Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A keby aj zakotvili tak čo? SOR poráža konkurenciu cenou, pretože sa taký vyrába. Je to obchodná stratégia tejto firmy a proti nej nezmôžeme nič. Samozrejme SOR by bol schopný vyrobiť aj drahšie, ale to by mu to musel niekto aj kúpiť. Keď mu to nikto nekúpi? Tak nepredá. Že je to low-cost medzi autobusmi - s tým súhlasím, ale aj na trhu osobných áut máš low-costy a kupujú sa. A kupujú si ich tí čo na drahšie nemajú (resp. to na čo to auto potrebujú im stačí aj ten low-cost).

SOR je určený pre tých dopravcov, ktorí majú akosi dosť hlboko do vrecka (tam sa radí aj DPMK - nevravme si, že to tak nie je a éra drahých Solarisov platených zo štátneho je už nenávratne fuč) a zároveň majú dosť veľa vozidiel dávno po životnosti. Pre nich je SOR výdatná vzpruha v obmene vozidlového parku, kde za prijateľný peniaz (vrátane nákladov na servis) dokážeš vymeniť rozhodne viac vozidiel, než by si za ten istý objem peňazí kupoval Citelisy, Solarisy, Mercedesy, ... Každý racionálne zmýšľajúci dopravca tak uvažuje. Ten autobus je proste kompromis.

Re #60602 Dimi: No však preto ho asi testujú, aby sa na ňom vychytali muchy. Veď celkom iste sa aj on bude vylepšovať.