myslím, že to nebude tým, že u nás v Bratislave sú horšie cesty ako v KE.
Zaujímavé je, že pri iných busoch sa u nás po niekoľkomesačnej premávke nemuseli spevňovať rámy ako pri SOR-e. Okrem toho do niektorých SOR-ov (bratislavských) aj zateká, keď vonku prší. A to by nemalo, keďže sa jedná o nové autobusy. ?
V Bratislave sú oveľa horšie cesty ako v V Košiciach ta to netreba porovnávať...SORky NB18 podľa mňa majú perfektnú kabínu vodiča a výhodou su viacej dverí pre rýchlejši nástup a výstup
"Finančnú stratu vzniknutú poskytnutím výhody pri cestovaní chce DPMK vykryť internými racionalizačnými opatreniami v rámci svojej prevádzky."
Či sa jedná o vykrytie zvýšených nákladov kvôli zdraženiu PHM na začiatku (v médiách uvádzaná suma okolo 800.000 €) - tie sa mali nájsť pomocou transparentného obstarávania a zodpovedného riadenia. Teraz dostal DPMK o 600.000 € menej (to treba vykryť z rezerv). Potom tu máme režijky, kde treba túto stratu (min. 120.000 €) tiež vykryť z rezerv. Možno aj to Vario bude treba zaplatiť z rezerv...
To bude mať terajšie vedenie plné ruky hľadania rezerv.
A co je na SORe zle? Mne ako cestujucemu ovela viac vyhovuje ako tie rozmrdane shitelisy a karosy co furt vrzgaju, su rozhegane a vsetko sa v nich klepe. v Prahe mam moznost jazdit SORmi dost casto a z hladiska a pohladu cestujuceho mi pridu ako jedny z najlepsich vozov ktorymi som kedy siel.
mám jednu otázku (ktorá asi patrí priamo na podnik, ale možno niekto bude mať skúsenosť) ohľadom cestovných lístkov. Omylom som v automate zakúpil prestupné dvojpásmové, navyše základné, ktoré sú pre mňa príliš predražené (cestujem len vrámci jedného pásma), je možné ich ako nepoužité vrátiť/vymeniť? Myslím, že Tarifa/PP o tom nehovorí a problém by to byť nemal, jedná sa o ceninu.
Mimochodom, neviem načo bolo dobré presúvať rozmiestnenie CL na displeji, len to ľudí pletie.
Ani nie tak von, stačilo by ho dať ku druhému podchodu, niekde ako je automat na lístky na vlak. Ale aj súčasné miesto nie je zlé (pri ceste z nástupištia je ho vidieť), len by ho trebalo spropagovať aspoň nejakými šípkami ako to majú bankomaty.
Na stanici som si všimol dve veľké vývesky pri interaktívnom informačnom kiosku, spolu s automatmi, ktorých ale ubudlo. Práve ten jeden normálny, od Mikroelektroniky zmizol a ostali tri EM-Testové. Snáď budú stačiť, aj keď na taký uzol by sa ich zišlo podstatne viac.
V súvislosti s tým mi napadá, že ten "ukrytý" červený automat v útrobách stanice by sa tiež mohol vytiahnuť von.
Neviem, či to tu už niekto písal ale v autobusoch sa objavujú nové asi tarifné podmienky a ceny cestovného dvojjazyčne (nevidel som to z blízka).
A tiež na stanici som si všimol pekné letáčiky o MHD tiež dvojjazyčne a tiež mapku dopravy staničného nám. aj Steel arény.
už aj ja ? ale ajtak moj názor na ten systém asi ostáva nemenný "čím ďalej, tým je to horšie" dnes 3329 (ZV) jazdí bez označenia kompletne nefunkčný emtest vrátane čítačiek ... a pozdravujem dobrú dušu, ktorá prepla hlásenie v 1001 na iznačovače ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
LC