Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dopravák: ďakujem Ti pekne za to vyjadrenie, ze inklinujem "k tej sprachnivelej starej komunistickej garnitúre"... Myslim si, ze sa nemusime ani bavit o tom, ze ak je nieco stare alebo komunisticke, neznamena to automaticky, ze je to zle. A ten celny panel je moja praca a stojim si za nou, ma svoje opodstatnenie a ziadna strata informacnej hodnoty nenastava.

All, co vam tak chyba ten skratkami preplneny celny panel - vsetci tu pisete, ako keby na celom autobuse ostalo uz len svietit SIDL.ŤAHANOVCE. Opakujem, nic ine sa nemeni, bocny a vnutorny display poskytuju to, co doteraz. Nitko z Vas mi neodpovedal, ze ci ci su vami navrhovane napisy ulic ako PODNIKATELSKA, CLNKOVA, EXNAROVA, ZOBORSKA pre cestujucich v MHD ovela viac vypovedajuce nez BARCA, DZUNGLA, DARG. HRDINOV a PODHRADOVA.

Tolko sa tu hadate o tom prednom transparente.Ja som pred chvilou dosiel domov.Isiel som z mesta 34 ikarusom 4095 a vsade mal len zelenu tabulu a v strede nastriekane 34.A nikoho netankovalo ze kde ten bus ide a ani de ma konecnu.Jednoducho by stacilo len cislo.Proste ide na THC a konec.

mozno to tak vyzeralo, ze miesam hrusky s jablkami.. vysvetlil som to uz predtym.. spomenul som gps a wifi v jednej vete, atd.. takze z mojej vety to pripadalo ako miesanie t.j. sorry este raz ? aa.. informacie nemam sprostredkovane od cloveka, na ktoreho myslis ..

kedy sa ma zavadzat prestupna tarifa???aj ta vymena oznacov listkov co sa tu raz preberala ?

spolu s ostatnými hodnotami.... posiela sa poloha priamo z GPS, meškanie [keďže to už spracúva palubný počítač] a počet cestujúcich...

podľa počtu vydaných lístkov... ale v MHD je to irelevantné... je to len doplnková informácia, ktorú hlavne vuyžívajú systémy chceck-in/check-out a prímestské linky... v MHD si to viem predstaviť ako premerný počet cestujúcich podľa počtu označení lístkov/kariet vo vozidle na aktuálnom spoji....

viac-menej je to informatívna hodnota pre dispečera... na jednej strane ho informuje o naplnenosti vozidla a nutnosti posilového spoja a jednak meškanie vozidla je často spôsobené jeho zaplnením.... toš preto... ?

No cize poloha zistovana gps. To je jase. System vypoctu meskania z aktualnej polohy si viem tiez predstavit. A ten pocet cestujucich ako posielas na dispecing?

ako sa zisťuje počet cestujúcich

bežne dispečeri potrebujú dve základné hodnoty - poloha vozidla a dodržiavanie CP. ďalšou vloženou hodnotou, ktorá sa prenáša je počet cestujúcich vo vozidle, ale tá má len informatívnu hodnotu....

Ano. Napisal som to iste co ty.

Preto sa pytam ktoru hodnotu je potrebne mat v realnom case online? Nestaci offline zber dat? Neviem aku ma mat podobu konecny variant systemu a co vsetko to bude robit ak to pojde ako ma.

to je skôr jasný dôkaz nie práve najvhodnejšieho linkového vedenia.

lenže ten väčšina diaľkových autobusov nestojí v KE nikde inde, len na AS

ani nákup Emtestu nemá zmysel, a predsa sa to deje v KE DPMK robí len veci, kt. nemajú zmysel.

mozno u vas v ziline

mne sucasny system postacuje teda linka+cielova zastavka+cez co to ide alebo ak sa vam nepaci tak presvedcte DP aby preprogramovali na nazov sidliska a cielovu zastavku ako je tomu napr. v BA na displeji je "RACA - Komisarky" teda raca je sidlisko a komisarky je konecna zastavka myslim ze tieto systemy dostatocne informuju cestujuceho, ja ani nikto koho poznam nemal problemy zistit kde ide dana elektricka a ak nahodou boli displeje vypnute tak na okno vylepil cislo a velkym kam spoj ide - to je este doteraz pri elektrickach pouzivajucich este rolovacie transparenty ?

ja suhlasim s plnym nazvom sidliska, len niekedy to situacia nedovoluje. Tahanovce su jasny dokaz. vzorova je linka 53.

podľa zákona sa má hlásiť pred príchodom na zastávku, naneskôr tesne pred otvorením dverí...! neviem o tom, že by sa to zmenilo...

Co trepes Zilinske syndromi, hlasit sa ma v zastavke alebo ako ty spominas tesne pred zastavkou.