Reakcia na: Irisb #19046:
Tak dobre suhajko : P Vystavba trate na tahanovce vyjde okolo 150 milionov. Kolko bude stat rekonstrukcia priblezne rovnakeho useku pri elektrickach? okolo 200 milionov. (to je asi taky usek ako na jazere). A kde su neake opravy elektriciek? Rozsirovat trolejbus ma zmysel a siet treba zvacsovat, cim vacsia tym mensie ekonomicke naklady na prevadzku, nehovoriac o tom, ze nizkopodlazna nova elektricka je cenovo relativne 2-4 nasobne drahsia ako novy nizkopodlazny trolejbus. udrzba ED je ovela financne vyssia ako udrzba trolejbusov. V KE je potrebne dat opravit trate elektriciek ale nie na ukor trolejbusky ale na ukor Abus, ako sa tu spominalo 3-4 roky neinvestovat do Abus ale do ED a TD, ktory je menej financne narocny. V KE treba siet u trolejbusov rozsirit a rozsirenie je cenovo lacnejsie nez vystavba novej el. trakcie. Teraz su otazne problemy nosnej dopravy pre Tahanovce. Riesenim je dobudovanie trate na Moyzeske a dotiahnutie dratov na tahanovce. Potiahnut draty na potom na Zelezniky a Podhradovu. To je vsetko cca dokopy asi 1 mild investicia. A mas siet. Ale kdez, tahat elektricky na tahanovce vychadza len na 1,5 mild a to tiez len po Americkej triede. Treba mysliet do buducna, nie aktualne, kedy trolejbusova siet nie je siet ale potrebuje sa rozsirovat.
Elektricky nech hladaju financie v podniku na svoju zachranu ale na ukor abus. Na vystavbu ekologickej nosnej dopravy sa daju cerpat Euro fondy.A je vyhodnejsie za 1mild spravit celkom slusnu siet s trolikmi ako postavit jednu trat na sidlisko a pritom nemat obnovene ostatne trate. ja chcem aby Kosice boli ekologicke mesto na baze elektrickej trakcie. Abus netreba uz rozsirovat. Je dost vyspeli na to aby tych par rokov vydrzal bez investicii, elektricky a trate treba opravit. A trolejbusi neobmedzovat a podporovat v rozsirovani tak aby nebranil obnovovaniu ED. to chcem povedat. PS: inac preco je ED aka je?
takto sa mi to zda s trolejbusmi
BMko
Predas najstarsie kusy to jest 15tr mas z nich maximalne 6 - 7 milionov. Vide ti to na rekonstrukciu jednej Kt8, stratis 2 vozi aby si urobil jeden. Tomu nevravim ekonomika, odhadujem ze mas do 17 rokov, lebo zaklady ekonomiky sa na skolach beru niekde okolo 3 rocnika. Myslim, ze nekupit jeden abus za 10 mil, je ekonomicky vyhodnejsie, lebo nemas co stratit ale iba ziskat. Za 2 nekupene Abus mas tak 20 mil, co by vystacilo na reko 3 kt8. Tak co je vyhodnejsie obetovat 2 existujuce trolejbusi a spravit 1 anakondu alebo nekupit este nevyrobene 2 Abus, usetrit tak 20mil a vrazit ich na 3 reko Anakond.
A ak mi na to niekto odpovie, ze je to maximalny nezmysel co som napisal, tak je absolutny gumokolofil, ktory je hodny na navstevu ustavu pre psychicke poruchy v Semsi