Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vidno ze si optimista, keby, keby, boli by sme v nebi.

1. Sledujes tie kauzy s vodicmi MHD, par odkazov som tu sem dal sam, vazne si myslis, ze v tomto case je toto spravny krok? Agresivita a konflikny by sa vystupnovali na maximum.

3. Tlacidla na dverach sa mi nepacia vobec, cestujuci je povinny sa drzat a ked chcem stlacit tlacidlo na dverach, tak by som musel robit akrobaciu aby som to zvladol, som vyssi a preto musim ist blizsie k dveram alebo sa zohnut a natiahnut - a este ked ma clovek nakup a chce stlacit to tlacidlo rychlo, tukne do dveri, skla - nie, cele zle su tie tlacidla na dverach. Ja som za jedno tlacidlo pre znamenie aj otvorenie, ale pri kazdej strane dveri, minimalne - ak by teda mali byt vsetky zastavky na znamenie.

4. Nadbehy 1-2 min. som nahlasoval uz velakrat, vsimol som si ze obcas uz niektori vodici cakaju, ale v style, 2 zastavky 1 min. skor a potom pocka pol minuty na "dolezitejsej" zastavke. Stale niektori ale odchadzaju skor. Je zaujimave ze niekedy sa to casom upravi a dokonca meskaju, takze za to moze aj zly cestovny poriadok, aj o tom som tu uz pisal, stacilo by posunut par zastavok a 1-2 min., na prvych zastavkach by mozno minutu meskali casto, ale neskor uz nie.

Postihy nebudu, lebo ludia nebudu absolvovat tu torturu okolo oficialneho nahlasenia kvoli 1-2 min jedenkrat - po dalsom pripade musia podavat novu oficialnu staznost a ako to dokazu, postavia ho pred toho vodica, budu skumat kamery??

Po tych skandaloch s agresivnymi vodicmi si asi ziadny cestujuci tymto nebude prechadzat.

Prvy bod je neopodstatneny. Proste to zavediem a hotovo. Neboj, keby vedeli že im bus nezastavi, naučili by sa tie tlačidla stlačať.

Druhy bod, toto som nezažil dávno. Bežné pribrzdenie áno, ale nie zastavenie.

Tretí bod je práve to, čo sa mi páči.... Koľko stopiek a dopytových tlačidiel vidíš v Ikaruse ? A koľko z nich je dostupných ? Takže opäť neopodstatnené, DÁ SA TO. Ja by som osobne navrhoval každý bus urobiť ako majú SORky stopky a tlačídka na dverách. Ale nie je to nevyhnutnosť.

A ku štvrtému bodu, keby sa nadbehy značne postihovali, garantujem ti, že by neboli. Ja by som navrhoval taxu za zastávku a za minútu. Keby niekoho 4 zastávky po dvoch minútach stáli 50€ tak si nabudúce dobre rozmyslí, či toto bude robiť. A časy upraviť, v zmysle skrátiť, je vždy menší problém.

Nie, bolo to na opacnej strane, nalavo od McDonaldu, kde maju busy samostatnu odbocku, auta tam ani nesmu. Vsimol som si uz, ze niektori vodici to maju vypocitane a podhnu sa tesne pred naskocenim oranzovej, robia to niekedy ked tam su 3 busy, casto aj ten posledny prejde na cervenu, ale to je sekunda.

Tentokrat tam bol iba 1 bus a isiel uplne na cervenu, ta 15ka stala este na cervenej z Palackeho, mal som dobry vyhlad, zrejme sa prepocital a cuvat sa mu uz nechcelo.

4. Lenze prave to by sa stavalo, pokial ani dnes nedokazu pockat, ako by to fungovalo keby na par zastavkach nezastavil... To k bodu 2, oni zastavia a hned sa pohnu, takze necakaju, naopak ini kludne preletia aj ked maju nadbeh 2 min.

K tvojím ALE:
4. To, že je nejaká zastávka na znamenie neznamená, že vodiči majú jazdiť s nadbehom voči cestovnému poriadku - a práve preto možno pozoruješ situáciu z tvojho bodu 2.

Lebo tá "červená" totiž mohla vyzerať takto:
https://imhd.sk/ke/galeria-media/galerie-vyhladavanie/164781/6906-linka-20L-Namestie-osloboditelov-Palackeho-ulica

Ty vidíš červenú, ale pre autobusy v BUS pruhu, ktorý tam končí, je určená signalizácia, ktorú vidno hlavne na električkových tratiach (na fotke napravo od klasického semaforu; "tie dve oranžové svetielka). A je to naschvál urobené tak, aby autobusy mohli sa skôr zaradiť na nasledujúcej križovatke do pruhu a neboli zbytočne zdržiavané vodičmi vozidiel z ostatných pruhov.

OT: Kde stála tá dvadsiatka?

Suhlasil by som aby boli vsetky zastavky na znamenie, ALE!
1. Kym by si ludia zvykli, tak by to urcite zrusili a medzitym by bolo vela zbytocnych konfliktov.
2. Niektori vodici este dnes zastavuju na zastavkach na znamenie, aj ked nikto neda znamenie.
3. V niektorych busoch je malo tlacidiel, niekde je 1, niekde 2 pre znamenie a otvorenie, nemaju rovnaku farbu, mne to nevadi, ale starsich ludi, este s plnymi taskami by bol problem, postavit sa a hladat tlacidlo - este pri style jazdy niektorych vodicov.
4. Tazko by sa dodrziaval cestovny poriadok - uz dnes odchadzaju spoje casto o 1-2 min skor, toto by sa este zhorsilo, alebo by preleteli 3 zastavky, aspon 1 cestujucu by nestihol vystupit a nasledne by 2 min. cakal na zastavke.

OT Dnes pred NO pozeram z 15ky, je CERVENA, 20ka sa pohne, uz je cela za semaforom a len vtedy nabehne oranzova, ked nabehne zelena, uz je daleko, usetril par sekund, za nim nebol iny bus. To ze prepne cervena po oranzovej a par sekund po tom prejde je bezne, ale ze niekto vidi do buducnosti, to je mi novinka. Inak nie je za CERVENU odobratie vodicaku?

Skôr by ma zaujímalo, keď teda možno budú aj ďalšie nové električky, či už dovtedy budú mať aj adekvátne zmodernizované zázemie. Kedy sa vlastne začne s modernizáciou Bardejovskej

Vyzerá to tak, že v DPMK sa plánuje nákup nových električiek. Minimálne tomu napovedá táto zákazka: "Poradenské služby v oblasti verejného obstarávania na určený predmet zákazky v zmysle zákona č. 343/2015 Z.z. - "Obnova vozového parku električiek v Košiciach - 2. časť" https://www.dpmk.sk/zakazky-s-nizkymi-hodnotami

Keby to bolo na mne, zaviedol by som tu každú zastávku na znamenie ako to je v Budapešti. Bohovsky to zrýchľuje dopravu a ešte som nezažil, aby sa tam niekto hádal s vodičom, lebo nezastavil. Dáš znamenie, zastaví. Ak sú ľudia na zastávke tak stojí automaticky... To len pre tento zdementnelý národ komunistický je neuveriteľný problém sa za 10 rokov naučiť stlačiť jedno posraté tlačidlo, aby sa otvorili dvere alebo dať znamenie. Ono nie je to len vodič, čo niečo MUSÍ. Aj cestujúci majú povinnosti, ktoré sú napísané v prepravnom poriadku.

Katastrofa vodici dnesna doba. Pamatam 2000te roky, same Karosy a Ikarusy s manualnou prevodovkou, povinne zastavovanie v kazdej zastavke, ziadne otvaranie dveri cestujucimi. A pohoda. Dneska sa vozia na automatoch, je dopytove otvaranie a chytaju amok lebo nahodou musi zastavit na zastavke na znamenie a nahodou musi sofer otvorit dvere...

TO je presne to zlo, KORUPCIA, taky lekar by si zasluzil 10 rokov basy. Ked da peciatku cloveku, ktory ma jednat casto s jedincami ktori su pod vplyvom alkoholu ci drog, ako to moze skoncit, nejaky mlady chalan sa prvykrat poriadne opije, nezvlada to, vyprovokuje takeho cloveka a moze sa to skoncit aj tragicky. Prip. vodic ktory by zlyhal za volantom, ak by viezol plny autobus a nieco by sa stalo? V tom pripade by mal ten lekar velky podiel viny, aj ked by mu realne hrozil iba trest za korupciu, ktory mu aj tak nedokazu.

Ludia su ale na to zvyknuti, casto korupciu prehliadaju, akceptuju alebo prevadzkuju, ved to nikomu neublizi, no neuvedomuju si, ako velke nasledky moze mat aj zdanlivo nevinna korupcia.

Tak nadavky, tykanie, ci vulgarizmy su uz (zial) bezne, len cestujuci by sa nemali znizovat na ich uroven.

Fyzicky utok a vyhrazky, to uz je nieco nove, je to trestny cin, aj ked zrejme pouzil take slova aby sa to nemohlo brat ako vyhrazka.

Neviem ako v dpmk,ale psychotesty sú často len formalita,hlavne v podnikoch kde je nedostatok zamestnancov a potrebujú ľudí. V sbs to chodí tak,že majú svojho lekára, ktorému sa dá príspevok a on dá pečiatku aj bez testov a predpokladám že to tak chodí aj v dpmk ak vidíme ako sa niektorí správajú. Ja osobne som mal zlú skúsenosť s vodičmi dpmk za 32 rokov čo s nimi jazdím asi len 4 krát,čo nie je také hrozné. Väčšina vodičov je isto fajn a hanbia sa za tých blbcov, ja som tiež robil s ľuďmi viem akí sú,ale takéto správanie je neprípustné nech sú cestujúci akýkoľvek

Mna by zaujimali dve veci ohladne vodicov ako je spominany pan:
a) Ako presli psychotestami?
b) Co si myslia ze tymito svojimi vylevmi dostanu? Milion krat som pri praci s ludmi bol v stresovej situacii, alebo v situacii kedy som si myslel ze ten druhy clovek je uplny idiot, ale vzdy - VZDY - sa ako najlepsie osvedcilo drzat si svoju uroven, slusnost a konflikt tlmit. Naco niekto prilieva benzin do ohna? Co z toho ma?

„Počúvaj ma sem, ty k...t, meškal som preto, lebo som mal poruchu.“

Analogicky potom môžem povedať revízorovi: „Počúvaj ma sem, ty k...t, nemám lístok preto, lebo stánok bol zavretý a na celom sídlisku je jeden nefunkčný automat“ (?)

prave rekonstruuju stanicu, cize ta to vypluvne z vlaku rovno na ulicu pred stanicou. Fakticky som sa citil ako v KE

Dalsia perla bola nocny rozjazd o ktorom sme netusili. Planovac jednoducho zahlasil, ze mame v meste cakat pol hodinu na dalsi spoj

Nuž, keby si sa opýtal v pokladni ČD, tak by ti ponúkli aj typický plzenský 24-hodinový lístok. ?
https://imhd.sk/transport/galeria-media/2586/cestovne-listky/120055/Plzen-24-hodinovy-zlavneny-cestovny-listok