Reakcia na: Tatranka #79860:
No keby okolo trate nebola taká džungľa, tak by nebol žiaden problém. Oplotiť sa to nemôže, ale zbaviť sa tých náletových drevín by nemal byť problém. Keď to nebol problém okolo rieky, kde sa vyrúbalo komplet všetko, nemôže to byť ťažké ani tu. A osvetliť tú trať by tiež neuškodilo.
, laminátove Váriá 
to je veľká pravda... či na Dominkánskom, či na Hradbovej – tak ako vravíte – ojazdené električky som tam predávať nevidel. Možno na Mieri by dačo mali, ale Mier je vhodnejší na trh trolejbusov. Ale hovorkyňa povedala, že ani ten v súčasnosti neexistuje.
Tatranka
Český Pragoimex se dlouhodobě snaží na východní trhy orientovat, doposud však jeho tramvaje jezdily ze zemí bývalého Sovětského svazu jen v Rusku (v Moskvě 1 kus VarioLF, ve Volgogradě 2 ks T3R.PV) a donedávna také v uzbeckém Taškentu. Prosadit se ve východním teritoriu totiž není právě jednoduché. Prakticky identická vozidla, odpovídající nosnému typu produkce Pragoimexu (VarioLF) si totiž zvládají v postsovětských státech vyrábět vlastními kapacitami a za nižší ceny. Navíc se místní výrobci snaží dohánět i skluz ve výrobě opravdu moderních vozidel, která by mohla alespoň částečně konkurovat soudobé technice západních zemí, byť skutečná poptávka po těchto vozech není zatím ve většině měst v oblasti příliš velká.
Také skvelé dlabané ingoty na mieru šité pre nenáročný východný trh a oni to nechcú??? Kdepak asi soudruzi z TWT dělají chybu? ? ? ?