Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

zbytočnosť aby busy stali na zastavkach Idanská a zimný štadión pretože pre tých 5 a pol ľudí čo tam nastupujú stačia električky..ale inak súhlasím aby trať bola využitá ako bus pruh

S tym, ze L4 pojde z Barce. Takze z Jazera zostane len L7 so skvostnym brilantnym 20 minutovym intervalom.

Napis aj Komenskeho - NO.

L 3 nebude cez víkend vôbec jazdiť Autorovi tejto skvostnej myšlienky by som rád navrhol nech sa hlási v najbližšej psychiatrickej liečebni.
Aj tak mi to nesedí, že klesne počet spojov na polovicu. Teraz je to 9 ( 3 + 3 + 3 ) za hodinu, potom by to malo byť podľa tohto 6 ( 3 pre L 4 a 3 pre L 7 ). Takže pokles o 1/3.

Ked uz nebudem strasit, este budete spominat...

A Ty si ten motor kedy kúpiš? Už nás tu dva roky strašíš. ?

Re #46431 TA: áno pre celú.
JZR NO tam poklesne počet spojov o polovicu cez víkend (zostane už len linka 4 a 7).

Ale nastane. Uvidis potom.

aj teraz sa jazdí cez víkend s 20-min. intervalmi. Takže by nemalo nastať oslabenie oproti súčasnému stavu.

Re #46418 eMareq: ranných 10-min. platí pre celú ED

max. odklon trolejbusu od TV je 4m

neviete kolko trolejbusov bude jazdit od 1.7 ?

Odpoveď je jednoduchá. Nie je vôľa zavádzať niečo nové, dlhodobo tu nenastal žiaden progres. A či je to tým, že sa o to nik nezaujíma (nik z oprávnených), nekompetenciou vedenia, tým, že každý sa stará iba o seba, alebo hocičím iným nech si domyslí každý sám.

ked nie je prekazka, tak kde je problem? Este aj signalizacia je nastavena tak, ze sa autobus moze na krizovatke s Kuzmanyho zapojit bezkolizne do pruhu pre auta...

Cez školské vyučovanie budú jazdiť električky naozaj husto, po Terase v pravidelnom 5-min. intervale v rannej špičke (ak budú linky vzájomne prekladané, čo dúfam, že budú), kde je niekedy problém nastúpiť do voza, ale zas víkend bude bieda. Ale keď raz mesto objedná menej kilometrov a ešte aj z toho mála nariadi ušetriť 10% za 8 mesiacov, tak sa vyskakovať veľmi nedá... Hlavne, že vzduchvoziace a popri tratiach jazdiace busy nevadia nikomu.

Re #46424 eMareq: To by bolo dobré riešenie, aspoň by sa jednoduchšie prestupovalo zo spojov, ktoré končia na Námestí oslobodediteľov (teda na Bottovej).

Doplním: trofle a busy by kľudne takto mohli zastavovať na Sennom trhu (el. zastávka).

V lete radšej nie, to by sa hneď využilo a prázdninové stĺpce by ostali na celý rok.
Po cirkusoch z minulého roku to vidím na d3cember. ?

Ja viem, lepší by bol 15-minútový (aj na iných linkách), ale keď nie sú km, tak nie sú ani spoje.

Nie je žiadna prekážka, aby sa z električkového pásu na Moldavskej stali BUS pruhy. Takto to je napr. v Prahe, alebo Brne. Autobusy by mohli zastavovať na električkových zastávkach Idanská a Zimný štadión a hneď by sa to vyrovnalo. Keď sa dočkáme vybudovania napojenia na parkovisko Steel Arény, mala by sa vybudovať aj autobusová zastávka oproti Krajskému súdu, pretože táto zastávka je iba v jednom smere.

chodim tade denne aspon raz. Na 90% je na NO skor autobus. Jedine v totalnej spicke, ked je kolona pri steelke az po krizovatku s Toryskou, sa to vyrovnava.

Tak to sa posilnia pracovné dni na úkor voľných. Celodenných dvadsať minút cez víkend... No neviem, to mi príde ako taký SAD-kársky interval ?