Reakcia na: Nodes #42772:
Reklama na poistovnu prisla az o dost neskor a je tak ako vravis, sa im hodila do schemy, tak si niekto ulahcil pracu.
K tym 500 a 501 len tolko, ze odlisnost bola aj v cervenom pase, ktory koncil tesne na hrane dveri. Po neskorsich opravach a obnove nateru zmizli nielen tie sive ozdobne pasy, ale aj cervene pasy boli skratene cca 15 cm pred dverami, kde je potom kremovy/biely okraj. Dalsie KT8 ten ozdobny pas uz nemali.
Re #42762 Peter55:
Ee... KT8-ky sa zacali predavat, ked posledna ev.c. 539 v roku 1992 uz ani nestihla prist do KE a sla z CKD rovno do Miskolca. A to je jedine KT8 z poslednej serie rok vyroby 1991.
Po nich nasledovali podla poradia - 533, 532, 524, 522, 526, 520 (r.v. 1990), 507 (1989), 516 a 514 (opat 1990). To bola druha dodavka KT8 do Kosic.
Prve trikolory dostali ev.c. 527, 503 a 505 v roku 1995, ktore sa predali do Straussbergu (primestska L89 na trati Berlin - Straussberg). Podla nich sa potom dostali k rovnakej farebnej scheme v ramci prehliadok a obnovy nateru KT8 ev.c. 525, 530, 535, 536 (neskor reklama), 537 a 538.
Re #42756 5211_2:
Nechce sa mi to hladat, ale 503, 505 a 527 dostali trikoloru v roku 1995 a ostatne KT8, co uz ostali v KE ich dostavali po tom.
Re #42758 Yogi616:
Nemal to byt KE nater, by som skor povedal, ze sa zvysili farby z predaja KT8 do Straussbergu a ked sa to potom zapacilo, tak sa v tej tradicii pokracovalo az do zjednotenia naterov na zeleno-bielu. Na straussbergskom erbovom znaku prevladaju tieto farby http://www.asasas.de/polizeisammler/z-grafics/2007/05/straussberg.jpg (erb vlavo) a preto predpokladam, ze nater vychadza odtial.
Sarko
Takisto odporucam, kto ma zaujem, aby sa dostal do arealu byvalych vojenskych skladov (v medzivojnovom obdobi sa tu nachadzali vojenske zasobarne pre kasarne delostreleckeho pluku c. 111), kde od krizovatky Juzna tr. - Poziarnicka ul. viedla po Skladnej ul. vleckova trat az ku dvom zadnym branam na krizovatke Skladna - Soltesovej.
http://maps.google.co.uk/maps?q=kosice+mlynarska&oe=utf-8&client=firefox-a&ie=UTF8&split=0&gl=uk&ll=48.713774,21.256394&spn=0.002594,0.006813&t=h&z=18&iwloc=addr
Tie brany su tam dodnes aj s pozostatkami trate. Na linku, ktory som tu postol je vidiet jednu z bran, ktora je hned oproti krizovatke so Soltesovou a kolaje by mali byt dookola celej budovy uprostred arealu. Dostat sa tam da z hlavneho vstupu, ktory je na opacnej strane na krizovatke Kukucinova - Zborovska - Mlynarska.
Svojho casu som sa tam pokusal dostat, vybavovanie povolenia vsak bolo komplikovane, nevedel som sa dostat ku kompententnej osobe a potom som sa na to vykaslal. Nedavno som sa dozvedel, ze sa z toho ma stat nejake cudo v ramci EHMK 2013... Takze zatial je este sanca na zdokumentovanie.