Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A ešte doplním takú zaujímavosť - pri aktualizácii 4. vydania mapy mesta od VKÚ som rozmýšľal, ako tam tú premávku IAD zakomponujem, keďže v opačnom smere je to myslím ešte stále označené ako pešia zóna, tak nakoniec okrem šípok jednosmernej komunikácie od križovatky s Kasárenským nám. a Továrenskej ul. je opačný profil ulice vyšrafovaný ako pešia zóna a ešte aj samostatne je zakreslená trať konskej dráhy dokonca aj s prípojkou na električkovú sieť ?

Mám na mysli autora publikácie.

K ostrovčeku na Nám. MMM - spomínal som ten označník, takže ak sa nastupovalo na ceste, nejaké odpílené pozostatky by sa predsa len na chodníku pri trafike možno našli.

Koryto náhonu - áno, na tú kaplnku by som úplne zabudol... Na nejakej fotke myslím je zachytená. Zverejniť ju s identickým snímkom zo súčasnosti by isto bolo na neuverenie ?

Vypadávanie stránok - súvisí to zrejme s umiestnením na serveri, ktorý zrejme nepatrí medzi najvýkonnejšie a najlepšie. Ale vďaka aj za to, na neziskové obč. združenie je to viac ako chválihodné.

Stará tehelňa - za seba skúsim niekedy pozrieť do starých máp zo 60-tych rokov. Prípadne ešte na foto, ktoré som urobil na jednej výstave máp Košíc, kde bola napr. aj mapa z roku 1914 s električkovou sieťou.

Jasné, ja samozrejme nesúhlasím s tou riadnou prevádzkou IAD na Hlavnej, nie s Tvojím konštatovaním ? Naopak, plánovaným vytvorením pešej zóny na Bačíkovej a Továrenskej po rekonštrukcii Hviezdoslavovej ul. na obojsmernú si mesto protirečí až, až. Len aby to nakoniec nedopadlo tak, že z Hviezdoslavovej sa stane rušná výpadovka vnútorného mestského okruhu a Bačíkova s Továrenskou bude s IAD fungovať veselo ďalej...

najlepsi hlas by bol tej zenskej co hlasi vlaky na zeleznicnej stanici to by bola pecka ?

preco by nevydrzalo dlho?spriahadlo je zaistene a okrem takto jazdia T6tky v BA celu vecnost a nemaju ziadny problem, takze neviem kam kracas ?

v podstate cez územie Ťahanoviec ( dediny ) to pôjde určite; len je otázne, ako to bude vyriešené.
Teda plánuje sa viesť cesta úrovňovo alebo nedajbože nejakou estakádou

Len aby nám nehlásil zastávky hlas "Veľkého Brata"... ? ? ?

stále radšej nech sa kvalitou " plýtva ". Nech to má radšej hoci aj 1536 kbps než 32 kbps, aby to znelo ako nejako počítačovo simulovaný hlas. BTW má Emtest alebo Buse nejaké obmedzenie pre prenosovú rýchlosť

Jak u debilov. ?

#608 ma PUR lak cerveno-sedy, tan zatial ostava. Zadok bude unifik, cize zeleno-biely. Standardna situacia napr. z Brna - prvy vozen stary nater, druhy vozen novy nater. ?

Z noviniek: "# 609 - prehliadka spojená s nanesením unifikovaného náteru, po jej ukončení bude premávať opäť v súprave s #608"

Ešte predtým aj 608 dostane unifikovaný náter?
Inak v piatok bola na L4 a už celkom kvalitne "obutá"... a to spriahlo vzadu sa tiež kývalo hore-dolu, by ma zaujímalo, ako dlho to vydrží... upevnenie? Ale prosím vás, načoo...

Formát zvuku je hádam to najposlednejšie čo by malo byť prekážkou zvukových hlásení. Existuje kopec konvertorov z X do Y audioformátov (wav a mp3 nevynímajúc vrátane obojsmernej konverzie medzi nimi). Zaujímalo by ma v akej kvalite je to nahrávané. Ide o ľudskú reč tak tam CD kvalita nebude potrebná.

by mohol nahrať.... ?

Ja si myslím, že 1018tka by bolo nahrať. Má oveľa zrozumiteľnejšie vyslovovanie. Suverén.....čo už. ? ?

Nie je toho až tak malo, ako si myslis, ale dajme tomu, ze v principe mas pravdu. A aby si neostal onedlho prekvapkany, tak nieco nove sa pripravuje, ale o co konkr. pojde, to si nechavam ako tajomstvo sefkuchara... ?

JJ to musii .Ked vies vybavit ta vybav pojdem ja nahrat. ?

Ad 1. Tie hlášky sú vo formáte .wav
Ad 2. Hlášky by sa mohli aspoň raz za rok prehrať niekym iný, resp. meniť hlas. Veď za tie roky už musí dotyčnej preskakovať, keď cestuje MHDčkou a počúva sa.
? ?

asi ano dopravny podnik je az prilis lenivy aby nieco nove robil koniec koncov to iba paru mp3 suborov zkopiruju do hlasicov a je jedno ci to ide do busecka alebo emtestu ?

A hlášky budú pôvodné? Tie, čo sú aj teraz v busečku? ?