Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

L11-3003,4307,4305
L29-5223,5221,OPTIMABUS
L27-3002
L71-1011,1004
L72-1019,2002
L19-3515
L36-3519,6407
L34-3001,3211,3204,3205(?)

Chcem poprosiť tych čo maju foto z 4211ky ešte z reklamou či by mi nemohli poslat tie fotky na e-mail peto5220@zoznam.sk okrem tych čo su v galerii ? ? ? ? ? ? ? ?

Papyr. No co sa tyka zahustenia dopravy je to skor na zaplakanie. Ako oznacit +
co sa tyka rekonstrukcii, je to lepsie ako v ba. Prevadzku 15 rocneho pozivotnosti prevadzkovaneho autobusu neuznavam. Skonci to ako v ba. Zo zbytkom suhlasim

počuj,tak popíš viac,čo bolo s tým cestujúcim...

? ? ?

ahoj,chcem sa ťa spýtať, či takých filmov nemáš náhodou viac???

http://www.tramfoto.com/tramfoto/t2.avi
Ach, nostalgia... T2 s tyčovým zberačom, pozdĺžnymi sedadlami... ?

Re Qwerťak može byť HEMEROIDNÁ JAZDA

No hurá ! pán doktor určil diagnózu pokazeného BUSE. Hm..... žeby hemeroidy ? ?

Viem o com je rec. A ty vies, comu sa smejem na slove "anipulacna"? Asi nevies, co? Manipulacia je od slova MANUS, ruka. Od coho by teoreticky bola anipulacia? No od ANUS, rit.

k Ipeľskej - ešte som zabudol L 35

... aby sa cigáni mohli vyvážať ?

Re #14669 janosko: spojnica Tr. SNP a Popradskej; busy : 17, 18, 32, 34, 36

to si pekne rozpisal Peťo ? ? ?

A este jedno vyznamne plus pre DPMK: intervalova doprava.

ANKETA: co povazujem za kroky vzad DPMK

1. diskoordinacia CP, neprekladanie liniek tym istym smerom
2. kaslanie na elektrickovu dopravu, strasna rychlost, strasne zvuky, strasne elektricky, strasne trate, odpredavanie KT8.
3. nedobudovanie kratuckeho trolejbusoveho useku Jakabov palac - Zel.stanica
4. neschopnost vyuzivat elektroniku v sulade s dobou (CP na stroji, zle nastavene BUSE, nepritomnost palubnych pocitacov)
5. zvlastne chronometraze - cesta zo zast. A na B moze trvat rozne dlho v zavislosti od linky, ktorou cestujes, pricom nie vzdy plati, ze expresna linka je rychlejsia od normalnej
6. Vela sposobov tarifneho odbavenia v zavislosti na linke a dennej dobe.
7. Caste dopredu neavizovane zmeny CP k nahodnemu datumu a zo dna na den.
8. Rekonstrukcia autobusu bud prebehne do absolutnej dokonalosti, alebo vobec. Radsej keby zrekonstruovali dva autobusy miesto jedneho, ale len do takej miery, aby bol slusny, cisty, funkcny. Cize nechat stare (opravene) sedacky, nedavat BUSE, nove drahe protisklzove podlahy, nove stlpiky, ale za usporene peniaze zrekonstruovat 2 hnile karosy na 2 pouzitelne karosy, nez mat 1 uplne perfektnu a druhu nechat hnilu.
9. Kosicky (dez)integrovany dopravny system.

A co na Kosiciach naopak ocenujem?
1. Relativne nizka cena predplatnych listkov.
2. Zatial este stale nie zla hustota spojov.
3. Dobra organizacia vyluk (napr. moznost orazit listok zhora pri prestupe na NAD)
4. Najvyssi pomer NP vozov na Slovensku.
5. Su dokazom, ze 250-tisicove mesto uzivi tri trakcie
6. Rozsirenie ponuky spojenia na letisko.
7. (pochvala 1018) Ak vonkajsie BUSE na voze funguje, ukazuje bezkonkurencne najviac informacii zo vsetkych CS DP.

Tot nazor obcasneho navstevnika Kosic

Ano "ANIPULAčNA JAZ" vieš vobec očom tu je reč? ?

Anipulacna? LOL ?

Aky bus ide na Ipelsku a na ktorom sidlisku je vlastne?Thank's for info.

alebo MANIPULAČNÁ JAZDA, "ANIPULAČNA JAZ"