Reakcia na: pete. #10171:
Ja som v prazskej 174 o 23:59 z Motola oi. pil pivo z pollitra 
TA:
1) ked si DP dovoli taky risk, akoze ma 2 (slovom DVA) nizkopodlazne vozy a jednu garantovanu linku, a ony sa mu pokazia oba, tak co ma robit? Blamage jak svina, tak soferovi prihodime este jedneho pomocnika a hor sa nahradzat chciplu techniku vlastnymi rukami

2) namestnik je anglicky vice-director, alebo deputy,
3) sorry, nevsimol som si, ale aj KE uz maju garantovanu NPA linku
Najhorsie je to, ked tam to e je, ale pride daco VP
Papyr
Ked uz ja (ako dopravca) viem, ze ten a ten spoj tej a tej linky bude vzdy nizkopodlazny, UVEDIEM TO AJ DO CP. Napriklad prazsky DP svoje NP spoje uvadza v cestovnom poriadku tucnym pismom a doplnuje ich symbolom invalidneho vozicka. V Presove sa za prislusny odchod NP spoja doplni znak #. Je vcelku jedno, aky znak bude znamenat "tento spoj vykonava NP vozidlo", ale ta vysvetlivka v tom CP musi byt!