Reakcia na: Sarko #42913:
nebolo by vhodnejšie pomenovať ulicu ako " Timravina " na rozdiel od " Timravy "? Keď už, tak nech sú ulice pomenované jednotným systémom cez privlastňovacie prídavné mená.Vrstevnica 230 m n. m. prechádza približne rovnobežne s ulicami Dunajská a Idanská krížom cez Moldavskú cestu v mieste imaginárneho napojenia Žižkovej na Moldavskú - teda v 1. zákrute smerom do centra od kruhového objazdu. No a vrstevnica 240 m n. m. prechádza Moldavskou tesne pred križovatkou s Popradskou v smere od kruhového objazdu. Takže je to veľmi mierne stúpanie 5,38 ‰ ( vertikálnych 10 m na horizontálnych 1860 m ) - na celom úseku. ?
jt
Keď už sme načali túto tému, spomeniem ešte zopár zaujímavostí.
Koľaj z Južnej triedy (-> NO) sa tesne pred križovatkou (hneď za výjazdom z Fejovej) rozdelí a vznikne súbežná trojkoľajná trať. Pravá koľaj bude určená pre linky na ŽSt, prostredná pre linky smerujúce ku Krajskému súdu, ľavá, samozrejme smer Barca.
Križovanie koľavových tratí na NO bude riešené s výhľadovým napojením Hlavnej (predpokladám, že pre všetky smery). Reálneho napojenia sa ale asi nikdy nedočkáme, keďže už 22 rokov je ED z Hlavnej oficiálne dočasne vylúčená.
Pri výstavbe Auparku sa na Štúrovej plánuje vybudovanie 6-prúdovky (2+2 IAD, 1+1 MHD), ktorá by mala pokračovať aj po severnej strane Štúrovej, kde zatiaľ BUS pruh chýba.