Predpoveď počasia

Názov projektu

Stav

Termín realizácie

Predĺženie Dúbravskej radiály do Borov a Devínskej Novej Vsi

S traťou počíta pripravované predĺženie Saratovskej ul. aj plánovaná železničná zastávka Bory, avšak vzhľadom na veľmi investične náročné riešenie križovania električkovej trate so železničnou traťou a cestou II/505 je budúca realizácia veľmi otázna.

V roku 2019 je plánované vypracovanie technickej štúdie predĺženia trate k železničnej zastávke Bory (TIOP Lamačská brána). Následne bude potrebné spracovať EIA a projektovú dokumentáciu pre územné rozhodnutie.

N/A

Predĺženie Vajnorskej radiály k ŽST Vajnory

Vypracovaná štúdia realizovateľnosti. Nasledovať by malo získanie územného rozhodnutia.

N/A

Predĺženie Ružinovskej radiály k plánovanej železničnej zastávke Ružinov a na letisko

Prvý úsek po plánovanú železničnú zastávku Ružinov je reálny. Druhý úsek vedúci na letisko súvisí s otázkou, či na letisko bude prevádzkovaná trolejbusová alebo električková doprava. Zatiaľ neprebehli žiadne kroky vedúce k realizácii.

V roku 2019 je plánované vypracovanie technickej štúdie predĺženia trate k železničnej zastávke Ružinov (TIOP Ružinov). Následne bude potrebné spracovať EIA a projektovú dokumentáciu pre územné rozhodnutie.

N/A

Električková trať do Podunajských Biskupíc

V roku 2019 je plánované vypracovanie štúdie realizovateľnosti. Následne bude potrebné spracovať EIA a projektovú dokumentáciu pre územné rozhodnutie.

N/A

Modernizácia údržbovej základne - 3. etapa

Na jar 2019 sa pripravuje opakovaná súťaž na zhotoviteľa projektovej dokumentácie, ktorá by mala byť financovaná z OPII.

Modernizácia ťažkej údržby E, A a T a zastrešenie odstavných plôch pre T a E vo vozovni Jurajov dvor, modernizácia vozovne Krasňany (pre električky a elektrobusy) a výstavba vozovne pre autobusy a električky v Dúbravke.

Názov projektu

Stav

Termín realizácie

Patrónka – Karlova Ves

Má ísť o napojenie trolejbusovej trate na Dlhé diely na ostatnú sieť trolejbusov a súčasne o zatrolejovanie nezatrolejovaného úseku autobusovej linky 32.

V rokoch 2019 a 2020 je plánované vypracovanie projektovej dokumentácie pre túto trať a samotná realizácia trate by následne mohla prebehnúť v roku 2021.

~ 2021

Brnianska – Patrónka – Tesco Lamač

Otázna realizácia, trať neumožní nahradiť ucelenú autobusovú linku trolejbusmi, zatiaľ neprebehli žiadne kroky vedúce k realizácii.

N/A

Lovinského – Drotárska – Búdková

Má ísť o prepojenie trolejbusových tratí po trase autobusovej linky 41. Po realizácii by sa mal znížiť počet prestupov. Zatiaľ neprebehli žiadne kroky vedúce k realizácii.

N/A

Miletičova – Košická – Most Apollo – Bosákova (zastávka električky Farského)

Otázna realizácia, trať neumožní nahradiť ucelenú autobusovú linku trolejbusmi, zatiaľ neprebehli žiadne kroky vedúce k realizácii.

N/A

Trnávka – Zlaté piesky

Otázny dopyt a realizácia, trať neumožní nahradiť ucelenú autobusovú linku trolejbusmi, zatiaľ neprebehli žiadne kroky vedúce k realizácii.

N/A

Karadžičova – Dostojevského rad – Eurovea

Má ísť o zatrolejovanie úseku trolejbusovej linky 210, na ktorom v súčasnosti premávajú trolejbusy na pomocný naftový pohon. Zatiaľ neprebehli žiadne kroky vedúce k realizácii.

N/A

Názov projektu

Stav

Termín realizácie

Pre problémy s pozemkami a ÚPN obcí Zohor a Nové Košariská vzniklo oneskorenie pri príprave dokumentácie pre parkoviská v týchto obciach. DÚR pre parkovisko v Nových Košariskách bude možné spracovať až po vykonaní zmien a doplnkov ÚPN obce. Parkovisko Zohor bude riešené po ukončení EIA slovenského úseku IV. Paneurópskeho železničného koridoru. Zdroj: Dodatok k Zmluve o dielo.

Parkoviská Pezinok a Ivanka pri Dunaji majú vydané územné rozhodnutia. V roku 2018 prebehlo získanie stavebných povolení a vysporiadavanie pozemkov. 

Koncom roka 2018 ŽSR vysúťažili zhotoviteľa parkoviska v Pezinku a od začiatku roka 2019 prebieha výber zhotoviteľa pre parkovisko v Ivanke pri Dunaji.

Financovanie cez OPII.

ŽST Pezinok do 31.8.2019

Bol vypracovaný jednostupňový projekt DSPRS ktorý bol predložený na štátnu expertízu. Vzhľadom na charakter stavby (informačné technológie) a rozpočet stavby tento projekt nepodlieha štátnej ani rezortnej expertíze. Na predmetnú stavbe nebude vydané územné rozhodnutie, ale zhotoviteľ zabezpečí obdobné doklady od dotknutých úradov, ktoré budú potvrdzovať, že sa od vydania územných rozhodnutí upúšťa. Stavebné povolenia budú nahradené ohlásením stavby podľa jednotlivých IS IDS, vo vzťahu ku jednotlivým žst. resp. zastávkam a katastrálnemu územiu. Stav je uvedený k 30.6.2015 podľa www.zsr.sk.

Predpokladá sa financovanie cez OPII.

N/A

Verejnú súťaž vyhralo združenie Uzol Bratislava pozostávajúce zo spoločností Reming Consult, a. s., Sudop Praha, a. s., Prodex s. r. o. a Dopravoprojekt, a. s.

Zhotoviteľ ukončil  práce  na 2. etape vo februári 2018  a pokračuje v návrhu užšieho výberu alternatív jeho schválenia a prerokovania s mestom. Stav je uvedený k 31.3.2018 podľa www.zsr.sk.

Štúdia by mala byť podľa vyjadrenia železníc hotová do konca roka 2018.

Dokončenie štúdie sa presunulo na jar 2019.

2016 - 2019