Reakcia na: dragula #23459:
Séria od 3521 ma silnejší motor. Je to badať aj pri jazde, navonok motory vyzerajú totožne. Objem motora ostal, takže výkon sa zvyšoval inováciou... (spaľovanie, preplňovanie, elektronika...)3509 v jeseni zadymila, stratila výkon a tak nafasovala novú sadu... teplota...momentálne neviem či sa to zmenilo.
Motor MAN je u Ikarusov a Solarisov rovnaký rozmerovo aj objemovo (kubatúra). Extra úpravy to pri výmene nepotrebovalo.
Je možné že 4309 má motor práve z 3510, ak ho medzitým nedostal niekto iný. Nový sa nekupoval.
Editácia nie je potrebná, aspoň sa mám načo vyhovoriť ?
Re #23465 TA: Keby sa na Solarisoch malo všetko naozaj reklamovať, tak by nejazdil ani jeden! Netvrdím že je to správne, ale je to tak. Pamätám, ako zrazu nepochopiteľne začali blednúť palubne počítače... stali sa nečitateľné... Poliak došiel, povymieňal... akurát že sa tým zbabrala aktuálnosť prejazdených kilometrov... začala od nuly...
Problémov bolo viac, vedelo sa o nich, odstraňovali sa... ale opakovali sa.
Mali ich im vrátiť. ?
magiq
Je pravda, že DAF je tak trochu moje srdeční záležitost. Ale je také fakt, že se tak stalo na základě zkušeností z provozu. Měli jsme ve firmě autobus s motorem DAF, který najezdil 2 000 000 km bez GO, jen s výměnou vstřikovacího čerpadla a dále slouží dalšímu majiteli. V současnosti máme 7 autobusů BOVA s motory DAF Euro 2, Euro 3, Euro 4. Všechny jsou bez problémů s motory. Přitom jedna z nich už má ujeto 1 500 000 km, druhá 1 000 000, ostatní v rozmezí 500 - 900 000 km. EURO 4 má prvních 10 000 km. Znám i další provozovatele autobusů s motory DAF a opět bez problémů.
Navíc nejsem s dobrými zkušenostmi sám:
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=3129