veteran
Reakcia na: Yogi616 #77129:
Dochtora by aj zaujímali, keby to bolo na ňom. On nemá právo rozhodovať, čo ho zaujíma a čo nie. Nový direktor je podobný prípad, akurát je celej štruktúre o nejaké to poschodie nižšie. Problém nie je v podstate trolejbusov. A kto dá peniaze... No, stačilo, keby sa drzým a okatých spôsobom neutopili tri predvolebné súťaže... Stačilo by mať normálne nastavené €urofondy. A záujem a ochota sa TD zaoberať. Ani zrušenie TD nebude totiž zadarmo.
veteran
1. Trolejbusy nechať dožiť.
2. O infraštruktúru sa nestarať.
3. Postupne nahradiť chýbajúce vozidlá v tabuľkách ekologickými voňavučkými nedorobkami z JZD.
4. Drzo zneužiť katastrofálne zmanažovanú výluku a donútiť ľudí na trolejbusovú trakciu zabudnúť (pod rúškom komfortu, hoci výsledkom bol istý čas nedostatok vozidiel adekvátnej kapacity)
5. Trolejbusy už potom nesprevádzkovať.
6. Postupne likvidovať infraštruktúru.
7. Zbaviť sa TD na Hornádskej.
...a to všetko za ochotnej asistencie miestnych prisluhovačov. Ono, výhovorka, prečo TD zrušiť/neobnoviť, sa dá vymyslieť akákoľvek. Od primitívnych typu "nie je to až tak ekologické, ako by sa zdalo" až po tie naoko sofistikovanejšie (no aj tak mizerné a slabé ako čajíček o piatej): "trolejbusy limitujú LV, ak by neboli, dali by sa spraviť priamejšie linky". Čísla a štatistiky sa tomu prispôsobiť dajú, to nie je problém. Verím len štatistikám, ktoré osobne sfalšujem...
Späť k tým siedmim bodom. Ak by som vzal do ruky precedovu vlastnohlavnú červenú fixku, tak fajočku dám k bodom 1, 2, 3, 4.
Najväčšia sranda je, že na Štúrovej sa z €uropeňazí rekonštruuje aj trolejbusové vedenie. Akýže to paradox. Niekto niekomu asi zabudol povedať, že tu sa už veľmi s trolejbusmi neráta. A niekto (ten, čo to z 85% financuje) by asi nebol nadšený, ak by sa o tom dozvedel, však? ?