Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

OFFTOPIC
Niekedy keď sa staviala Furča, tak chodila 30-tka z Lingova cez Sečovskú a na Žel. stanicu. A prvá linka ktorá chodila na Furču bola linka 20. To bolo vtedy keď len stáli ulice ako Dvorkinova, Maurerova, PČL, Buzulucká, Krosnianska...

Noo šak jasnee,uplne zbytočne sa tu rieši vela veci okolo LV,samaaaaaa politika ? ? Bohužial no ☠

Riešite to úplne zbytočne. Politická požiadavka je, že CELÁ Furča musí mať zaistené priame spojenie na Staničné nám. Možnosti sú len dve:
a., L30 po Exnárovu a L15 so zachádzkami na Staničné nám.
b., L30 po Lingov a L15 bez zachádzok na Staničné nám.

Iné možnosti nie sú. Podľa mňa je jednoznačne lepšia možnosť "b", voziť dookola "staničníkov" a neotravovať všetkých ostatných ponáhľajúcich sa na NO zachádzkami L15 na stanicu. A nie som si istý, či to napokon nie je aj kilometricky lacnejšie alebo aspoň porovnateľné riešenie.

Jedna velkaaa hluuposť su posledne 2 roky čo sa tu robi z LV,a bude jedna velka hluposť,to čo sa schvali od jula,aj ked tomu neveriiim veľmi ? ,ale ak by sa dnašna 17 buduca 30 ťahala až na Lingov,určite ne kvoli vodičom ? ? ? ? len to som tym chcel povedať ?

áno, ironicky. Je hlúposť ťahať dnešnú L 17, budúcu L 30 až na Lingov.

Peter55 : najprv vravíš, že linka, ktorá spája Furču a Prešovskú je najmä pre tých, ktorí nastupujú na Kalinovskej, resp. na 1. aj 2. zastávke. Potom si zase proti tomu, aby sa táto linka ukončila už na Exnárovej, ale chceš ju ťahať cez celú Furču na Lingov. To si trochu odporuje. Mimošpičková doprava v smere na Prešovskú z Furče a naopak by ozaj nemusela byť riešená priamym spojením. To už zaváňa klasickým starostovským " my chceme tam a tam linku a basta ".

Ak to mysliš stým prestupovaním vodičov do prace ironocky,tak vodiči su posledný na koho ten podnik mysli,ako chodia do práce a z práce , skor sa mysli na občanov nad 60,ktorý nemaju nikdy čas,a mestske štvrte poslancov ? čo sa týka vodičov z THC,ubohe.Furča ma priamo Hornadsku,VŠA,Šacu ☠ ,

tak pôjdu na Tesco a stamať 71,72 ?

ako by potom chodili do práce vodiči ( -> #47918 ), ktorí nastupujú na Zupkovej, Postupimskej, pri MÚ a na Lingove Snáď nechceš, aby prestupovali...

MHD v Krásnej pôjde kvôli oprave Lackovej ulice cez Minskú
http://www.kosice.sk/article.asp?id=5632

Mesto spustilo nový Geografický informačný systém (pre svojich zamestnancov...)
http://www.kosice.sk/article.asp?id=5630

jak fasa Vám Barčanom... ?

Načo a pre koho by bola linka THC-Prešovská-Sečovská-Exnárova s tak hustým intervalom?
Vzťah THC-Prešovská plne vykrýva L10.
Vzťah THC-Furča plní v špičke L54, v sedle priamy spoj netreba (už bol a vozil vzduch).
Jediné, čo tá linka prináša je teda spojenie Furče s Prešovskou dookola cez Sečovskú. ?
Pritom v novom LV navrhnutá doplnková L30 toto spojenie rieši priamou, najkratšou, najlogickejšou a rokmi osvedčenou trasou a plní zároveň aj akúsi "spoločenskú potrebu" priamej linky na ŽST (akurát skrátiť po Exnárku ju treba).
Tá Tvoja L30 je navyše aj nereálna (MÚK Preš.-Seč.) a je to taký nápad, že poďme si škrabať ľavé ucho pravou rukou popod ľavé koleno.
Odkedy Furča stojí, vždy na Prešovskú chodila celodenne nejaká linka SEVERNÝM výstupom (17, 27, 30, ešte staršia 27 a ešte staršia 30) a žiada sa mi dodať, že Furču s Prešovskou nespája ŽIADNY chodník, čiže ani peši sa to normálne nedá.

asi u troch rôznych, včera a dnes

Stretol si sa tým u viacerých vozidiel? ?

30, ktorú som mal namysli bola Pri hati - Nám. osloboditeľov, ak narážaš na spomínanú trasu "Exnárova - Kalinovská - Letec. akadémia - Lingov/Stanica", tak neverím, že by okrem rannej špičky tam minibusy nepostačovali... ?

Neviem či to tu padlo, ale L7 je v úseku Barca - Južná tr. 125 bezplatná ? resp. EMtrest ukazuje "0min. Tarifa" a usilovne vyhadzuje chybu kartičky. Ale zastávky hlási normálne. Čo už.

Na 30ku by mali malu kapacitu.

Oprava:
"...na nosné linky sídlisk a ktoré fakticky nemôžu vzniknúť..." - miesto "a" má byť čiarka... ?

Podľa mňa by mal DPMK už dávno na linky, ktoré by mali pochybnú vyťaženosť kúpiť minibusy - mohli by tak zabezpečiť lepší interval, hoci majú trošku nižšiu kapacitu... ? Vďaka nim by mohli vzniknúť aj "vnútrosídliskové linky", ktoré by mohli zabezpečiť prípoje na nosné linky sídlisk a ktoré fakticky nemôžu vzniknúť, lebo 12m autobusy častokrát len s ťažkosťami prejdú vnútrosídliskovými komunikáciami... ?

V súčasnosti by si určite našli uplatnenie na linkách 14 (sedlo, príp. 14Ť), 22, 26 (sedlo), 30, 33,... ? Vedel by som si ich v budúcnosti predstaviť na trasách Baňa Bankov - TU - Stanica, vnútrosídliskovej Furčianskej linke (trasu nech si už určia sami), či linke Exnárova - Kalinovská - Letec. akadémia - Lingov/Stanica a iné. (Linky uvedené len ako príklad... ? )

Ty nevieš pochopiť, že L15 ma zmysel pre hornu polovicu furče a L17 pre dolnu časť? No a čo, že tam chodi par ľudi? (pod furču) Teraz tam nebude dopravna obsluha? A načo stamaď ide L10? Tam tiež nevystupuje kopa ľudi. Takou logikou by sme tu mali fakt tie 3 linky ? Prečo by som sa mal trepať na palackeho nechapem. A ten tovj priklad z barcou je uplne iny lebo tam sa da prestupiť na VSS a ľudia tym nič nestratia lebo inak sa tam dostať neda.