Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Na dožití? A to by se vedení města nestydělo světu ukázat likvidaci TT sítě? Nedovedu si představit, že by KOšice byly obsluhovány jen autobusovou dopravou, to by byl krok do historie omnibusů pomalu. Pokud by se tak stalo, tak si dovedu i představit tvrdý protest ze strany Maďarska.

2 električky ročne znamená nič. Doslova nič. Už teraz je po životnosti udávanej výrobcom 5 pravidelne jazdiacich vozov a tento rok ju dosiahne ďalších 34 vozov. Teda týchto 39 vozov by si rýchlosťou rekonštrukcií 2 vozy ročne dal do poriadku za 19,5 roku, za ktoré by sa, samozrejme, už všetky ostatné vozy dostali do neba. Ak by sa mal stav udržať na najkritickejšej hranici životnosti, tak by sa muselo teraz hneď začať rekonštruovať tempom nie 2 električky ročne, ale minimálne 1 voz každý týždeň až do konca tohto roku. To je väčšie sci-fi, než to, že 5. 4. 2063 zažijeme prvý kontakt s Vulkáncami.
Už včera bolo neskoro začať s rekonštrukciami električiek. V KE sú odsúdené na dožitie, pokiaľ sa nestane zázrak.

V súvislosti s MS ma napadla taká otázka, či je vhodné z hľadiska prezentácie mesta, aby pri Steel aréne zastavovala linka 11... Turistov by bolo vhodné nejako usmerniť, napríklad počas MS na displejoch tejto linky zobrazovať namiesto cieľa "11 Do not get in." ? Turista nenastúpi a dvapaličkos tiež pochopia.

Kde?

A ty snáď nevidíš okresanie počtu vozkm? Je to schválené!!! Tento rok sa okresáva o Rok: 2009(15 525 000) 2010(15 368 000) 2011(15 322 000) 2012(15 300 000) 2013(15 300 000). Toto je schválené!!!

http://www.nasa.sk/web/index.php?option=com_content&view=article&id=6607%3Azasadalo-mz-ktore-okrem-ineho-schvaovalo-rozpoet-na-najbliie-2-roky&catid=49%3Aheadlines

Dimi! ?

Nieco sa skopalo v softveri pre editaciu buse tabul, uz by to malo byt ok postupne

Blbost... Ani cestovne a ani redukcia zatial neprichadza do uvahy. Cestovne urcite nie, mesto to dalo prikazom, rovnako aj Dozorna rada DPMK nebude suhlasit a nesuhlasi s obmedzovanim intervalov. Setrit maju inac, rezervy treba hladat vo vnutri podniku.. To je odkaz od namestnika primatora.

Dufam a budem robit vsetko pre to, aby to tak nebolo

....hm, a bolo to nutné ? Myslím že nie... je aj iné čo sa má riešiť, a nie akurát to.. A tak menili že teraz neni nič.. ! ? zas niekto "maturoval.."

Keď si si všimol tak zadné displeje zobrazovali linku po novom, no predné a bočné zobrazovali iba cieľ bez linky /aspoň väčšina vozov/ na linkách 20L a 52L už chodili vozy aj s linkou ale bez čísla čiže "L" a cieľ tak isto aj "RA" a číslo tam nebolo ... tak podľa toho všetkého si myslím, že najskor ešte tie linky sa prerábajú do daného "nového fontu", ktorým sa budú zobrazovať... to je môj názor, len potom nepochopím /ak by to tak bolo/, že prečo na predných displejoch zobrazilo len spodný text cieľa napr. len Bruselská a nie aj to Sídl. Ťahanovce nad tým - to ostáva záhadou ?

Má to súvis aj zároveň s novým softwérom hlásenia zastávok, je to v jednom balíku spoločne s displaymi?

Menili fonty(typy) pisma

....nevie niekto z vás, čo bol za problém dnes s displejmi na väčšine busov - teda s BUSE displejmi - nemali uvedené čísla liniek, len cieľové stanice, a čísla na papieroch vytlačené a dole na čelných oknách prilepené - a tak jazdili.. Videl som dosť takýchto jazdiacich busov dnes .... ?


A k tomu "BUSE" displeju na tom VARIU, - je to podla mna lepšie, teda BUSE displeje sa mi zdaju celkovo vhodnejšie na vozoch - lepšie su cez deň ak je jasno viditelné.. Napr. na brike 534, 530, 521..... mi viac reže taký displej ako na tej 528 ten "EM" displej.. A hlavne tie vnútorné displeje buse sú omnoho-omnoho lepšie vo vozoch ako tie EM testové.. Moj názor. ?

Hurá!Máme Wanu á la Pelikán.Výstavka je putovná ?

Pragoimex ho na webe označuje ako VarioLFR.S, takže by malo ísť o jednosmernú výzbroj od Škoda Electric

Stihneš ešte našetriť aj na novy foťak ? , musi totiž prejsť homologizačnymi testami, pretože tento typ na slovensku ešte nie je homologizovany.

S akou trakčnou výzbrojou bolo Vario dodané? (názov)

tie nove oznacenia na zadnom displeji su otrasne ?