Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Sarko

#11004 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #11003:
Nezúfaj, niekedy Ti ukážem fotky z kalamity v KE z roku 1993, keď nasnežilo hádam meter snehu. Nafotil som, ako plne funkčná nákladná babička #3 so zametačom #3 doslova frézuje koryto v snehu alebo závejom zaviatu odstavenú T3, kde závej siaha až na strechu vozidla. Nechytá sa ani Liberec 😉
Odpovedať

Nodes

#11003 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #10990:
Pridem, ale az v polovici marca. Dovtedy sneh asi nevydrzi.
Odpovedať

Sarko

#11002 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Y #10996:
Áno, tentoraz si to odnieslo KT8 #523... Je zaujímavé, že okrem T6A5 #622+623 na tom istom mieste vykoľajili iba KT8-čky. Priznám sa, že v tomto smere veľa neviem, ale zistil som jednu informáciu, že ide o absenciu prechodnice medzi oblúkom a výhybkou, čiže za oblúkom začína hneď výhybka, oblúk prechádza z mierného klopenia do rovinky a náprava vyskočí zhruba tesne pred hrotmi jazykov. Navyše je tu prechod zo žliabkovej na hlavovú koľajnicu, výhybka je už z profilu S49. Dielenskí v tomto smere už skôr ako príčinu odstránili na ľavej koľaji žliabok v úseku cca 150 až 200 cm.

Navyše je tu nevysvetlené vykoľajenie druhej nápravy prvého podvozka zadného vozidla T3 #391 (zo súpravy #390+391) na vnútornej koľaji, na jej rovnej časti a v blízkosti pred zjazdovou výhybkou. O tomto sa ešte poinformujem.
Odpovedať

1018

#11001 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
BMko

Myslim si, ze Tvoj ton na SHORTYho a slova k tomu "Joj, to si co zapotil" a "laskavo by mohol Shorty z volneho zobrat brusku a poprehanat sa po tej kolaji" nie su na mieste. Pokial budes mat najazdenych tolko km a mat tolko skusenosti, kolko ma on, mozes objektivne skritizovat jeho nazor na trat a posudit, ci ten sklz sa tam skutocne vyskytuje alebo nie. Urcite pohladom a tromi - styrmi jazdami si nevytvaraj svoj obraz o kolaji. Nie si predsa ani sudny inzinier, ani vodic, ani revizny technik.
Ton, ktory pouzivas v ostatnom case k inym ludom je divny. A nezabudaj, odkial si, hlavne vo vetach typu "My tu v BA..."
Odpovedať

STAND UP!

#11000 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
11 000. príspevok!

Gratulujem si!
Odpovedať

1018

#10999 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Milan-cestujúci:

Vsetky vozidla v KE maju nahratu kompletnu databazu vsetkych liniek, smerov a cielov. Bohuzial, system kontroly vodica, ci a ako pouziva IS BUSE je u nas tak slaby, ze sa stane aj to, ze niekto celu sluzbu pobehuje len s cislom linky, niekto od nepamaeti nehlasi zastavky a podobne. Vsetky busy dostali na prelome roka novu verziu BUSE, takze vsetko by malo byt "koser".
Odpovedať

Y

#10998 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vladimír : Nie som taký naivný, aby som to zovšeobecňoval na také jednoduché tvrdenie. Len sa mi nechcelo nejak hlboko zabŕdnuť do tejto problematiky, lebo my to nevyriešime. Ale za všetko hovorí len číslo o nezamestnanosti. Vysoká nezamestnanosť= nízka resp. minimálna mzda. To je u nás na každom kroku. Ešte my mesto sme na tom relatívne lepšie oproti zvyšku východu.
Odpovedať

Vladimír

#10997 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Y #10932:
Samozrejme. Ja nespochybňujem, že na západe je životný štandard vyšší. Len nemám rád jednoduchú matematiku typu "u nás zarobím 10 tisíc a v Blave 16 tisíc a hotovo". Také jednoduché to nie je.

Re #10962 Balky: Dobre teda. Ale nazývajme to množstevnou zľavou, lebo to množstevná zľava je. Nenazývajme to prestupným lístkom, lebo to prestupný lístok nie je a nenazývajme to tiež spiatočným lístkom, pretože aj spiatočný lístok je o niečom inom.
Odpovedať

Y

#10996 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sarko : Včera bolo už 8. vykoľajenie od leta na tom istom mieste na USS v smyčke asi meter pred výhybkou. Vidno, že ty o tom veľa vieš. Neviem, či len teoreticky. Keď pôjdeš dakedy okolo skús sa na to pozrieť. Som zvedavý na tvoj názor.
Odpovedať

Sarko

#10995 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #10989:
Koľaj na Južnej triede je v najlepšom poriadku a netreba tam nič robiť. Ak je styčná plocha koľaje 19 mm, tak jej hlava je naozaj zaoblená a nie je to tak náhodou. Brúsiť bude treba, ak sa vytvoria nerovnosti alebo priečne zvlnenie.
Odpovedať

milan-cestujúci

#10994 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zaujímalo by ma, či sú vo všetkých vozidlách DPMK so systémom BUSE nahraté všetky linky. Včera išiel bus č.5005 na L70 a na displejoch mu svietila len veľká "70" a nič viac (aj vonku aj vo vnútri). Bolo to tým, že nemal nahratú L70, alebo tým, že to šofér nevedel nastaviť?
Odpovedať

Ikarus

#10993 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Geco ..zmilil si si stranku vieš o tom. ?
Odpovedať

GECO...............

#10992 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
VI GECA DAJTE SI ALKEHOL A CHODTE SPAT. HA HA HA HA .....
☠
Odpovedať

Teply sofer!!!

#10991 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bonzak ........ čo si sa zblznil............... ?
Odpovedať

BMko

#10990 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #10986:
Prid do BA http://imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=tatra-ckd_t3&no=800&id=27302aeef5f121f4f3f4f825
http://imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=tatra-ckd_t3&no=814&id=27302aeef3f221f5f3f4f825
Odpovedať

BMko

#10989 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #10985:
Shorty pisal o tom, ze to tam presmykuje a ze ta kolaj je zaoblena. Ja tvrdim nieco ine, lebo som ju videl. Ak ak sa vam tam smyka co som tam este nazazil, tak laskavo by mohol Shorty z volneho zobrat brusku a poprehanat sa po tej kolaji. Nic viac nic menej. My tu v BA mame tiez novu S49 a viem ako sa na nej jazdi a je polozena este menej ako ta na juznej triede
Odpovedať

Balky

#10988 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SHORTY #10978:
Jasne, na Juznej ide o malu plochu,po ktorej sa jazdi. Take iste problemy so smykanim by mali nastat aj na R do USS, no kedze su uz hlavy kolajnic vyjazdene, stycna plocha je vacsia, t.j. na vacsiu plochu dopadne viac kvapiek, rychlejsie sa vytvori vodny povlak, takze smykanie je minimalne, az ziadne.
Odpovedať

Peter 523

#10987 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
SD 11 mam zaujem o tie autobusy co spomynas. Odpis.
Odpovedať

Nodes

#10986 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #10975:
To je krasne.... Skoda, ze tu nas nezazijeme.
Odpovedať

Sarko

#10985 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #10983:
Shorty má pravdu, šírka styčnej plochy hlavy novej koľaje S49 je 19 mm, kým novej blokovej koľajnice B1 je to cca 30 mm, a to je dosť podstatný rozdiel. A kým na S49 sa styčná plocha obrúsi len o na najakých 25 mm, tak na B1-ke je to bez problémov aj viac ako 40 mm. Napokon, ten sklz/šmyk na mokrej koľaji je iba krátku dobu po tom, čo začne pršať, tak preto to tam nie je také citeľné.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.