Reakcia na: 1018 #16844:
Podľa mňa by sa tá slučka dala postaviť tak, že za zastávkou OC Optima, smer VA USS, by bola úvrať v opačnom smere, než je dnes a za úvraťou by bola výhybka odbočujúca vľavo cez komunikáciu vedúcej zo Šace, komunikáciu vedúcej na parkovisko OC a oblúk by sa končil rovinkou v časti, kde sú nástupné zastávky pre linky č. 15 a Optima bus. Potom by koľaj pokračovala normálne po komunikácii a za električkovým priecestím by bola výhybka po hrote a ďalej by električka pokračovala po vlastnom telese. Len nech mi nikto nehovorí, že sa to nedá, je tam semafor, tak pri odbočovaní vľavo od zastávky OC Optima by sa predsunul ďalší, na ktorom by sa svetlá prepínali podľa "materského" semaforu. Niečo na spôsob, ako funguje na Štúrovej na prechode pre chodcov zo zastávky Dom umenia, smer Krajský súd. A potom sa už len starať o asfaltovú výplň na mieste súbehu s AD/IAD, aby to nevyzeralo ako stará rozrušená trať na Južnej triede.
1018
b.) je spravne - zrusenie linky 5 a nasledne posilnenie inych el. liniek.
All:
Co sa tyka subeznych liniek, tak aj ked je nelogicke tahat dve linky roznych trakcii na spolocnej trase, pri neprestupnej tarife sa tomu nevyhneme. Bolo by predsa na hlavu postavene nutit obyvatelov Lorincika, aby jazdili elkou na Optimu a tam prestupovali na bus o intervale raz za hodinu.
Co sa tyka obchodnych centier, malo by byt zaujmom ich a mesta zabezpecit vystavbu zastavok MHD. Dopravna spolocnost moze ziadat ich vznik, ale rozhoduje mesto. Firmy si buduju, ziadaju vsetko, ale investovat do co i len vystavby zastavok MHD je pre nich velka investicia, nehovoriac uz o elektrickovych sluckach. Co sa Optimy tyka, ta chcela vysostne predlzenie 15-tky z Lunika 8. Prevadzkovat tam naviac spoje elektrickovou dvojickou celodenne sa neoplati, pomohla by teda slucka, na ktoru ale nie je pľac, ale len v pripade zrusenia busu. Riešenie Optimy a prilahlej oblasti ma teda dva varianty - realny (bohuzial), autobusový linkou 15 alebo nerealny, elektrickový linkou 5, ktoru by ciastocne hradila Optima. Nie oba naraz.
5:
Dnesny cas na otocenie sa je 2 min, ale cas jazdy medzi zastavkami SOU dopravne a OC Optima je 5 minut, co je naopka vysoko nadsadene, lebo realne su max. 4 minuty. Cize nemalo by to byt 5-2-5 ale 4-4-4. Jazdne casy sa budu onedlho premeriavat a nasledne sa to opravi. Co sa tyka tych slabo obsadenych spojov, otaznym je, co je zachovanie dopravnej obsluznosti uzemia a co slabo vytazene spoje. Linka 23 by mala svoje opodstatnenie hlavne v letnej prevadzke, ale ona sa len tak sama neuzivi chodenim tam a spät. Marketingova aktivita zo strany DP (v spolupraci s Letiskom, CK, ...) tu jednoznacne musi dopomoct.