Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Nu ja si pamatam aj taketo kombinacie: 336-325, 371-329

Najprv bola 366+333 a až potom 366+324 a 355+333. Po vyradení "B" vozidiel vznikla súprava 366+355. Tieto vozidlá sa objavovali aj v trojičkách, napr.: 354+353+355, 366+350+352, 366+415+416...

355+333 a nie 366+333.

24.2.2004 (utorok)

L71 - 1001, 1004, 1016, 1018, 1019, 1020, 1003z

L72 - 1005, 1006, 1009, 1010, 1011, 1013

L70 - nepremáva



Už dlho si nepamätám (a možno ešte ani nevidel) na L72 všetko 15Tr-ky. A opačne, na L71 4x 15TrMky ?

dnes okolo 10:52 som videl na skusobnej jazde po presovskej 3004!

No pozor, D54 je dnes, včera bolo D53

A keď už, tiež doplním časť včerajšej výpravy:
L2- 617
L3- 424, 626
L6- 370+371, 376+377, 618+619
L7- 614+615
L9- 624+625
LR- 389, 512, 534, 605
L15- 5004
L16- 3504
L22- 5229
L25- 5231
L28- 5220
L30- 3502
L32- 3511
L34- 4303
L38- 5230
L56- 4082

Áno, okrem "zvárania", ktoré sa veľmi ovplyvniť nedá je u niektorých vodičov veľmi obľúbené aj "fotenie" - naberanie na jazdu cez úsekové deliče a trolejové križovatky.

Ale máme 5222, ktorou sa vyvážam na 22, alebo ešte pár rokov dozadu existovali súpravy T3 #226+222, 366+333... ?

vcera - D54 - L5: 536 a (pozor) 538...

Skoda, ze nemame napr. 3333 a jazdila by ako 33

Vcera sa dal krasne pozerat jeden efekt "zvaranie", ked padal taky krasny dazd so snehom

Kde bolo, tam bolo.
Jedného krásneho dňa (23.2.2004, dnes) sme sa
vydali ja Karosák-original, Oliver a t-bus na malý
prehľad, čo je nové v dpmk. Keďže všetci bývame na Ťahanovciach, išli sme L č.34 karosou 3210. Vystúpili
sme pri Tescu a vydali sme sa k dpmk , keď tu zrazu
zbadáme 6285 na L č. dielenské vozidlo ako blokuje
premávku, pretože šofér vykonával malú potrebu
v strede mosta. Celí veselí sme pkračovali v ceste.
Keď sme dorazili k dpmk, uvideli sme asi mesiac odstavenú 3003. Hádajte, čo stálo vedľa nej.
Áno, bol to 3004 po GO. Na prvý pohľad je nádherný,
na druhý nie. Nemá totiž na pokoch lišty, takže vyzerá
ako 6252(47,86). Ničím iným nás nezaujal. Okrem toho
tam stála 3002, z novou ŠPZ-tkou (KE - 044 CS).
A tak sme sklamaní išli naspäť ku Tescu. I prišiel 3211
na L.č.34. I zazvonil zvonec, zavreli sa dvere a išli sme
domov.

Takže dnes od polnoci do obeda spadlo a zlomilo si končatiny až 40 osôb. Ďalší 20-ti boli ošetrení s poraneniami. Neuveriteľné...

L2 - 364, 408 (364 o 13:02 od NMM smer Kuzmányho meškal 7 minút)
L4 - 418, 627

L12 - 3522, 3523
L13 - 5223
L17 - 5212
L18 - 3524, 4304
L29 - 5235, 5237
L32 - 4085
L55 - 6247, 6291, 6409

ku 6243 sa nevyjadrujem v tme to vyzera ako NOVOPLAN resp. SU12
mimochodom dnes bol na 101 6222

sobota L11-4302,4306,4309
sobota L37-3501,3521,3523
nedela L11-4301,4306,4309
nedela L37-3517,3521,3524-asi

Neviete náhodou aké ev.č. mali IKARUSY 620 A KAROSY ŠD 11, ŠL 11 ?

To sú take vraky z r. 1970

Dakujem

Pred chvíľou vyrazilo z vozovne a cez Moldavskú cestu do terénu brúsiace vozidlo #112 so zapnutými oboma oranžovými majákmi a dvihnutými oboma zberačmi. všade je po daždi krutá poľadovica, ľudia všade padajú...

21.2.2004:
L5- (D51) 525, 536 (večer videná 530, zrejme ako náhrada za 525)
L6- 400, 423
LR- 605
L11- 3202
L20- 5218
LRA- 3522, 6271

22.2.2004:
L2- 612
L5- (D52) 525, 536
L6- 386, 423
L7- 418
LR- 605
L11- 4309
L13- 5223
L20- 5208
L27- 3202
L37- 3522, 3533
L36- 5501

Vymyslel som si dobrý spôsob, ako opisovať výpravu. Na mobile si zapnem písanie SMS správy a počas cesty len sledujem okolie a vyťukávam čísla (v číselnom móde, napr. 36702 39239306 431111...=367-L2, 392+393-L6, 4311-L11... ). Väčšinou sa jedná o 2-3 cesty s celkovou dĺžkou času cca 20 min. a čakaním na zastávkach spolu cca 15 min. a výsledok je celkom zaujímavý, že?

Na 623 stale a trvalo vcera svietili smerove svetla na oboch stranach.