Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

mi.v

#83902 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #83901:
Nie som si istý, či sa chápeme. Odkedy majú byť nejaké ceny vylepené na zastávkach? A majú byť v eurách alebo zároveň musia byť aj v dolároch a rubľoch a juanoch, či v čom všetkom by sa časom malo obchodovať s ropou? Prečo ceny áno a čísla na dispečing nie? A e-mailové adresy? Čo keď niekto bude chcieť zo zastávky poslať e-mail do DPMK? Prečo na zastávkach nie sú povinne vylepené aj návody na označovače alebo maximálne rozmery batožiny?
Ja tomu rozumiem tak, že to s cenami je taká Vaša predstava, ale nie je to nijaká povinnosť, rovnako ako nie je povinnosť vypísať tam čísla na dispečing, na hovorcu, na marketing, na straty a nálezy, návody na označovače, maximálne rozmery batožiny alebo povinnosti pri preprave zvierat alebo bicyklov.
Odpovedať

monoblok

#83901 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: mi.v #83899:
Ako píšem, zdraženie o pár centov prinesie do kasy pár stoviek, co je zanedbateľná čiastka. Ľudia skôr odídu kvoli prekročeniu psychologickej hranice, ak mam auto, ale kombinujem jeho využitie s MHD, tak pri súčasnej cene sa to ešte oplatilo. Pri novej cene už nie. Takisto na zastávkach budú info o cenách a tie sa budú musieť prelepovat, lebo SOIka po tom skočí ako hladný pes, ak by to nesedelo. Samozrejme, pokiaľ na to medto nemá, tak zdražovať musí, ale je to ako píšem, v Košiciach sa nevyberá parkovné a máme prebujnelu byrokraciu, ktorá žerie obrovské peniaze.
Odpovedať

monoblok

#83900 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: S499.1023 #83898:
Ja píšem o nákladoch na ich prevádzku
Odpovedať

mi.v

#83899 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #83894:
Podľa mňa je väčší problém (vyrábaný zbytočne) zvyšovať ceny skokovo. Potom sa argumentuje, že už dlhšiu dobu chýbajú peniaze. A nemuseli by. Skokovým zvyšovaním sa robí zbytočný problém pre podnik i pre ľudí. Pozrite si staré príspevky, ktoré presne kvôli skokovému zvýšeniu vyvolali túto debatu. Ako dôkaz ste si možno všimli, že košická MHD stratila reparila, ktorý sa dušoval, že pri tomto zvýšení cien už precáhdza do auta. 🙂
Odpovedať

S499.1023

#83898 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #83895:
Ešte raz, nefilozofuj o tom, čomu nerozumieš. Nová trať aj nové vozidlá sa platia z investícií.
Odpovedať

S499.1023

#83897 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #83896:
Hovoril som o automatoch na jazdenky, nie o označovačoch, ty jaternica.
Odpovedať

monoblok

#83896 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: S499.1023 #83890:
V Prahe mas oznacovace z 90tych rokov, nečudo, že radšej zobrali nové, teda zaplatila ich ČSOB
Odpovedať

monoblok

#83895 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: S499.1023 #83889:
Hej lebo ked postavis novu trať, ďalšie naklady neporastu.. pan teoretik. Ano z iného sa platí obnova a z iného údržba. Ale ked potrebujes o 6 ďalších busov viac, lebo dalsia linka, tak náklady sa zvýšia, takisto platí pre metro alebo tram
Odpovedať

monoblok

#83894 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: mi.v #83886:
A cena benzínu je celý rok rovnaká? Ako hovorím, tie zmeny každý rok su nezmysel, jedine žeby DPMK zrazu turbo rýchlo začal meniť MHD k lepšiemu. Ale to sa nestane, o tie centy sa bežne rozpočet prekročí, ak je vyššia cena nafty.
Odpovedať

S499.1023

#83893 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: reparil #83892:
Už máš vopred hotový rozsudok, Sjuzana?
Odpovedať

reparil

#83892 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
poniektori vodici v mhd su dobre zrudy.. s okamzitou platnostou by som mu dal vyhadzov takyto hajzlik nema co robit za volantom a nie to este v mhd! https://kosicednes.sk/udalosti/dieta-v-autobuse-pri-prudkom-brzdeni-vypadlo-z-kocika/?fbclid=IwAR09ObbqY81PInbvS2VD7nGXwvRl_nTLAKnYnpTHdPcXhv2RIryDKs33VJ0 😠
Odpovedať

110mat110

#83891 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #83890:
Ked sa do automatov dala jedna krabicka ktora cita z karty a zaroven tuto info spracuva a odosle tak tato krabicka ma certifikat. V palubaku uz nastroje na citanie z kariet mas a odoslat ich odosles uz existujucim pripojenim. V tom je rozdiel.

Este mi napadlo, ze vlastne nase citacky same o sebe asi nezvladnu vobec nacitat platobne karty. Teda asi aj s tym bude problem.
Odpovedať

S499.1023

#83890 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #83885:
To o certifikácii je v zásadnom rozpore s realitou. Inak by nestačilo v Prahe/Bratislave/Prešove doplniť automaty na predaj CL o modul čítačky platobných kariet a museli by sa vymeniť celé automaty, aby mohli byť certifikované ako celok.
To o nedostatočnom výkone označovačov znie realistickejšie.
Odpovedať

S499.1023

#83889 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #83884:
Nefilozofuj o Mníchove, keď o ňom nič nevieš. Rekonštrukcie a novostavby sú platené z úplne iného balíka, ako je vybraté cestovné. Cestovné sa zvyšuje preto, že inflácia sa vzťahuje aj na tú časť prevádzkových nákladov, ktoré hradí cestujúci.
Odpovedať

810zssk

#83888 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #83876:
Nie je dnes rozdiel 2 centy? Naozaj to niekoho motivuje? Nie je realnou motivaciou na pouzivanie kariet skor pohodlnost?
Odpovedať

810zssk

#83887 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #83885:
Platbu ale neriesi palubak (alebo teda aspon by nemusel ak by sa to tak spravilo), okrem nejakej synchronizacie dat. Okrem nejakeho stiahnutia aktualizacii SW a dat (+ vecerneho odoslania uzavierky) by vsetko tykajuce sa platieb mohlo bezat priamo v OCL.

Nicmenej, tie palubaky su uz dost stare a mozno by im neuskodil upgrade. A pripadne to ponat ako prilezitost na vykopnutie EmTrestu.
Odpovedať

mi.v

#83886 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #83884:
Zdraženie prinajmenšom kompenzuje infláciu a súvisiace rastúce ceny, ak by sa aj nič nestavalo. Ani liter benzínu po zdražení nedostanete zrazu väčší, ako protihodnotu za jeho zdraženie. Tiež pochybujem, že zvýšenie cien lístkov zafinancuje akúkoľvek väčšiu dopravnú stavbu – tie sa financujú celkom inak.

(Ak niekomu odpovedáte, robte to cez ikonu vpravo (na to tam je) inak býva nejasné, na koho reagujete a tiež sa nevytvára očakávané stromové zobrazenie príspevkov.)
Odpovedať

110mat110

#83885 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Troll #83882:
Su to len moje dohady. Nepoznam presne parametre palubakov. Z toho co mi je zname, nemaju dostatocny vykon. Kreditky pouzivaju omnoho narocnejsie sifrovanie. Ked si zoberies, ze naraz dokaze 5 ludi platit v buse kreditkov, treba vykonny system. Druha vec je, certifikat. Zariadenia sa certifikuju ako celok. Teda ak krabicka teraz nema certifikaciu na platbu kartami, uprava SW nepomoze a aj keby to zvladala, nemoze byt pouzita.
Odpovedať

monoblok

#83884 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviem, aka je tvoja skúsenosť, ale mne sa bežne stáva pri tých par návštevách v KE, ze oznacovac bud nefunguje alebo si úspešne kúpim lístok na druhý ci tretí pokus. Takto si funkčné oznacovace nepredstavujem a verím tomu, ze pri oslovení by to mohla čiastočne zatiahnuť aj banka, napr reklamou na tých oznacovacoch.
V Mníchove sa väčšinou zdražuje, pretože sa o tých xy% nezvýši dotácia na MHD alebo treba zaplatiť nejakú novostavbu/ reko linky metra. Problém v Košiciach vidím ten, ze aj po zdražení nebude hustejší interval, ani vyradené autobusy s vekom a la Solaris 350x, len to, ze budú jazdiť policajti a budu sa tepovat sedačky. Co by nemuselo byť, ak by v busoch bola koženka a v tram plastové sedačky. Na týchto veciach vieme ušetriť nejaké peniaze napriek pociatocnej investícií
Odpovedať

mi.v

#83883 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #83880:
Asi to bol príspevok pre mňa, tak skúsim odpovedať:

Podstata debaty je o plynulom zdražovaní lístkov namiesto zdražovania raz za 5-7 rokov skokom, ktoré je pre bežných ľudí oveľa viac zaťažujúce. Ukážka z Mníchova je bližšia tomu plynulému zdražovaniu. Oni si možno určili, že treba zdražovať vždy pri potrebe ďalších 10 centov, ja navrhujem zdražovať o menej, ale zase pravidelne, najlepšie každoročne. Ale tento rozdiel v modeli plynulého zdražovania je iba detail oproti tomu, aký je súčasný stav, ktorý napokon túto debatu aj vyvolal.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.