robi cez vikend?
Odpovedať

zavinacsk

#30 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: MatejBA #29:
Podstata problému je úplne iná, viď "najkratšou trasou cez Lamač a Bory do DNV, pričom by sa zachovalo obvyklé cestovné na danom úseku".
Medzi Dúbravkou a DNV cestujú ľudia, ktorí na 15 min lístky minú mesačne 21 EUR (v priemere cestujú 30x mesačne, t.j. 15x tam a 15x späť). Logicky sa im neoplatí investovať do mesačného PCL a nie každý si môže dovoliť investovať značnú časť svojho príjmu do 90 a viac dňového PCL, ktorý by sa im už ekonomicky mohol oplatiť. Preto som navrhoval zachovanie obvyklého cestovného na danom úseku, čo by DPB určite finančne nezruinovalo.
Keď si následne začal s Mokrohájskou a hurá-hop prechádzkou na kopec k Tesco Lamač (keďže ty musíš chodiť na kopec, tak nech všetci), napísal som Ti o cestujúcich, ktorých v buse 20 bežne stretávam, pričom nastupujú na zastávkach Pri kríži a OD Saratov v dúbravskom úseku a na Milana Marečka a Štefana Králika v DNV, vystupujú buď v okolí skleníka v Dúbravke alebo práve pri Tesco Lamač.
Nepovažuj moje riadky za nejaký útok, ale len suché skonštatovanie faktov.
Odpovedať

S499.1023

#31 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #28:
A veľa vozíčkarov cestuje pravidelne cez víkend od Tesca Lamač do Devínskej?
Odpovedať

S499.1023

#32 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #30:
To sú fest vykonštruované kombinácie.
Odpovedať

MatejBA

#33 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #30:
"Medzi Dúbravkou a DNV cestujú ľudia, ktorí na 15 min lístky minú mesačne 21 EUR (v priemere cestujú 30x mesačne, t.j. 15x tam a 15x späť). Logicky sa im neoplatí investovať do mesačného PCL a nie každý si môže dovoliť investovať značnú časť svojho príjmu do 90 a viac dňového PCL"

Takze pre dopravne obmedzenie trvajuce 3 DNI budeme riesit, ze cestujuci si musia kupovat listky na mesiac ci 90 PCL? Pre 3 dni? Nepoviem, kebyze to je trvala riesenie alebo dlhodoba vyluka, ale 3 dnova vyluka s 2 dnami vikendu? DPB by to nezruinovalo, ale stalo by to viac ako by DPB ziskal na tych listkoch/dotaciach spat.

"Keď si následne začal s Mokrohájskou a hurá-hop prechádzkou na kopec k Tesco Lamač (keďže ty musíš chodiť na kopec, tak nech všetci), napísal som Ti o cestujúcich, ktorých v buse 20 bežne stretávam, pričom nastupujú na zastávkach Pri kríži a OD Saratov v dúbravskom úseku a na Milana Marečka a Štefana Králika v DNV, vystupujú buď v okolí skleníka v Dúbravke alebo práve pri Tesco Lamač."

Nemusim chodit hore/dole kopcom, je to dobrovolne. Ale nebudem kvoli tomu cestovat o 20 minut dlhsie denne s 2 prestupmi navyse. A to prosim pekne by som musel denno-denne, nie iba kvoli vyluke.

Dalej kludne ma oprav, ale nie je teza, ze dostupnost na zastavku ma byt do 500-750 metrov alebo do 5 minut? Takze v com je dostupnost cca 450 metrov Tesco Lamaca od Mokrohajskej tak zla? A ten "kopec"? Boha ked som bol este obezne hovado, ktoreho skoro zabilo 1 poschodie v panelaku, tak prave TEN kopec nebol ziadny problem, pretoze je uplne minimalny, a to som tam chodil niekolko krat do tyzdna na brigadu.

A nakoniec - ty si zacal potom argumentovat (aj ked skor by som rad pouzil "utocit", ale predpokladam, ze si nemyslel nic zle tym argumentom) argumentom vozickarov. A znova sa ta pytam - kolko vozickarov utrpi behom 3 dnovej vyluky nedostupnost L20 do Tesca Lamac? Ak to bude viac ako 1, tak mu milerad zaplatim rocnu elektricenku alebo jazdu takixom v rovnakej hodnote.
Odpovedať

Viko

#34 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #30:
Mna by zaujimalo, preco niekto, kto urobi 30 jazd mesacne, vobec podstupuje listkovy masochizmus miesto toho, aby raz zainvestoval do elektronickej penazenky za 3€ a potom kazdy mesiac usetril po 2,10€? Ved ked obracia kazdu korunu, tak to vie byt fajn dlhodoba pomoc.


(Viem, nastoleny problem to neriesi, ale pozadovat kvoli trojdnovej vyluke akusi kompenzaciu cestovneho pokladam za prehnane. To som mal podla tvojich predstav pozadovat kompenzaciu, ked uzavreli Stary most a trasa 95ky sa o peknych par minut predlzila? A ze to neboli tri dni...)
Odpovedať

810zssk

#35 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #30:
"nie každý si môže dovoliť investovať značnú časť svojho príjmu do 90 a viac dňového PCL, ktorý by sa im už ekonomicky mohol oplatiť"
Aha, ale investovat do ovela drahsich jednorazovych listkov si dovolit mozu?
Odpovedať

Ike

#36 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #30:
Ak dáš 21 € na jednorázové lístky a pri 90 dňovom PCL Ti mesiac (aj s BMK) stojí 22 €, tak potom vôbec nerozmýšlaš ekonomicky. Zaplatiť rozdiel 1 € a mať možnosť neobmedzene cestovať po BA je podľa mňa vysoká komparatívna výhoda.

A inak, keď sme pri tom kopci, študentov v Mlynskej doline obhajovať nejdeš??
Odpovedať

zavinacsk

#37 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
#33 Dnes ráno čakal vozíčkar na Harmincovej smer centrum a signalizoval záujem o nastúpenie, pričom autobus bol poloprázdny, žiadny vozíček, kočík ani bicykel na palube. Autobus zastavil na zastávke cca 30 cm od chodníka. Vozíčkar sa teda posunul k predným dverám autobusu a mával na vodiča. Ten o ňom veľmi dobre vedel, keď utrúsil fakt nemiestnu poznámku "no už len kvôli tebe do tej zimy vystúpim" a opustil zastávku. Keby som mal na Teba kontakt, dal by som ho tomu vozíčkarovi kvôli taxíku.
Aspoň viem, aký prístup majú mať po novom vodiči DPB k invalidným cestujúcim. Že poctivej práci česť!

#34 + #35 + #36 Vysvetlite to ľuďom, ktorí si nedobijú 8 EUR kredit do mobilu, lebo toľko naraz neutratia, rovnako si nekúpia chlieb za 1,19 EUR, ale v prepočte zhruba rovnako drahé 4 žemle každý deň.
Inak s tou peňaženkou sú ešte stále problémy (aj dnes moja vlastná skúsenosť plus ďalší dvaja na ďalších zastávkach), čo ale oni asi aj tak netušia.

#36 Ak má niekto problém s konkrétnym kopcom, má možnosť sa vyjadriť. Mimochodom, pozri sa, na akých autách sa vozia chudobní študenti.

Všeobecne pri takýchto krátkodobých výlukách by v civilizovanej sociálnej krajine (tú sociálnu nám stále tvrdia zhora) vzal prepravca zvýšené náklady na seba, resp. by sa o ne podelil so subjektom, kvôli ktorému musí byť tá výluka. Len o toto ide, nič viac.
§lebosatotaknikdynerobilo, §leboostatnimajupcl, §lebomhdniejepresocky, §lebomhdjelenprebohatych, §lebopravdumajulenfanaticimhd, §lebokludompristupujuakokhnoju
Odpovedať

S499.1023

#38 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #37:
Ty si v tom autobuse bol? S vodičom si to riešil?
Odpovedať

zavinacsk

#39 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #38:
Riešil. Odpoveď bola rovnako arogantná - ak chcem, na ďalšej môžem vystúpiť a môžem ho ísť vytlačiť ku Kauflandu.
Odpovedať

S499.1023

#40 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #39:
Tak dúfam, že si mu oznámil, že naňho príde sťažnosť.
Odpovedať

S499.1023

#41 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #37:
Inak ten príklad s tým chlebom a žemľami je veľmi dobrý - transformujúc do tohto tú výluku si predstavujem, že by Kaufland oznámil, že tri dni nebudú žemle, lebo pekáreň bude rekonštruovať linku na žemle a kto si nemôže kúpiť žemle v predstihu, si môže kúpiť chlieb. Ty by si spustil krik, že sociálne cítiaci Kaufland mal tieto tri dni dovážať žemle z pekárne v Trnave.
Odpovedať

S499.1023

#42 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #37:
A len tak mimochodom, ten oslí mostík s vozíčkarom na Harmincovej a dementným krútičom kolieska má s víkendovou výlukou spoločné čo?
Odpovedať

Ike

#43 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #37:
Ja som na Prírodovedeckej strávil 9 rokov a mal som tam spolužiakov a kolegov vozíčkarov. Áno, nebolo to pre nich príjemné, ale zvládali to. A to bol iný kopec v porovnaní s Tescom Lamač. A myslíš si, že napr. na Kramároch vozíčkari nebývajú?

No tak si proste musel prestupovať, smola.
Odpovedať

Ike

#44 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #38:
Zastať sa vozíčkara bolo najmenej. Ibaže by "postavy uvedené v tomto príbehu sú vymyslené a akákoľvek podobnosť so skutočnosťou je náhodná".
Odpovedať

zavinacsk

#45 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #40:
Sťažnosť doriešil priamo vo vozidle iný cestujúci, resp. cestou ďalej "trošku" porušil zákaz komunikácie s vodičom počas jazdy, pričom na tie slovné výrazy a výraz tváre cestujúceho dotyčný vodič tak skoro nezabudne. Len škoda, že som si v tom šoku z jeho prozákazníckeho prístupu zabudol poznačiť číslo vozidla. Verím, že niekto iný z autobusu tú sťažnosť podal.

Chlieb a žemle - išlo čisto len o porovnanie hmotnosti a ceny potravín k tým lístkom - v princípe to vychádza zhruba rovnako, pričom na chlebe alias ePeňaženke sa dá ušetriť, no na úvod treba investovať viac. Keď už porovnávaš Kaufland s výlukou, Kaufland pri rekonštrukcii postaví pred predajňou stan a časť produktov predáva v ňom, resp. pečivo dokáže vykryť z inej predajne (najbližšia je pri Patrónke). Čo je sociálne, robia to na vlastné náklady, aby neprišli o zákazníkov.

K vozíčkarovi - nebol to oslý mostík, ale doslova blbá náhoda. Rozoberali sme ľudí odkázaných na invalidný vozík v súvislosti s kopcom z Mokrohájskej k Tesco Lamač, pričom dnešná udalosť ukázala jedného pavodiča v jeho plnej inteligencii. No a vytiahnuť svojpomocne na takom vozíku kopec na Harmincovej, to si nedokážem predstaviť.
Odpovedať

Viko

#46 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zavinacsk #37:
Na EP som jazdil a nebolo to nic dramaticke. Prinajhorsom som usetril za listok, ked to neslapalo a nepocul som, ze by kvoli tomu dakto mal opletacky.
Chapem, ze pre niekoho je prvotna investicia na vstup do cyklu elektricenkovania privysoka. Ale niekto, kto nedokaze ovladat matematiku ani na tak zakladnej urovni, aby si zratal, ze kupa EP je prenho vydaj o 0,90 vyssi nez neustale zhananie listkov (a navyse mu kazdomesacne usetri), si nezasluzi obhajobu, nie to este aby mu rozpocet zachranoval DPB. Peniaze sa zazracne nerozmnozia ak ich posusim v penazenke o tyzden dlhsie... (Ale pripustam, ze mozno som len ja zle vychovany, kedze u nas vzdy na elektricenku muselo byt, aj keby na ine nebolo dost, lebo potom sa dalo jazdit za lepsou cenou a usetrit, aby nakoniec bolo dost.)
Na papieri znie tvoja inovativna myslienka s nakladmi pekne, ale naozaj sa mala Ruzinovu zakazdym ratat na X14-ke minutaz cez Trnavske myto? Petrzalke dva roky dotovat cesta cez most? Vysvetli mi sposob odlisenia kto ide na vyprsany listok a kto len vyuziva kompenzaciu. A keby sa to aj vyriesilo, tak peniaze nepadaju z neba, co by sa zoskrtalo na socialnu politiku pri vylukach? Mozno prave preto sa to nikdy nerobi.

A prosim ta, keby sa studenti vyvazali v takej miere na autach, tak 1/skade by boli tie navaly studakov iduce vlakmi domov, 2/kto by napchaval 31 a 39 tak, ze sa ludia z Mlynov kolkokrat dostanu az do tretieho autobusu? Ono, najma pri fakultach v centre fakt neni kde zaparkovat, takze rozmyslat nad autom sa ani len neoplati.

K zaveru: 20 rokov sa spolocnostou nesie nazor, ze verejna doprava JE pre socky prave na zaklade dlhorocneho konania dopravcov, neviem kde si prisiel na opak. A nakoniec, nepochopenie principu padajuceho h***a - ak sa k tebe spravaju nadriadeni ako k hnoju, co ta motivuje spravat sa k vrstve pod tebou inak? Ak by si apeloval na riesenie tychto problemov, tak je tvoja aktivita omnoho prinosnejsia ?
Odpovedať