Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

master5228

#77049 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #77048:
Pardon, pomýlil som si roky.. Mníchov od 1985 do 1987 špekuloval nad novým vozidlom a vyrobilo sa 100% NP, ktoré jazdilo od 1990... Nič to na veci nemení 🙂

Každopádne - Aj Flexity má viac NP časti a hlavne, širšiu uličku a lepšie riešený interiér... Tak či tak, 100% NP (alebo so schodíkom pred kabínou ako v BA) je trend, to nikto nepoprie (rovnako ako klíma..) a preto je namieste tvrdiť, že sme zaostalí a to o 25 rokov 🙂
Odpovedať

S499.1023

#77048 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: master5228 #77043:
V roku 1985 v Mníchove žiadna električka bez jediného schodu nejazdila, ba ani neexistovala. Neuberaj roky.
A aj keď s tebou vo všeobacnosti súhlasím, nie je pravdou, že "v 21. storočí nie je štandardom prekonávanie schodov". Najpredávanejšou električkou v Európe je Bombardier Flexity Classic, čo je 70% NP vozidlo (Drážďany NGT D12DD, Lipsko NGT-12LEI atď.).
A myslím, že v tom, koľko kto videl západu, by som sa s tebou mohol porovnávať.
Odpovedať

S499.1023

#77047 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: monoblok #77044:
Netrep kökötiny.
Odpovedať

S499.1023

#77046 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #77045:
Podkovu na Mercedese?
Odpovedať

veteran

#77045 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #77038:
Musia tam byť, lebo je to Taškentwagen. Tak, ako máš na mercedese podkovu, na audine štyri prepletené kruhy, presne tak máš v Taškentwagene schody, hrby a podesty. A presne toto nám všetci závidia a je to krásny pocit ?

Mimochodom, niečo o povelových vysielačkách:

„Do autobusov neboli kúpené, ale akonáhle skončí dodávka električiek, tak zvažujeme, že sa k tomu vrátime. Softvérovo je to už pripravené. Nevylučujeme, že to bude aj v nových autobusoch.“

Bude to tak, ako so sedadlami v Taškentwagenoch? Prečo sa zrazu chcú k tomu vrátiť a prečo až teraz, keď sa o to začnú zaujímať médiá? Alebo nechcú a týmto ich len odbili? Ako sa písali požiadavky na súťaž, že sa tam takáto bežná vec nedostala? A zrazu ju už treba?

Aspoň vidieť, do akého hlbokého suterénu sme spadli a že zákazník (cestujúci) je len nejaká fiktívna bytosť, v horšom prípade len číslo do štatistiky ?
Odpovedať

monoblok

#77044 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Aj v metre musia prekonat sirsiu medzeru, kde moze cloveku zapadnut noha ak zle stupi, ale nevidiaci to zvladaju a pomozu nevidiacim nastupit. Ked nevidiacemu niekto povie, kam si ma sadnut a upozorni ho na mensi schod, tak s nim skutocne nema ziadny problem. Snad najnovsie co sa robi je, ze prichodziu linku hlasi oznacnik na zastavke, ale to nemusi vsade fungovat resp ten system trochu blbne, co som videl ukazky.
Odpovedať

master5228

#77043 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #77040:
..."prekoná schod"... áno, to je to... v 21.-om storočí nie je štandardom prekonávanie schodov... Ako som tu už písal, už v roku 1985 v Mníchove jazdila 100% NP električka bez akéhokoľvek schodu... A potom že nemám hejtovať. Mám a sakra oprávnene... a tupým hlavam tu treba dôkazy, ako to má byť a nie ako to je u nás... ❗

A sorry, ale to, že nemajú problémy keď to vidíš ty je úbohý argument... To im nemôžeme ešte viac uľahčiť cestovanie prevádzkovaním 100% NP vozov? A čo dôchodcom? Či tie 4 sedadlá na "parkete" stačia? Nie.. v roku 2015 nie... ? ?

A k tým mojim hejtom... zaujímavé, že proVario sú tu orientovaní ľudia čo boli maximálne v Brne, Ostrave a Miškolci (možno ešte Praha, čo tiež nie je výhra..)... A tieto mestá dávajú ako príklad (že to nám závidia, ako povedal istý pán 😃 )
A ten, čo videl západ (myslím ozajstný západ a naživo, nie na obrázku, tak ten mi vždy dá za pravdu... ?
Odpovedať

S499.1023

#77042 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #77032:
Róbert Nagy, to je bývalý diskutér 1018, že?
Odpovedať

tbus

#77041 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: master5228 #77039:
O tom ze ma nastupovat do NP casti som nic netvrdil. Tym svojim hejtovanim varii vsade kam prides sa len zhadzujes sam.
Odpovedať

tbus

#77040 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: master5228 #77039:
Ved nastupi cez predne dvere, prekona ten jeden mega schod uz pri nastupovani a sadne si... nic zlozite. Nemusi sa presuvat cez celu elektricku. Z toho co som si vsimol, tak nevidiaci pri nastupovani problemy nemaju, dokazdu si bez problemov sadnut aj na sedadlo na podeste (fuj, schod).
Odpovedať

master5228

#77039 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #77037:
OMG, tak teba spraviť zodpovedným za pohodlné a bezpečné cestovanie (áno, aj nevidiacich), tak to amen tma...

Ako sa má ten nevidiaci dostať do NP časti (ktorá je aj tak takmer bez sedadiel)? Nevidiaci má nastupovať prednými dverami, ale haha, tieto šmejdy Variá sú vpredu bariérové, takže sa musí interiérom prebíjať... Tvrdíš, že má nastupovať do NP časti, skvelé... Ale má na niektorej zastávke navádzacie prvky, ktoré ho navedú na pozíciu dverí do tej NP časti? NEMÁ! Tak prosím nezhadzuj sa tu... ? ?
Odpovedať

110mat110

#77038 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #77037:
Ktore je za vodicom a treba vyst po 2 schodoch ktore tam nemuseli byt.
Odpovedať

tbus

#77037 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #77032:
ja som myslel, že nevidiaci majú vyhradené miesta a nepotrebujú sa turistikovať krížom cez celú električku...
Odpovedať

tbus

#77036 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Iv #77031:
to isté si môže povedať ak niekto cestoval z Námestia osloboditeľov na Vodnú. V súčasnom stave je nereálne, aby mal každý priame spoje tak ako pred výlukou.
Odpovedať

5

#77035 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na zastávke Havlíčkova sú staré CP X7 a X9 platné od 10.5.2015... Na prestupný uzol trochu trápne.
Odpovedať

110mat110

#77034 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #77032:
Kolko by stala "zastarana" 100% nizkopodlazna elektricka v porovani s nasimi 50% ultra-high-end variami bez klimy za 2,3 miliona?
Odpovedať

Tatranka

#77033 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #77032:
Ale dá! ? ? ?
Odpovedať

veteran

#77032 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne 1
Zasa dačo o absolútne najmodernejších električkách:
http://kosice.korzar.sme.sk/c/7911777/kosicki-nevidiaci-schody-v-novej-elektricke-su-strme.html

„Stopercentne bezbariérové vozidlá by nás stáli neporovnateľne viac.“

Fúha, už len takáto strohá výhovorka? Kde sú ódy o tom, aké moderné technológie to má? Nič, len takto?Byť novinárom, okamžite kontrujem protiotázkou, koľko nás stáli zbytočné elektrobusy a čo všetko za ich cenu mohlo byť. Na toto sa už ale žiadna sprostá výhovorka vymyslieť nedá... ?
Odpovedať

Iv

#77031 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Author #77026:
A čo Prešovská len v jednom smere? Bývať na spodku Furče a pracovať niekde na Prešovskej, tak preklínam podnik do konca výluky, a ani si nenabijem mesačník a chodím pešo keďže je to rýchlejšie ako dookola...
Odpovedať

Author

#77030 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #77029:
Vdaka za postreh. CP 12 zohladnuje stav s obchadzkou okolo Krajskeho sudu (bola upravena jazdna doba), ale aj s obnovenou zastavkou Slovensky rozhlas. Pri tvorbe CP sa zrejme pocitalo s otvorenim Postovej v povodnom termine.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.