Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Prepáč že som taký sprostý, ja som robil len zabezpečovaciu techniku. To nie je neznalosť zákona. Vôbec neviem kde ktorý predpis a zákon je , to ani nemusím vedieť. Stačí mi len že viem, že platí, že električka má prednosť pred chodcami tak ako vlak a o to tu ide. ?

ty si fakt sprosty? Chces otrieskat D1tku (pravidla mestskej kolajovej doprave) o hlavu spolu zo zakonom 315? Ktore platia pre prevadzku elektriciek?
Preco tu miesas zeleznice, ktore nemaju nic spolocne z kolajovou dopravou okrem toho, ze to chodi na kolajniciach.
V Bratislavskej diskusii ti to tramp presne odcitoval, zo zakona 315, tak co este s tym otravujes balkyho, ktory je zelezniciar a o predpisoch a prevadzke elektriciek vie menej ako Vsevedko, Ja, Shorty, Sarko, BigMac, 1018, ktory sme s toho robili skusky.
Si natvrdly?
A aby si si nemylil pojmy a dojmi.
Vlak - za vlak sa povazuje kazde kolajove vozidlo
Ale to neznamena, ze ked sa elektricka v zakone opisuje ako vlak alebo suprava, ze sa hned musi riadit len zeleznicnymi predpismi. Elektricky maju svoj vlastny predpis, ktory schvaluje drazny urad. Tak ako ma aj zeleznica svoje vlastne predpisi, ktore ma su tiez schvalovane DU
A ak si taky velmi mudry, laskavo mi ukaz kolajove teleso nastriekanym prechodom pre chodcov na zeleznici. Ale na na elektrickovych tratiach najdes a tie su doplnene spominanym zakonom 315 v BA diskusii. A ked ze neznalost zakona neospravedlnuje a sepali ta tramvaj, mas smolu ty.

Aj IC Tatran, ti zastavy na prechode pre chodcov vsak?

Tak som počul, že 3521 a 22 stoja na dvore a motory majú vybraté vonku /asi odišli/. ?

Tam v podstate v tej diskusii išlo o to, či má elektríčka prednosť pred chodcami, čo jednoznačne má. Dačo si ešte pamätám zo školy, hoci som nerobíl presne ten odbor. Ked dotyčný zistil že nemá pravdu v tom, tak odtiahol diskusiu iným smerom. Ja na to nemám dosť času, aby som vyhľadával podrobnosti, nie som nezamestnaný jak poniektorí. ?

Na niektore linky v KE je aj klbovy v spicke nedostatocny.

D1, ktory je v Kosiciach strucne obsiahnuty v tej knizocke, pre obsluhu tramvajky.

Električka sa riadi:
premávka-zákonom o premávke na pozemných komunikáciách a PCP
prevádzka-zákonom o dráhach resp.dráhovým zákonom(neviem,ktorý názov je správny)

áno...aspoň tou farbou by to boli košice,aj keby to bol v poľsku pozliepany solaris,ale to je len môj názor...

? V DPMK meškajú výplaty ?

TA co uz ?

to ale v Košiciach nehrozí

Co sa tyka kapacity, v spicke by vyhovovali aj 12m autobusy. Ale to by musel byt interval na linkach podstatne kratsi.

pozri vpravo hore do rohu! Tak by mal podľa teba vyzerať symbol KE? Veď tá električka je " rýdzo slovenská ". ?

Ak by boli Solarisy žltomodré, považoval by si ich za ten pravý symbol?

prepáč,ale symbolom košíc je modrá a žltá...ikarus/maďar,karosa/pepík/,solaris/pľak/,takže o akom symbole slovenských košíc bola reč?

OZNAM PRE VELKOODBERATELOV PLYNU: Pred chvilou tahal nakolajovac V3S na tyci staru elektricku 2015 na Hlavnu ul. Bude v nej karcma Zlaty Bazant. ?

Vcera som tak premyslal, ci by L60 nemohla obsluhovat viacej nemocnic v meste (okrem sacanskej). Dalo by sa to realizovat, ale optimalnu trasu som nenasiel. ?

Prečo nie je uvedená stránka DPMK v sekcii kontakt na DPMK? V " starej " verzii IMHD stránok to tam predsa bolo.

s tým, že 15m busy sú počas špičky kapacitne nevyhovujúce, plne súhlasím. Lenže tu sa hovorilo o symbole. A tým by som určil SU, nie SU 15. ?
Osobne by som aj ja bol veľmi rád, keby vedenie DPMK oboznámilo aj s faktom, že sa vyrábajú i 18m verzie SU, a aby sa začali objavovať v KE SU 18-ky. Veď krajšieho busu niet ?

Na jednej strane máš pravdu. Ale na strane druhej,keby sme mali v košiciach napr. Karosy B961 alebo citybusy 18m tak by sme mali prvenstvo. Alebo by aj stačili solarisy ale 18 metrové. Lebo ako povedali v Blave: Solarisy 15m sú kapacitne nevyhovujúce najmä počas špičky.