Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

BMko

#5541 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Furčan #5540:
Zotzeniem ti jedneho cloveka, ktory ma historicke ertaky a z nim sa dohodni na neakych papieroch. Co sa tyka ale cistej RTOcky, to ti neviem povedat
Odpovedať

Furčan

#5540 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prepáčte že mením tému.Nevie niekto o nejakom buse RTO pojazdnom,nepojazdnom,vrak alebo na družstve... na východnom slovensku? Neviete aké súčiastky z iných vozov by pasovali do toho typu? napr.zadne oblé svetla z T3 pasujú aj do RTO. A ešte shaňam knihu "Návod na obsluhu autobusu RTO 706 " Keby ste o niečom vedeli dajte my vedieť tu alebo na meil. ?
Odpovedať

Vladimír

#5539 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #5535:
Jasné, nepozorne som čítal. No ale chcel by som vidieť toho, čo s radosťou bude najprv ťahať do kopca na KVP-čko a potom z KVP-čka dolu kopcom. Nechápem, prečo ich nepustili cez Terasu.
Odpovedať

Sarko

#5538 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SHORTY #5537:
Môže byť, no ja sa v tom čase ešte len obraciam na druhý bok. 🙂 V noci sa tadiaľ preháňajú aj motorizované hliadky a v nevhodnej chvíli nastáva problém, lebo chlapci z OO PZ Západ sú prísni.
Odpovedať

SHORTY

#5537 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #5536:
Aj ja môžem potvrdiť, iba ráno o 3.30 sa tu raz za čas preženie kamion, ked čakam na bus ?
Odpovedať

Sarko

#5536 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dopravák #5534:
O tom pochybujem, SNP-čku mám pár metrov od domu, tak môžem potvrdiť, že kamióny tadiaľ naozaj nechodia.
Odpovedať

Sarko

#5535 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #5533:
Máte v tom hokej, nie TRIEDU SNP, ale TRIEDU KVP. Z citátu síce jednoznačne vyplýva, že z Prešova, smer Seňa a Slanec sa ide cez Tr. KVP, ale smerom na Michalovce by to mohlo ísť aj cez Furču. Každopádne treba na križovatkách Tri brody, Červený rak a Herlianskej vysledovať, aké sa tam nachádza dočasné dopravné značenie.
Odpovedať

Dopravák

#5534 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #5532:
ale vodiči kamiónov sa Ti nebudú trepať cez úzke ulice a radšej si to "rozdajú" rovno cez zelenú vlnu na Tr. SNP...
Odpovedať

Vladimír

#5533 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Čiže čo z toho vyplýva? Že kamionista z Prešova je povinný ísť cez Triedu SNP a smerom do Prešova cez Južné nábrežie?
Odpovedať

Sarko

#5532 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dopravák #5531:

"Nákladná automobilová doprava TIR v smere Michalovce - Južné nábrežie a Prešov - Južné nábrežie bude presmerovaná cez križovatku Dargovských hrdinov na Hlinkovu s pokračovaním na Watsonovu - Popradskú - Triedu KVP - Červený Rak - VSS."
http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=1.7.2004/49076K
Odpovedať

Dopravák

#5531 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #5529:
práveže je to opak... Počas reko. Opátskej je kamiónová doprava odklonená cez Furču a Tr. SNP (pre smer z /do/ Michaloviec)
Odpovedať

SHORTY

#5530 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: nin #5526:
Vo VPMK je všetko možné!!! Ani by som sa nečudoval keby si mal pravdu s tými rozhádzanými článkami ?
Odpovedať

Sarko

#5529 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #5528:
Návesti so zákazom vjazdu nákladným automobilom sa na križovatkách Tr. SNP-Popradská a pri kruhovom objazde nemenili, takže zákaz na Tr. SNP platí aj počas reko križovatky Prešovská-Sečovská.
Odpovedať

Vladimír

#5528 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #5522:
No jasné, že náklaďáky cez Triedu SNP nesmú. Len teraz dočasne naopak musia - kvôli reko Prešovská-Sečovská.
Odpovedať

Sarko

#5527 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: nin #5526:
To je veľmi nepravdepodobné. Je možná zámena podvozkov, ale so zámenou článkov som sa ešte nestretol. Každopádne si to overím priamo vo vozidle.
Odpovedať

nin

#5526 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ad Sarko: ty vozy čísel 534 a 535 mi nějak nesedí ,hlavně ta 535 to jsem si to výrobní číslo opisoval přímo ve voze,ale je docela možné ,že každý článek má jiné výrobní číslo.

Třeba vůz 535 má výr.číslo A - článek 178365 a B - článek má třeba výr.číslo 178367 C - článek ?
Odpovedať

Sarko

#5525 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: nin #5524:
Aha, ďalej som to nekontroloval, tak som si chybu nevšimol. Prehodené sú len 535 (179367), 536 (178368) a 537 (178366) medzi sebou. Výr. číslo 179365 má 534 (nie 535). 538 má výr. číslo 178369 a 539, ktorá do KE nikdy nedošla, má výr. č. 178370.
Odpovedať

nin

#5524 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ad BMko,Sarko a statistik.

ještě BMko psal výrobní čísla vozů KT8D5 série 533 - 539 ,že jsou 178364 - 178370 zřejmě je to pouze interval.

Ale já vím ,že vůz KT8D5 čísla 535 má výrobní číslo 178365 a vůz čísla 536 má výrobní číslo 178368 takže to není popořadě,ale jak je to dále to opravdu nevím.
Odpovedať

Sarko

#5523 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: statistik #5521:

T6A5 #600 - 179135 (nie ...136), 601 - 179136 (nie ...137), 602 - 179137, 603 - 179138, 604 - 179139, 605 - 179140, 606 - 179167, 607 - 179164, 608 - 179166, 609 - 179165, 610 - 179169, 611 - 179170, 612 - 179175, 613 - 179172, 614 - 179173, 615 - 179174, 616 - 179171, 617 - 179176, 618 - 179180, 619 - 179177, 620 - 179182, 621 - 179179, 622 - 179184, 623 - 179183, 624 - 179178, 625 - 179181, 626 - 179185, 627 - 179186, 628 - 179168 (najprv v Szegede, potom v KE), 629 - 179187.

Upozornenie, aj KT8D5 #500 má výr. číslo 175239 a #501 výr. číslo 179238, nie naopak.
Odpovedať

Sarko

#5522 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #5519:
Na Tr. SNP je síce 60-ka, ale záver zelenej vlny Ti dovolí ísť aj rýchlosťou 80 km/h, pretože červená na jednotlivých CSS nabieha konštantne a vodič vlastne zvyšovaním rýchlosti dokáže zelenú vlnu dobehnúť. Pokiaľ by zelená na jednotlivých vzdialenejších CSS trvala vždy o čosi kratšie, dalo by sa predísť tomuto neduhu. Preto by som jednoznačne prispôsobil zelenú vlnu na tých 40 km/h, pretože záver zelenej vlny aj tak dovolí vodičovi ísť o 33% rýchlejšie. Niečo by som v tomto smere robil už len z dôvodu, že len časť tranzitnej dopravy (hlavne nákladnej, pretože tá musela využívať iné trasy) sa presunula na diaľničný privádzač, pričom Tr. SNP a Štúrova zostávajú preťažené minimálne ako v minulosti.

Podľa mňa by mohli pomôcť veľké návesti pred dotknutými križovatkami s vyznačením dotknutých smerov, pričom na trasu cez Tr. SNP by boli znázornené značky s najvyššou dovolenou rýchlosťou 40 km/h, zákazom vjazdu nákladných automobilov a piktogramami semaforov, na trasu cez Štúrovu by mohla byť rovno tvrdo značka "Prejazd zakázaný" a zákaz vjazdu nákladných automobilov a na trase diaľničného privádzača by bola tučnou čiernou naznačená štvorprúdová komunikácia so znázornenými značkami s najvyššou dovolenou rýchlosťou 80 km/h.

Čo sa týka toho kamionistu, opäť upozorňujem, že nákladný tranzit je cez Tr. SNP (takisto aj cez Štúrovu) zakázaný.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.