Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

jt

#48822 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #48820:
To bola moja chyba, že som dôveroval neovereným zdrojom. Ak je to tak, tak sa ospravedlňujem. Bol som v tom, že do BA prišli nejaké jazdené vyradené vozy z Viedne.

Re #48821 eMareq: Z hľadiska momentálnej nákladnosti áno, je to lacnejšie. No je na zváženie, či sa viac oplatí cenu vozov preplatiť v lízingu, alebo banke na úrokoch úveru. Jeden aj druhý spôsob má svoje pozitíva aj negatíva.
Odpovedať

eMareq

#48821 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladislav 48 #48816:
No to je pravda. Husákove plyňáky, značné množstvo už dožitých ikarusov 280. Sa to pekne za tie roky nazbieralo.

Re #48806 jt: Zaplatiť za 40 autobusov v hotovosti je väčšia záťaž na rozpočet, ako keď ich platíš po 8 rokov.
Odpovedať

Majo

#48820 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #48806:
Nešír tu, prosím Ťa, bludy - Bratislava žiadne viedenské MANy nekúpila. Tie MANy, ktoré v BA jazdia ako záložné vozidlá, patria súkromnej spoločnosti Zájazdy Bratislava, ktorá ich získala od rakúskeho dopravcu Dr. Richard, svojej materskej firmy. Jediné, čo máme v prenájme, sú Tedomä.
Odpovedať

eMareq

#48818 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #48817:
Ich Tudomy sú v dlhodobom prenájme.
Odpovedať

Peter55

#48817 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladislav 48 #48816:
Ako, že nepouživa, tedomy su ich vlastne?
Odpovedať

Vladislav 48

#48816 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #48806:
V Bratislave sa zatiaľ tento systém nepoužíva, ale je pravda, že sa o tom uvažuje. Zrušili im tenter na nákup nových vozov a sú v rovnakej situácii ako my. Nedostatok prevádzky schopných autobusov - nemá čo jazdiť. To čo sa za roky zanedbávalo treba rýchlo hasiť - na spôsobe nezáleží. Dúfam, že nedospejeme ako rusi, že skupujú vyjazdené autobusy z EÚ, aj keď na druhej strane sú to autobusy v oveľa lepšom technickom stave ako tie naše 15 - 20 ročné.
Odpovedať

Vladislav 48

#48815 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #48814:
Možnosti sú zrejme naozaj dve. Buď je to dĺžka trolej. vedenia, lebo so smyčkou okolo Sociálnej poisťovne a s odbočkou na Myslavu krát dva by to aj sedelo, alebo má pravdu Nodes, že si autor poplietol KD s TD.
Odpovedať

Nodes

#48814 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Podla Vyrocnej spravy za rok 2008 je dlzka dopravnej siete elektriciek 33,7 km a trolejbusov 13,1 km. Mozno si autor poplietol tieto dve cisla.
Odpovedať

TA

#48813 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladislav 48 #48812:
predpokladám, že to bude dĺžka trolejového vedenia. Ale prajú nám.
Odpovedať

Vladislav 48

#48812 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: cybernetic #48810:

V tom článku, na ktorý si poslal link ma zarazila jedna informácia a to, že dĺžka trasy TD v Košiciach je 33 km. Neviem ako na to autor prišiel ak z Lingova na KVP nie je ani 13 km.
Odpovedať

Nodes

#48811 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: cybernetic #48810:
Aby to onedlho neboli len tri mesta.
Odpovedať

cybernetic

#48810 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://openiazoch.zoznam.sk/info/zpravy/zprava.asp?NewsID=80782
Odpovedať

Peter55

#48809 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #48808:
To zaleži na konkretnom vodičovi.
Odpovedať

Nodes

#48808 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Praktizuju este vodici vyhadzovanie zapachajucich degesov z vozidiel?
Odpovedať

redburger

#48807 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: redburger #48794:
ešte sa tak trocha poopravím. tých elín bude mať Olomouc viac, 17, čiže môj príklad bol taký dosť zjednodušený. 17 električiek za 375 milionov CZK, čiže priemerne jedna stojí 22 000 000 CZK. no a z toho 15 percent je nejakych 3 300 000 CZK... Takže za električku zaplatia menej ako polovicu toho, čo KE za autobus.... je to hrozné, ako KE stagnujú, keď si to človek takto uvedomí.
Odpovedať

jt

#48806 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladislav 48 #48798:
Tento spôsob sa používa v Bratislave (alebo sa plánuje). Po uplynutí lízingu sa dajú vozy odkúpiť za zostatkovú cenu, alebo ako ojazdené predať na východ (BA tak kúpila nejaké viedenské MANy). No ak by sa to "kúpilo" na takýto prenájom, tiež by bolo potrebné platiť a 40 vozov bude pre prázdnu pokladnicu tiež nejakou záťažou.
Odpovedať

Peter55

#48805 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #48804:
V KE všade ?
Odpovedať

Nodes

#48804 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AutobusovyManik #48803:
Treba si uvedomit, kde sa tento pocit toho, ze "tu nieco jazdi, aj ked v takom stave, v akom je" dostava do rozporu s predpismi.
Odpovedať

AutobusovyManik

#48803 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Buďme radi, že nám vôbec niečo jazdí aj keď to je v takom a takom stave akom je. (To vravím mojej mame ? )
Odpovedať

solac3903

#48802 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #48801:
mala, nie sú financie, prihlásili sa traja uchádzačí - dvaja nám známy a jeden nový.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.