Mesto vo svojich strategických materiáloch predpokladá významný rozvoj MHD. Má ísť o menej nákladné riešenia ako napríklad vyznačenie jazdných pruhov pre MHD alebo preferenciu MHD, ale aj veľké investičné projekty ako sú nové električkové trate a trolejbusové trate. Len na malý počet zámerov však existuje reálny projektový plán a financovanie. Projekty v pokročilejšom štádiu prípravy a väčšie projekty sú preto uvedené na samostatných stránkach a v nasledujúcom zozname projektových zámerov sú uvedené ostatné projekty.
Električková doprava
| Názov projektu | Stav | Termín realizácie |
| Predĺženie Dúbravskej radiály do Borov a Devínskej Novej Vsi |
S traťou počíta pripravované predĺženie Saratovskej ul. aj plánovaná železničná zastávka Bory, avšak vzhľadom na veľmi investične náročné riešenie križovania električkovej trate so železničnou traťou a cestou II/505 je budúca realizácia veľmi otázna. V súčastnosti prebieha spracovanie technickej-ekonomickej štúdie predĺženia trate k železničnej zastávke Bory (TIOP Lamačská brána). Následne bude potrebné spracovať EIA a projektovú dokumentáciu pre územné rozhodnutie. |
N/A |
| Predĺženie Vajnorskej radiály k ŽST Vajnory | Vypracovaná štúdia realizovateľnosti. Nasledovať by malo získanie územného rozhodnutia. | N/A |
| Predĺženie Ružinovskej radiály k plánovanej železničnej zastávke Ružinov a na letisko |
Prvý úsek po plánovanú železničnú zastávku Ružinov je reálny. Druhý úsek vedúci na letisko súvisí s otázkou, či na letisko bude prevádzkovaná trolejbusová alebo električková doprava. Zatiaľ neprebehli žiadne kroky vedúce k realizácii. V súčastnosti prebieha spracovanie technickej-ekonomickej štúdie predĺženia trate k železničnej zastávke Ružinov (TIOP Ružinov). Následne bude potrebné spracovať EIA a projektovú dokumentáciu pre územné rozhodnutie. |
N/A |
| Električková trať do Podunajských Biskupíc | V súčastnosti prebieha vypracovanie štúdie realizovateľnosti. Následne bude potrebné spracovať EIA a projektovú dokumentáciu pre územné rozhodnutie. | N/A |
| Modernizácia údržbovej základne - 3. etapa |
Modernizácia ťažkej údržby E, A a T a zastrešenie odstavných plôch pre T a E vo vozovni Jurajov dvor, modernizácia vozovne Krasňany. V júni 2019 by sa mala vyhlásiť opakovaná súťaž na zhotoviteľa projektovej dokumentácie, ktorá by mala byť financovaná z OPII. Vyhlásená bola napokon až v júli 2020. |
N/A |
Trolejbusová doprava
| Názov projektu | Stav | Termín realizácie |
| Brnianska – Patrónka – Tesco Lamač | Otázna realizácia, trať neumožní nahradiť ucelenú autobusovú linku trolejbusmi, zatiaľ neprebehli žiadne kroky vedúce k realizácii. | N/A |
| Miletičova – Košická – Most Apollo – Bosákova | Otázna realizácia, trať neumožní nahradiť ucelenú autobusovú linku trolejbusmi, zatiaľ neprebehli žiadne kroky vedúce k realizácii. | N/A |
| Trnávka – Zlaté piesky | Otázny dopyt a realizácia, trať neumožní nahradiť ucelenú autobusovú linku trolejbusmi, zatiaľ neprebehli žiadne kroky vedúce k realizácii. | N/A |
| Karadžičova – Dostojevského rad – Eurovea | Má ísť o zatrolejovanie úseku trolejbusovej linky 210, na ktorom v súčasnosti premávajú trolejbusy na pomocný naftový pohon. Zatiaľ neprebehli žiadne kroky vedúce k realizácii. | N/A |
Železničná doprava
| Názov projektu | Stav | Termín realizácie |
| Záchytné parkoviská pre IDS Bratislavského samosprávneho kraja v dopravných bodoch: Ivanka pri Dunaji, Nové Košariská, Pezinok a Zohor |
Prvé dve záchytné parkoviská pre osobné vozidlá a bicykle pri železničných staniciach zrealizovali v rokoch 2019 a 2020 - Pezinok (291 áut +30 bicyklov) a Ivanka pri Dunaji (158 áut + 80 bicyklov). V príprave sú v súčasnosti aj záchytné parkoviská v Nových Košariskách (165 áut + 50 bicyklov) a Zohore (207 áut + 50 bicyklov). Financovanie cez OPII. |
ŽST Nové Košariská do roku 2021 ŽST Zohor do roku 2022 |
| Dopravný uzol Bratislava - štúdia realizovateľnosti |
Verejnú súťaž vyhralo združenie Uzol Bratislava pozostávajúce zo spoločností Reming Consult, a. s., Sudop Praha, a. s., Prodex s. r. o. a Dopravoprojekt, a. s. Štúdia bola po viacerých odkladoch dokončená v máji 2019.Informácie o výsledkoch štúdie sú k dispozícii na stránke ŽSR. |
2016 - 5/2019 |
Zdroje informácií
- Koncepcia rozvoja mestskej hromadnej dopravy v Bratislave na roky 2013 – 2025, časť Rozvoj a modernizácia technickej infraštruktúry dopravnej siete električkových a trolejbusových tratí (jún 2013)
- Koncepcia rozvoja mestskej hromadnej dopravy v Bratislave na roky 2013 – 2025, časť Rozvoj a modernizácia technickej infraštruktúry dopravnej siete električkových a trolejbusových tratí – doplnok č. 1 (máj 2014)
- Koncepcia rozvoja mestskej hromadnej dopravy v Bratislave na roky 2013 – 2025, časť Rozvoj a modernizácia technickej infraštruktúry dopravnej siete električkových a trolejbusových tratí – doplnok č. 2 (marec 2015)
- Územný generel dopravy hlavného mesta Slovenskej republiky Bratislavy (verzia pre SEA) (26.8.2015)
- Operačný program Integrovaná infraštruktúra 2014 - 2020
- Parkovisko - Ivanka pri Dunaji (odpoveď ŽSR)
- Plán budovania električkových tratí podľa primátora Bratislavy (august 2018)
![<a href='mailto:lukas.polonsky [zavinac] gmail [bodka] com' >Rubber38</a>](https://www.gravatar.com/avatar/a27c7b5e606f63775a1f819601bc758a?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:md.net [zavinac] azet [bodka] sk' >LubomirM</a>](https://www.gravatar.com/avatar/039acadc4f9759fc753ace0d6dea9414?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
