Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

pedro77

#46908 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
nova L30 je vlastne polovica z L27 z 2.8.2008 a ta aj napriek bonusu v podobe zachadzky na NO bola (v useku lingov-stanica) malo vyuzivana, zlom nastal az vymenou za L17, kde na identickom useku uz bola vyuyita viac. Som zvedavy ako to bude s novou L30
Odpovedať

pedro77

#46907 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #46903:
to vies, nejde o to ktora vetva je silnejsia, ale ktora prechadza lunikom ix a na nej teda musi ostat povodne cislo 🙂 navyse nova L34 je titulovana ako nosna.. hmmmm
Odpovedať

jt

#46906 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #46905:
Úlohu školského spoja s intervalom 60´. ? A nechápem čo za spojenie je škola v Krásnej a v Šaci. Či to sa budeme skladať na súkromnú linku pre určité skupiny obyvateľstva, ktoré navštevujú špeciálnu školu na Jazere a v Krásnej? Nejaké sociálne výhody by mali mať, ale tak toto je myslím riadne prehnané. A myslím, že takých ľudí treba začleňovať do spoločnosti, nie ich diferencovať do špeciálnych škôl, na špeciálne sídliská a do špeciálnych autobusov, to len tak na okraj.
Odpovedať

Peter55

#46905 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #46893:
A čo je na tom zle? 52ka ma mať ulohu školskeho spoja tak nevidim dôvod aby sa trepala cez cele mesto keď do šace ide z mesta L20.
Odpovedať

280

#46904 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: RDZ 50 #46825:
to ti radsej poviem osobne a bez cenzury...
Odpovedať

TA

#46903 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Crossfire #46900:
evidentne je vetva ŤHC - KVP silnejšia a viac využívaná ako vetva KVP - OC Cassovia. V zásade je to jedno, ako bude označená, ale prečo to meniť, ak to nie je potrebné? ( Ešte navyše vetva KVP - OC Cassovia zároveň upravuje svoju trasu. )
Odpovedať

Josip3211

#46902 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na
autobusy linky 21 bude možné prestúpiť z električkových liniek R pri OC
Optima alebo z autobusových liniek RA na zastávke Perešská.
To všetky RA-čky budú zastavovať na perešskej? ?
Odpovedať

TA

#46901 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #46872:
" Systém dokázal rozoznať, že keďže som na zastávke NO nastúpil do iného vozidla, musel som na tej istej aj vystúpiť, a teda zo stanice som prešiel iba 4 minúty, hoc som ešte čakal na zastávke na ďalšiu linku. Precestovanú dĺžku mi nepočítal 30 - 10 min, ale 30 - 4. "

--->>> to je somarina. CL platí nie na 30 minút cesty, ale 30 minút od zakúpenia podľa jazdnej doby v CP ( nie reálneho času ). Do doby platnosti CL sa ráta aj čas potrený na prestup, Tebe ho nezarátal. Príčinou by teoreticky mohla byť mimoriadna udalosť na trase, o ktorej bol systém aktuálne informovaný ( sme v Košiciach, takže neverím ), a preto Ti vyhodnotil cestu takto - teda napr., že spoj, do ktorého si nastupoval po prestupe meškal a podobne. Skôr by som vysvetlenie tejto udalosti hľadal v zle nastavenom čase v 1 z vozidiel, ktorými si cestoval.
Odpovedať

Crossfire

#46900 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #46899:
sak ju delia na polku ty kks, tak jedna vetva ostava ako L34 a druhu musia dat inu nie??? alebo vies co... niee... navrhujem, aby jedna bola 34Ť - akoze tahanovska vetva.. a druha 34O - akoze OPTIMA vetva.. a smerujuce na KVP by boli 34K ?
Odpovedať

TA

#46899 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Crossfire #46898:
" tak to kosickej cestujucej verejnosti moze byt sum a fuk "

--->>> ak to je, ako vravíš, prečo si potom robiť námahu prečíslovaním linky, keď je to podľa Teba jedno?
Odpovedať

Crossfire

#46898 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #46894:
to co je za blbost, ze by to bolo pre cestujucich jednoduchsie??? kks, to uz cele kosice su ako vyebany Lunik IX?? ze su zvyknuti na 11tku (dve palicky), tak im nechame 11tku?? a kedze THC malo 34ku, tak im nechame 34ku, aby sa to chudatkam neplietlo?? boha uz sa spamatajte... hoc by ju premenovali aj na linku 1547, tak to kosickej cestujucej verejnosti moze byt sum a fuk .. dolezita je trasa ?
Odpovedať

jt

#46897 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #46893:
Všimnite si tiež rozdiel oproti súčasnému stavu, teda o koľko sa zvýši/zníži prepravná kapacita. Najžiarivejší príklad:

Krásna
špička ráno 144%
špička popoludní 120%
sedlo ❗ 287% ❗
voľný deň ❗ 215% ❗

V sedle navýšenie na 287%, cez voľné dni viac než dvojnásobná kapacita. Navyše na trase, ktorá vedie popri električkových koľajách, na ktorých sa ruší jedna celá linka takmer v plnom rozsahu. Veď z Krásnej jazdia už počas okraja popoludňajšej špičky doslova prázdne autobusy. Už viackrát som odtiaľ šiel napríklad o štvrtej, piatej a niekoľkokrát som bol okrem vodiča jediná osoba vo vozidle. Čo potom bude v sedle napríklad na pravé poludnie, keď je každý v práci, škole? Práve vtedy treba zvýšiť kapacitu takmer trojnásobne a ako bonus nechať na paralelnej električkovej trase o jednu linku menej. ? ? ?
Odpovedať

m2001

#46896 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: patrick51 #46881:
hlavne poslednú kapitolu by si mali predstavenstvo+mesto otrieskať o hlavu, cením snahu autorov ,napriek neľahkej situácii, logicky zdôvodniť zmeny a nájsť pozitívne prvky.
Odpovedať

Yogi616

#46895 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #46894:
ale pre DP je cestujúci na poslednom mieste ?
Odpovedať

TA

#46894 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nechápem, prečo sa v číselnom rade vynechali linky 35 a 37. Navyše L 34 bude v podstate pre väčšinu trasy prečíslovaná na 36 namiesto toho, aby ostala 34 a pre novú L 34 by sa radšej zaviedlo označenie 36. Z pohľadu cestujúcich by to bolo určite jednoduchšie.
Odpovedať

jt

#46893 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: patrick51 #46892:
"Linka 52 bude premávať v zrýchlenej trase Važecká – Slanecká – Perešská – Nemocnica Šaca, pričom bude zastavovať iba v mestských častiach Nad jazerom a Šaca. Ich odchody budú prispôsobené začiatkom a koncom školského vyučovania v Šaci a potrebám Nemocnice Šaca."

To čo je za hlúposť? Zastávky iba v okrajových MČ Nad Jazerom a Šaca? Trasa Slanecká - Perešská, čiže to pôjde priamo po juhovýchodnom obchvate do Šace? Spojenie škôl pri linke 54 zmysel dáva, aj keď to trasovanie okolo Južnej triedy je na zamyslenie, ale tak toto? ?
Odpovedať

patrick51

#46892 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
nočo hovorite na nove cestovne poriadky ??? ?
Odpovedať

eMareq

#46891 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #46889:
To je ten starý návrh, nový upravilo predstavenstvo. Ale ktovie, možno sa to vráti naspäť.
Odpovedať

TA

#46890 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Josip3211 #46850:
pred vyše rokom mi v DPMK dali na túto otázku nasledovnú odpoveď : " Vieme o tom, rieši sa to. "
Odpovedať

Yogi616

#46889 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Takže 4ka predsa pôjde na Stanicu? ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.