Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zdravím, správa https://imhd.sk/ke/doc/sk/19405/Obmedzenie-premavky-MHD hovorí, že spoje na linkách 23 a 25 pre výrobné spoločnosti ostávajú zachované.

Priamo od DPMK: https://www.dpmk.sk/aktuality/2020/oznam-pre-verejnost-o-rozsireni-opatreni-v-suvislosti-s-koronavirusom-covid-19
Na linkách 23 a 25 sú zachované posilové spoje pre výrobné spoločnosti.

Z tlačovej správy nie je jasné, ktorý režim budú mať. Tipoval by som, že "školské prázdniny" podobne ako R, RA a 55 spomenuté vo vete predtým. Keďže to sú dni, kedy vyučovanie nie je, ale podniky pracujú. Nebolo by na škodu, keby DPMK trochu vyjasnil túto časť správy.

zdravim, viem mi niekto povedat, ako to bude vyzerat buduci tyzden s L23? bude chodit podla platneho cestovneho poriadku pre sobotu, nedelu. Alebo bude mat nejaký špecialny rezim. Lebo je dost blbe zmenit počet autobusov na striednie zmien z 5-6 na jeden spoj. Ten jeden bude tak natrieskaný, ze sa tam ani ludia nepomestia.

Bez predných dverí už predsa busy jazdia aj na svk, dokonca u SADistov kde preferujú nástup prednými

https://imhd.sk/tatry/media/gs/00182700/velkou-vyhodou-midibusu-je-komfortny-bezbarierovy-nastup-imobilnych-cestujucich-do-vozidla.jpg

https://imhd.sk/tatry/media/gs/00078930/pp-846cm-4-stefanikova-ul.jpg

Pri pohľade na toto mi napadla myšlienka najrýchlejšieho vodiča v podniku: "Keby ten trolejbus nemal predné dvere, tak by ani nenastúpili."

S499.1023: Sú pre hocikoho, kto ti nezostane stáť vo výhľade. Ale cestujúci má na to predsa právo, veď dvihli cestovné.

Neviete prečo nejde pridať foto?
edit: už sa podarilo...

Hlásim sa ako dizajnér.

A čo, prvé dvere sú len pre točvolanta?

Pojdem dozadu som za debila. Ostanem v predu, tak na mna vodic krici, ze zavadziam. No naco su tam vobec dvere?

"...a 80% debilov ktorý potom aj tak pojdu do zadu."
A nebude to tým, že pri nástupe cez predné dvere sa cestujúcim ťažko odbočuje doprava (alias máloktorý cestujúci dobrovoľne preletí cez čelné sklo)?

Cez predne dvere nastupuje 10% invalidov, 10% dôchodcov a 80% debilov ktorý potom aj tak pojdu do zadu.

Ale ja píšem o vystupovaní, nie nastupovaní.

Nepúšťam cez predné dvere ak je vozidlo obsadené spôsobom, že medzi prvými a druhými dverami sa tlačí 50 ľudí, krorí sa nehodlajú posunúť dozadu (resp. posunú sa, ale po dlhom vysvetľovaní aj tým ktorí sú na mobiloch a nesledujú, nechápu situáciu a za komentárov nadudraných ľudí typu "a kam akože sa mám posunúť?", "kde ty K;;ôú&") a zvyšok vozidla je poloprázdny. Ďalší nastupujúci by tým pádom ostal uviaznutý na prednej plošine a bránil by následne vo výhľade, a to nechceme Občas je to aj kvôli počasiu a vetraniu, obzvlášť ak šofér sedí vo vetrovke a očividne mu je zima. Zvyšné prípady sú potom zapríčinené frustráciou vodiča.

To je síce blbé, ale aký to ma vplyv, keď autobus stojí na zastávke?

Natočený ku dverám, napoly som sedel a napoly už stál v priestore zadnej trojsedačky v prvom buse a mal som takmer okamžitý výhľad. Nakoniec som nevystúpil, preto som videl aj pokračovanie. Môžem sa vo všetkom mýliť, ale keď som videl následnú jazdu, tak to posilnilo všetky neisté domnienky. Keby aspoň stíhal na zelenú do svojho pruhu, pochopím, ale skrotol na červenú v dlhšej kolóne. Berte to ako rozprávanie príhody z môjho pohľadu, možno mi niečo uniklo.

Presne tak...v tej zastávke pobehujú ľudia jak ovce, tesne popred bus, a zažila som aj ženu, ktorá chcela stihnúť bus a aby obišla rýchlejšie ľudí v zastávke, tak zaskočila na cestu, rovno pred ďalší bus...vodič brzdil aj očami, v podstate ju akoby tlačil pred sebou ako bežala...

A ty ako vieš, aká bola príčina trúbenia?