Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Dnes, 31.1.2006:

18065: 3903 ?

***

Zajtra, 1.2.2006:

18031 / 18032: 3903 ?

?

jj , secky antabusy si jednoznacne zasluzil lunnik9 a jeho obyvatelia, oni totiz najviac stikaju listky, prispievaju do systemu danami z prijmu a podobne. Dalej nam tvoria zdroje a podmienky pre nerusenu a plynulu mhd,preto ano, dajme im to najnovsie, co mame ? ? ? ., nech sa citia dobre a vyuzivaju sluzby dpmk aj nadalej ?

Návrh na výpravu vozidiel do linky 11:

11011: 3901
11021: 3902
11031: 3903
11045: 3514
11055: 3534

? ? ? ? ? ?

57015: 6413 - PORUCHA -> 14:23 hod, zastávka Starozagorská, smer KVPKL. Po zavretí dverí v zastávke zdochol motor. Vodič sa ešte dvakrát pokusil o naštartovanie ale len pretáčalo a dvakrát som si vypočul úvodný busegong. 14:24 otvoril dvere a ja som "konštatoval smrť". ☠ Na margo udalosti pripomeniem, že vrákoska išla od Nám. Mar. mieru (14:16) po celý čas plynulo, bez menších problémov, vyhlasovala zastávky a predný panel BUSE ukazoval fest veľký cieľ: "SÍDL. KVP - LECHKÉHO"
Nech žijú plynové vrákosky ?

? ? ? ? ? ?

Dispece
pohoda ?

Ďakujem ti! ? ? ?

Dispecer
stredisko údrzby cestnej dopravy,
dielenská brána: vchody pre vozidlá do priestorov údržby

Prosím vás, čo sú to "rozvodne SÚCD" a "dielenské brány"????

3208 na 27-ke. Bočné displeje ukazujú len 27 a veľké DNEPERSKÁ.

To šušťanie (nemyslel si snáď šusta... ? ) vydáva vzduchové perovanie riadené elektronikou ECAS.
Tie dvere majú problém celkom jednoduchý: Po dovretí sa jednoducho stretnú v nepravý čas. A tu môžeš kombinovať elektroniku s mechanikou. Ibaže ináč to všetko funguje v kopci, ináč dolu kopcom, v teple a v zime... ale za taký týždeň to zosúladíš...samozrejme len na isté teplotné obdobie...takže druhé kolo bude na jar...

prečo zaloha? to že robí aj 53ky neznamena že na inú linku nemôže isť.....a okrem toho 4088 patri do partie ktora ma domace linky 11,53,RA.....takže tak....

mne to pripadá, akoby do KE prichádzali len samé v prevádzke neoverené prototypy Solarisov ?

L11 - 4088 - asi zaloha, lebo je to bus, ktory pravidelne vykonava L53
L53 - 4211 ?

inak dvere, par krat sa mi uz stalo ze som pocul nad dverami sycanie, pravdepodbne vzduchu, to prestalo akurat na dobu kym sa dvere otvarali/zatvarali a par sekund po tomto manevri. Neviem ako presne funguje vzduchosustava a cele to dobijanie vzduchu, ale ako keby sa tam otvaral nejaky pretlakovy ventil (alebo sa na tento ventil hra netesnost nejakej hadice?:) )

tiez par kusov ma velmi zaujimave 'sustanie' pocas celej jazdy, ale to uz vychadza skor z podvozku

To je prosím choroba Solarisu, ale pozor, iba v KE. To že to je normálne už po jednom dni prevádzky, je asi tiež KE problém... Dá sa to samozrejme nastaviť, ale reaguje to na mnoho faktorov, ktoré si občas protirečia... a potom aj dvojnásobná ochrana proti privretiu ma nevýhody.
A musím smutne skonštatovať, že ani páni mechanici z PL si s touto neresťou nevedia poradiť celkom jednoznačne. V lete ma o tom presvedčili...

Re #10092 *SOLARIS* maniak: No ono to samozrejme pomôže, ale uznáš, že to nie je trvalé riešenie.

mal som tu cest (alebo smolu) nim ist ked bol totalne plny. Dvere sa zatvorili tak na 3x ?

L56: 4301 ?
L18: 3902 ? ❤ ?

s dialkovym riadenim a oblozenou semtexom

inak tie solace, oni nevonoju novotou, oni smrdia novotou inak je tam velmi pekne vyrieseny klb (z vnutra) uvidime ci aj ucelne

btw co tie solace s tymi dverami furt maju? z 10tich pokusov o zavretie sa aspon 3 zase otvoria

tak moment: degesi si zasluzia viac ? Karosa B 741 ?