Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

defaultny je tento,to by nebolo tak zle ak by takto vyzerali, tiez mi to absolutne varia nepripomina ani nahodou.. http://www.pesa.pl/wp-content/uploads/2015/08/krakowiak1.jpg http://www.pesa.pl/wp-content/uploads/2015/08/krakowiak2.jpg

Dezén Ti spraví výrobca aký chceš. Ale ten defaultný mi rozhodne nepripomína Vario.

lolol, súbor sa volá "09i_informacia55ods2_brika.pdf", Brika... to určite nebude oficálne... iba že by áno...

Mne osobne sa vzhľadove až tak nepáčia, ale tým, že mi viacerými prvkami čela pri pohľade spredu pripomínajú košické Variá, aspoň budú obidva typy pôsobiť jednotnejšie.

no vida hura! mozno este lepsia volba ako skoda.. aspon nebudu vsade skody vo vacsine ceskych miest a v BA+miskolc uz su skody.. toto je aj dizajnovo krajsie si myslim http://pesa.pl/please-translate-in-en_us-produkty/trams/twist/ uz len dokoncit modernizaciu trate cim skor ,juznu triedu, alejovu ,vss-barcu a vss-bajkal aspon to, lebo nova trat do uss steel ,na letisko aj na tahanovce je uz asi len utopia..

Takže Pesa Twist:
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-dokumentov/document/3153100/content/1186730/download

Aby som nekecal, tá pri bráne Vozovny Kobylisy ostala, na zastávkach značky nie sú, ale pomôcky pre vodičov DPP mohli tieto zastávky zachovať, pod Karlovem stoja určite všetky tram, ale značka tam nie je, podobne Malovanka.

Si si tým istý? Ja teda pri ceste takýmto drobnostiam nevenujem pozornosť ale teraz sa na to zameriam https://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041282 a keď ich tam nájdem, tak ti opäť hrubo vynadám.

Zaujímavé je, že tieto značky ešte existujú, v Prahe uz nie sú žiadne a to majú tiež solídne prevýšenia.

ved ja viem tiez tak ze znacka je len pri amfiteatri pri zjazde dole...skusim pozriet ked pojdem tadial ale zda sa mi ze tam ziadna znacka nie je.

no a to je prave to ze bezne vidim manipulaky, ktore zastavuju az pred semaforom tym prvym co je tam...mozno aj to s aberie ako bezpecnostne zastavenie. Ale nevidel som tam iba tak medzi zastvakami elektricku zastavit.

Problém online diskusií je, že často sa píšu iba krátke vety a strohé súvislosti a tie nie je vždy jednoduché pochopiť. Ešte keď sa k tomu pridá netrpezlivosť čítať a netrpezlivosť vysvetľovať a začínajú sa posielať smajlíky na znak pohŕdania, vedie to len k napätiu a dotknutým reakciám opačnej strany. Je to ťažké. Ale osobne si myslím, že nie každému je dané chápať rovnako dobre a to je normálna vec a nerobí človeka horším alebo lepším. Preto si niekedy potrebujeme prejaviť viac trpezlivosti.

@LukyMHD: ak si prečítate niektoré príspevky ešte raz, k Vašej poslednej otázke je v nich zhruba toto: Vôbec nie je také jasné, ako ste napísali, že sa zastavuje na zastávke. Existujú jazdy električkou, ktoré na zastávke nemajú zastaviť. Napríklad presuny alebo fotojazdy. Ale keby niekde na trati bola značka bezpečnostného zastavenia, musia tam zastaviť VŠETCI. Ak by tá značka bola naschvál na úrovni zastávky, aby väčšina električiek naraz vybavila bezpečnostné zastavenie aj cestujúcich, bolo by to prevádzkovo efektívnejšie. Ale ak ide dole kopcom aj električka, ktorá zastávku neobsluhuje, musí tam zastaviť nie kvôli tomu, že tam je zastávka (aj tak na nej neotvorí dvere), ale kvôli tomu, že tam je ZNAČKA. Jednoducho, na zeleno-bielej značke sa zastaviť musí, či už je medzi zastávkami alebo na zastávke, inak je to porušenie predpisov. Ak ešte máte otázky, spýtajte sa.

nad tvojimi výplodmi sa dá už iba zasmiať,logicky ti niečo vysvetľovať nemá cenu , ale to nevadí, aj takí musia byť

Ty toho nechápeš viac, než len smajlíky.

Tak snad to je jasne ze sa zastavuje na zastavke ..potom nechapem tie hlupe smajle jeho..ale nechajme to tak nema cenu to riesit.

Konka ako ND na Jazero

Sorry, nenapadlo mi že sa robia mosty.. Tak trolejbus nie,

Trolejbus? A kde by premával? Z garáže ku Tescu?

žijem, len často bývam optimista
mi.v- tak podobných nápadov by bolo, ale treba niečo ešte tento rok a to by sa stihla možno jedine koňka objednať

Ja by som bol za takéto sci-fi:
jeden vyradený vozeň prerobiť na baterkový pohon, max. vlastná rýchlosť 10-12 km/h, časti dĺžky dať kabrio úpravu a pustiť ho v lete na Hlavnú. Vzdialenosti medzi zastávkami 3x menšie ako teraz. Na projekt by prispelo mesto a KSK.