Čo sa týka nočnej dopravy,dovolím si podotknúť,že prevádzkovanie inteligentnej nočnej dopravy o.i.znižuje počet ľudí za volantom pod vplyvom alkoholu.Ďalej si dovoľujem upozorniť na fakt,že v Prahe využívanie nočnej dopravy celotýždenne vyrástlo po skrátení intervalu zo 40 na 30 min.Dnes sa už nočnej dopravy v dvojnásobnom-hodinovom-intervale už dožadujú aj obce pomerne vzdialené od Prahy. Dispečer:Počúvaj,prestaň tu už dokola omieľať tie svoje psychopatické úchylnosti s Midwaymi a podobnými hovädinami.Citybus bez sedačiek by bol úplne na hovno,však sú tam podesty,ty debil.Ibaže by DP Košice zamestnal pár takých debilov ako si ty a tvoji kamaráti mišo,3001,3003 a podobní,aby tie invalidné vozíky na tie podesty dvíhali.Ty budeš dvíhať elektrické.
Sarko
Dátum a čas / Udalosť / Stanica
2004-08-20 16:32 / Prichod vlaku do cielovej stanice / Trnava
2004-08-20 19:39 / Ukoncenie supisu vlaku / Trnava
2004-08-20 21:28 / Odchod vlaku z vychodiskovej stanice / Trnava
2004-08-20 21:45 / Prichod vlaku do nacestnej stanice / Sered
2004-08-20 22:58 / Odchod vlaku z nacestnej stanice / Sered
2004-08-20 23:15 / Prichod vlaku do cielovej stanice / Galanta
2004-08-21 06:43 / Zmena zlozenia vlaku-privesenie / Galanta
2004-08-21 07:30 / Odchod vlaku z nacestnej stanice / Galanta
2004-08-21 07:42 / Prechod vlaku KB / Sala
2004-08-21 07:50 / Prichod vlaku do nacestnej stanice / Trnovec n.V.
2004-08-21 09:01 / Odchod vlaku z nacestnej stanice / Trnovec n.V.
2004-08-21 09:27 / Prichod vlaku do cielovej stanice / Nove Zamky
2004-08-21 10:41 / Ukoncenie supisu vlaku Nove Zamky /
2004-08-21 11:32 / Odchod vlaku z vychodiskovej stanice / Nove Zamky
2004-08-21 11:40 / Prechod vlaku KB / Banov