Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

mi.v

#86972 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5 #86971:
Súhlas, DPMK si možno myslí, že ten Facebook môže čítať každý, ale nemôže. Stačí byť vo VPN (virtuálnej privátnej sieti) a už je tá stránka na Facebooku kompletne zamknutá. Facebook, podobne ako iné firmy, zamedzujú návštevníkom vstup použitím neverejných pravidiel, lebo to je akože ochrana proti hackerom zo zahraničia a človek si má domyslieť, prečo mu tá stránka nejde – bez oznámenia príčiny.
Malo by to byť urobené opačne. Všetko sa pridá na stránku DPMK a odtiaľ to automat skopíruje na Facebook. Takže Facebook by bol neudržiavaný, slúžil by len ako zrkadlová kópia sekcie aktualít z webovej stánky. Jediným jeho účelom by bolo ľahšie podávanie obsahu Facebookovej komunite.
Odpovedať

5

#86971 Ohodnotiť kladne 14 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Iv #86970:
Inštitúcia typu DPMK môže používať FB ako doplnkový informačný kanál, nie ako hlavný. FB môže čítať iba ten, kto je tam registrovaný a to rozhodne nie je ani nechce byť každý cestujúci. Takže aj v tomto zaspali dobu. Ja som si ročný PCL zakúpil v DPMK, a očakávam informácie o zásadných zmenách v poskytovaných službách od oficiálneho webu DPMK bez nutnosti sa niekam prihlasovať.
Odpovedať

Iv

#86970 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: 5 #86969:
Majú to na FB. Rovnako ako niekoľko ďalších noviniek, ktoré sú len tam.
Odpovedať

5

#86969 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
Podľa lokálnych médií sa od zajtra spúšťa združená E+A zastávka Amfiteáter pre smer NMM, pričom L12,18,19,55 už nebudú obsluhovať pôvodné stanovište pri benzínke. L13,22 ale majú ostať bez zmeny. Platí od zajtra, no DPMK sa doteraz neunúval informovať na svojom oficiálnom webe... naco šak teplo, veď si trošku zabeháme.
Odpovedať

tbus

#86968 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Furčan #86966:
ked sa dokonci krizovatka s R4, tak sa budu dat otacat aj busy od Sace
Odpovedať

afeno

#86967 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Furčan #86966:
vysledkom bude ze aj tych par zufalcov co musi vyuzivat sluzby mhd si najdu ine sposoby presunu
Odpovedať

Furčan

#86966 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
ved mozu znova vyskusat splnit sen o prestupoch, ziaden bus na rychlodrahe okrem RA a prestupovat na Valcovniach, busy mozu ist na Ľ. dvor. pripadne do Volva cez Hanisku.
Odpovedať

Drew5

#86965 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Ked sa skonci prevadzka v zeleziarnach, potom mozete basnit o zruseni trate.
Odpovedať

PatrikDPMKFans

#86964 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PetoMHD #86957:
Teraz je služba D4613 T6 zmenená a vykonáva linky 6 1 R3 R6 a R1 a spoj o 15:48 teraz vykonáva služba D906

KT 523 ZV 4411 Vozovňa Bardejovská
KT 509 prevažne linka 9
701 (Veronika)
Ak je nedostatok Varií tak na službu D4619 je vypravené toto vozidlo inak jazdí len cez školský rok
Ostatné KT8 sú odstavené vo vozovni a jedno KT 537 slo na modernizáciu
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

tbus

#86963 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BusakErik #86960:
Pred časom bol navrh ukoncit linky z dedinskych Mč na Spol. pavilone ale prestup na nosnu linku jazdiacu raz za 20 minut atraktivny nebude nikdy.
Odpovedať

afeno

#86962 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #86958:
zrovna tá atmosféra problém nie je, stačí tie prístrešky a podchod opraviť, to ide aj s malými investíciami. Horšie je to otáčanie
Odpovedať

afeno

#86961 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: mi.v #86956:
1:1 náhrada voči električke, tie tri celodenné poradia by vedela vyriešiť nabíjačka v obratisku, inak by stačili klasické elektrobusy s pomalým dobíjaním
Odpovedať

BusakErik

#86960 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
linka 30 by sa mohla vratit, no uz v trase od USS napr. ku Optime alebo niekde kde by bol vacsi vyber na prestup
Odpovedať

maco.mhd

#86959 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #86958:
Súhlasím ale musím dodať že aj V.A. by bol dobrý a možno aj lepší keďže má 20 verejných autobusových nástupíšť (ak som správne počítal), čiže aj kapacitou by postačoval. A k otáčaniu autobusov je samozrejme stavaný. Plus bežnému cestujúcemu je lepšie prestúpiť úrovňovo a ešte k tomu na konečnej (ak by sa tam skrátili niektoré linky IDS, keďže dosť ľuďom by to aj mohlo pomôcť lebo R-ky jazdia predsa len aj do širšieho centra mesta prípadne aj k niektorým OC (Galéria, Aupark) ktoré sú body záujmu...
Odpovedať

Dispecer

#86958 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: afeno #86950:
Zhodou okolností, odhliadnuc od celkovej atmosféry priestoru, by Valcovne vedeli fungovať ako terminál veľmi dobre, len chýba možnosť otáčania autobusov (aj v smere z Košíc, aj v smere do Košíc).
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

PetoMHD

#86957 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PatrikDPMKFans #86792:
A teraz cez vysokoškolské prázdniny jazdí ako keď spoj o 15:48 z USS nejde? Inak KT8 a 701 majú tiež nejaké pravidelné služby či sú nasadzované nahodné? Ďakujem.
Odpovedať

mi.v

#86956 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: afeno #86955:
Prečo prosím elektrobusmi? Možno preto, že kdekoľvek inde sa v prevádzke nevedia vyrovnať normálnym autobusom?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

afeno

#86955 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: tbus #86953:
Ja len už keď sme v tejto rétorickej rovine...
Za mňa je rýchlodráha prežitok ktorý mal už dávno skončiť, skrátiť to po optimu/pereš a riešiť to elektrobusmi. V súčasnej forme zmysel nemá a každý zo scenárov ako by sa dala zachovať, by vyžadoval desiatky miliónov.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

milan007

#86954 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: myslavcan #86948:
To je jasné, Ťahanovce sú nakreslené už 30 či 40 rokov, ale z pohľadu, kde trať už je, tak do Šace treba cca 1,5 km a potom môže byť súbežný bus zrušený. Vyslovene to beriem ako otázku, ako využiť viac rýchlodráhu a iné ma nenapadá. Takto by R1/R2 mohli jazdiť znovu mimo návozy v 30 min, a ako píše kolega nižšie, aj Poľov či Pereš či Lorinčík by na ňu prešli. No keďže sa nevybudovala ani trať na Luníky či z MMM zadom na stanicu, asi to je sci-fi.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

tbus

#86953 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: afeno #86950:
Azda nechceš budovať konkurenciu nedávno elektrifikovanej trate do Moldavy? Príde ešte aj o tých troch cestujúcich 😃
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.