Uz dlhsie rozmyslam: Preco na niektorych usekoch nejazdia autobusi po tratiach elektriciek a nezastavuju na zastavkach elektriciek ?
Vyhody / nevyhody
+ lepsie prestupovanie
+ v centre zrychlenie premavky autobusov
- investicia do vyasfaltovania trati
- moznost rychlejsieho opotrebovania trate / autobusov ?
Aky je vas nazor ? Je nieco take mozne ? Ak ano preco sa to nevyuziva ?
Vyhody / nevyhody
+ lepsie prestupovanie
+ v centre zrychlenie premavky autobusov
- investicia do vyasfaltovania trati
- moznost rychlejsieho opotrebovania trate / autobusov ?
Aky je vas nazor ? Je nieco take mozne ? Ak ano preco sa to nevyuziva ?
veteran
Keďže som v uličných názvoch tak trochu doma, upozornil by som, že na strane 40 sú uvedené trate z 50. rokov, no uličné názvy sú pomiešané - píše sa tam Leninova, ale i Masarykova - obe ulice boli premenované (podľa toho, čo som zatiaľ zistil) k 1.7.1949 (hoci jestvuje mapa z roku 1949, ktorá tieto tvrdenia vyvracia - zrejme sa premenovávalo v krátkom čase na dve či tri etapy). V dobovej tlači sa zmeny názvov najlepšie bádajú pomocou dennej inzercie a z nej som aj došiel k dátumu 1.7.1949. Hold, pátranie po takýchto detailoch je dosť tažké...
Bolo by to vhodné v príp. 2. vydaní opraviť, zjednotiť - buď teda podľa dobových, alebo podľa súčasných názvov.
Takisto sa na strane 46 spomína Letná ulica, no tá v tej dobe bola na dnešnej Szakkayho. Súčasná Letná (ktorú tam autor textu má evidentne na mysli) sa volala Švermova. Na nasledujúcej strane sa napr. už spomína dobový názov Tr. SNP - Šafárikova trieda, ktorý vydržal len pár rokov asi do roku 1966-67.