Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mam pocit, ze klbaky tam cez maraton jazdili este pred tym, nez bol postaveny kruhac. Inac klbak tam presiel urcite oboma smermi, len je to dost tesne kvoli zabradliam. Odkedy je na Slovenskej jednoty obmedzenie do 3,5t sa uz cez maraton jazdilo obojsmerne po Mlynsku bastu.

Poprosím administrátora o zmazanie spomínaných príspevkov nižšie. Nebudem traumatizovať “sektárov”..

Veď tamať už šli klbáky počas maratónu, nie?

Platí to aj pre ten ďalší príspevok: V snahe byť zrozumiteľný pre širšie skupiny ľudí by nebolo zlé, keby nejakí mínuskovači vysvetlili, za čo vlastne dali mínus a pomohli tak návštevníkom nabudúce lepšie naplniť očakávania na danom fóre. Lebo záporné reakcie bez vysvetlenia návštevníkovi indikujú, že vošiel do nejakého podivného kruhu, hovorovo označovaného "sekta". Facebook sa problému s negatívnymi emóciami vyhol tak, že k príspevkom nie je možné dať palec dole, iné portály tiež nasledujú rovnaký myšlienkový vzor a v diskusiách je možné pridať len palec hore. Možno to je hodné zváženia. Iba že by niekto chcel odplašiť ľudí z MHD nie len jej kvalitou, ale aj občasným čudácky iracionálnym správaním na súvisiacich fórach

Na úvod by možno stačila len drobná úprava v súčasnom LV - a to nezmyselné ukončenie skrátenej L22 pri Žel.nemocnici vyriešiť okružne - pri NBS doľava na Slov.jednoty - Alvinczyho - ŽN - Mlynská bašta a ďalej naspäť ako dnes. Aspoň by ráno nemusela stáť v kolóne na Gorkého s ostatnými linkami.
A do trasy "normálnej" L22 tak isto túto zachádzku zapracovať. Na počet vozov do výpravy by tých pár minút nemalo mať vplyv...

Ak to je postavené podľa normy, tak klbak prejde.

S kapacitným spojením od čižíka súhlasím len by ma zaujímalo (a to nechcem rýpať) že ako by zvládli klbáky (prípadne 15metre ak by sa dakedy ešte kúpili) ten kruháč tam

Obsluha Slovenskej sú vyhodené verejné peniaze. Toto je tak neefektívny manažment dopravy v tomto meste, že to reže oči. Kopec spojov premáva naprázdno, o ekologickom aspekte ani nehovorím. Ešte k obsluhe tohto sektora... som zvedavý, dokedy bude manažment ignorovať obsluhu dynamicky sa rozvíjajúceho širšieho centra mesta Alvinczyho - Slovenskej jednoty. Tam bude treba viesť kapacitnú linku z Národného námestia na Alvinczyho a Masarykovu.

Do galérie - Veľmi sporadicky obsluhované zastávky Svornosti a Pri Hati (zastávka na Slovenskej Ul.)

Na 32 sa pridal jeden spoj z Bosakovej na Masu, a ten bus sa vrati do garaze ako ten pridany spoj 55, aby nesiel naprazdno.

Tie vložene a skratene spoje všeobecne na linkách mi pride ako trochu chaos. Ale je zaujimave že je pridaný spoj na linke 55 k Tescu 10 minut po sebe.

Aj N3.

Už je nový CP linky 23 v sekcii cestovne poriadky.

Bude zmena k 1. aprílu.

Nie nemá, riešila sa len čisto poistná udalosť....

A 833 ?

Ako tá 23, už klope na dvere letný letový plán a ohľadom 23 nič.

Ma aj klimu?

822 už oficiálne doma....