Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

--to ja viem, že je to prečíslovaná 261-čka, len som ťa skúšal ?

A k tým reklamám, je to ale tak, že nie vždy je kvalitný ten náter, a ako sa písalo, ak sa to poriadne neodstráni, alebo nejak mechanicky, tak vidieť to na laku že tam bola reklama.. Ale je to individuálne, fakt záleží na kvalite laku, a aj technologie nalepenia..
No zdá sa mi ale trochu nelogické dávať napríklad lepenú reklamu (nie CP) na nový modro-žlty unifik na T6 -ku, ak ich je ešte dosť zeleno-bielych a v starších náterov... To dúfam si ale zákazník už neobjednáva že na ktorý voz to pôjde. Ak je to v réžií DP, tak fakt by sa to malo dávať na staršie nátery, a tak aby to vyšlo do VP..

PETER55 - úplná blbosť to nieje, lebo nieje to celkom podľa "manuálu na danný typ voza", ev.číslo a tým pádom umiestnenie znaku mesta a znaku DP nie je jednotné - a to patrí tiež k dizajnu, nie? A nepísal som len o rozdieli vo farebnej schéme..

dnešný voz č. 100 je pôvodne ev. číslo 261, po prerobení na školské ho prečíslovali. Veď aj ŠM-ky boli označené ako 5101, 5102 a 5103 a dnes pod tými číslami premávajú 12m solarisy ?

Mozno pouzivaju kvalitnejsi lak ako predtym

Taka 376-377 po hokejovej reklame vyzera ako nova. Zalezi fakt od technologie nalepky, aj od laku.

Takto sa to robilo kedysi, dnes sa reklamy uz len kompletne lepia, vysledkom toho su napr. 500 a 501 ktore obidve dostali CVR na unifik. V minulosti to tak to bolo aj s T6tkami 614+615 a 616. Rovnako to bolo aj s hokejovymi reklamami, ktore boli tiez komplet lepene.
Re #61570 TA: Mozno priamo poskodeny nemusi byt, ale pokial sa to lepidlo hned neumije tak sa na neho nadalej chyta spina a ano vyzera to otrasne, myslim ze v tomto pripade ukazkovymi supravami boli 618+619 po reklame T-mobile a 602+603 este pred podnikovou CVR a 624+625 tiez jazdila v prevedeni ala srot.

ak by bol náter urobený kvalitne, tak ho lepená reklama nepoškodí

ja som len napisal, kedy je mozne, ze voz dostane reklamu hned po VP. Niektore elekticky dostali na VP zlty, biely, modry, cerveny podklad, presne preto, aby sa na ne davali reklamy. nespominam si aby sa v poslednej dobe celovozidlova reklama davala na voz s uplne novym unifikovanym lakom.

Ak sa ju objednávateľ rozhodne predĺžiť, prečo sa opäť nevyráta ktorému vozu ostáva približne taký čas, na aký si zákazník predĺžil reklamu?

To je uplna blbost a maličkosť a nie je to priamo rozdiel vo farebnej scheme...

Reklamy sa dávajú zväčša podľa km ktoré ostávajú do prehliadky. Približne v čase kedy skončí nájom reklamy ide voz na prehliadku, a ak sa prenajímateľ rozhodne predĺžiť reklamu, a električka ide na pár mesiacov do dielní, tak ju môže dostať voz akurát po VP, ktorý ide práve do premávky.

...napríklad už aj v tom.. ?

100 - vlečné vozy ? Takže školský voz je vlečný, načo mu je pantograf teda? Pochvala vodičom-adeptom "električkoškoly", že vedia jazdiť na ňom.. ☺

číslovanie ed-ke:
1-38 dvojnáp.vozy motorové
100-118...? -vlečné vozy
201-211 ___ T1
212-242____ T2
243-335____ T3 (prvá generácia - 60te roky)
336-424____ T3 (druhá generácia)
500-.... ____KT8
600-....____T6
701... a prišlo slávne vario !

V čom nie su rovnake? Okrem umiestnenia ev.č. o 60cm

K tým novým náterom... máme 5 ks vozov T3 v novom unifiku v prevádzke - a podľa akého manuálu ich teda lakovali, ak aj tak ani nie su rovnaké? A že vraj podľa typov vozov.. ?


A podľa čoho sa vyberajú vozy na ktoré sa nalepí nejaká reklama, či už na pol voza alebo na celý? To si vyberá zákazník aj typ voza a aj konkrétne ev.číslo? Niekedy sa divim, že na skoro čerstvo prelakovaný náter, alebo po oprave sa hneď lepí aj reklama.... a potom jak sa odstráni, tak je aj poškodený náter miestami - alebo ostane tmavší náter, a vizerá to teda potom otrasne ?

Naj ho rucia na 20-ku a hore Sečovskou môže ťahať centralu za sebou.

to ešte aj 6270 má viac miest na sedenie ?

na rohu na električkovej zastávke (smer k Radnici)

Automat pri hlavnej pošte? Kde presne je umiestnený?